Audi 80 B4 8C, 20vt quattro na Nürburgringu |
Audi 80 B4 8C, 20vt quattro na Nürburgringu |
Fri, 25 Jan 2013 - 12:54
Post
#41
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Projekt kosmicznie doinwestowan. Przemyślamy. 1.8T idealnie wpisuje się w te samochód i z pewością pozytywie wpłynie a kwestie prowadzenia się samochodu.
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 25 Jan 2013 - 12:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 25 Jan 2013 - 14:28
Post
#42
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 17 October 2012 Skąd: Wrocław |
Reasumując to do zabaw na śnieg nie trzeba 500KM, styka seryjne 2.2T po chipie. Momentu i tak jest tyle że styka na 3....4 biegu iść bokiem. Turbo szybko wstaje i momentalnie jest reakcja na gaz. Fakt faktem dobry zawias, drążki stabilizacyjne, ustawienia zawieszenia, sprawne hamulce, dobre opony, są ważniejsze od holseta pod maską. ~300KM styka w zupełności. @quattron daj spokój z ABZ. To taki sam ciężki stary klocek z przodu, trudniej coś przy motorze zrobić bo wszędzie mega ciasno, a paliwa to pochłania jeszcze dużo dużo więcej niż poczciwe 2.2T Poza tym to mniej rozwojowy od 2.2T bo jak już faktycznie przyjdzie ochota na coś więcej to nie zrobisz nic, bo koszta tuningu cię przerosną i dupa. Zgadzam sie, ze umiejetnosci, heble i zawias sa duzo wazniejsze od 500KM wstajacych przy 4000 obrotow. Co do abz'a : fakt, ze nie jest rozwojowy i jedyne co wchodzi w gre to uturbienie, ktore kosztowalo by wiecej niz porzadnie zlozony aan ale ma jedna zalete: doskonale nadaje sie do bezkarnego upalania , katowania bez zastanawiania sie czy padnie Ci turbo i np co jeszcze mozesz popsuc;) mysle ze 300 KM v8 jest lepsze do kjs niz 300KM 2.2 20vt. -------------------- S4 B5
E30 320i cabrio C124 230CE |
|
|
Wed, 06 Mar 2013 - 20:34
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
Silnik po wymianie zawórów, przeskoczony rozrząd...
Wyspawany spust do płynu chłodzącego na Dash 10 oraz kilka innych dupereli, na dniach więcej fotek... -------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 13:17
Post
#44
|
|
User Dołączył: Mon, 19 November 2012 |
Strasznie podoba mi się rozwiązanie catch tanka i chłodzenia wodnego turbo
-------------------- 20VT Quattro
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 20:31
Post
#45
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
Dziś odbyły sie pierwsze testy na drodze, i jak mogło by być inaczej, niż jakaś awaria,
pękła chłodnica Mocala, która podpięta była w hydralike wspomagania, jednym słowem quickener dał o sobie znać... -------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 21:56
Post
#46
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Na którym przewodzie miałeś zamontowaną chłodnicę?
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 22:05
Post
#47
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
Na powrocie tak jak kiedyś pisałeś na forum AP.
-------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 22:09
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Ale numer. Konieczne będzie wydajniejsze odpowietrzenie zbiorniczka lub większy zbiorniczek i ewentualnie grubszy przewód, żeby pozbyć się skoków ciśnienia.
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 20:04
Post
#49
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
Ajjj shit, przewody rzeczywiście popieprzone... moja wina, były na zasilaniu wpięte :evil:
Kefir nadal masz racje, trzeba wpiąć na powrocie, a nie jak ja zrobiłem... -------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 21:00
Post
#50
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa |
Szkoda by mi było takim autem wyjeżdżać z garażu... Chociaż nie, wyjeżdżałbym, żeby je umyć, nawoskować i z powrotem wstawić . Cudne jest
-------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 21:35
Post
#51
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Masakra:) tak czysto to ja we WNETRZU swojego "pojazdu" nie mam:D:D
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 20:08
Post
#52
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie |
Na razie jest tak czysto bo mało jeździ. Moje też było czyste i błyszczące po spodem. Ale jak zacząłem jeździć to się dość sporo zabrudziło. Już nie jest tak efektowne, musiałbym co chwilę myć spód auta. A kto co chwila myje pod spodem.
-------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 10:30
Post
#53
|
|
User Dołączył: Fri, 27 February 2009 |
Nooo panie... pięknie to wyglada!
-------------------- www.vrp-fab.pl
www.facebook.com/VRPfab |
|
|
Mon, 18 Mar 2013 - 20:15
Post
#54
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
Dzięki wielkie Panowie
Auto powraca powoli do żywych...jedynie zostało do zakupienia zawieszenie, i jakieś drobne pierdoły, takie jak rozłączenie zasilania itp... Jestem mega pozytywnie zaskoczony sprzęgłem i wysprzęglikiem z AP Racing, pędał bardzo mięciutki, nawet lepiej niż w seryjnym samochodzie Zdrówko -------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Mon, 18 Mar 2013 - 20:51
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 19 June 2004 Skąd: wodzisław |
Frano masz zakaz wyjeżdżania z garażu !!!
mam nadzieje że zobacze to dzieło sztuki gdzieś na naszej wiosce w Wodzisławiu, wielkie uznanie za robotę. -------------------- civic only for track
www.facebook.com/EVORART |
|
|
Mon, 18 Mar 2013 - 22:33
Post
#56
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Wyglada mega!Tylko ten tyl troche nizej.
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
Mon, 18 Mar 2013 - 22:45
Post
#57
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 04 September 2009 |
Przeciez Frano napisal, ze jeszcze kupno zawieszneia zostalo
|
|
|
Tue, 19 Mar 2013 - 07:57
Post
#58
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 November 2004 Skąd: Łódź |
Projekt obserwuję i podziwiam zapał i dokładność w biudowie.
Największym złem wykonanym w tym momencie przez właścicela byłoby wyjechać na mokrą nawierzchnię. Tymbardziej jakieś śniegowe upalanko -------------------- don't be such a wimp
STOP Pijanym kierowcom. |
|
|
Tue, 19 Mar 2013 - 11:24
Post
#59
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 14 March 2013 Skąd: Warszawa |
Dlaczego tył wygląda tak pokracznie?
|
|
|
Tue, 19 Mar 2013 - 11:30
Post
#60
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 April 2007 Skąd: Płońsk |
Dlaczego tył wygląda tak pokracznie? pewnie dlatego, że auto jest wyprute do gołej blachy i stoi na seryjnym zawieszeniu ale nie martw się w planach jest gwint więc już nie będzie tak pokracznie. Wystarczyło przeczytać o tym kilka postów wyżej -------------------- _https://www.facebook.com/punto16vT
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:28 |