Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo |
Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo |
Tue, 07 Aug 2018 - 12:50
Post
#701
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
takie r8 v8 to ma z 12s 100-200 i to zakladajac, ze nie ma nagaru, wiec nie ma co sie podniecac, jedyne co mu zostalo fajnego to wyglad i dzwiek, w 2018 to nie jest szybkie auto
a toledo fajny :] -------------------- 403/507 fwd
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 07 Aug 2018 - 12:50
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 13:09
Post
#702
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Ooo bardzo fajna akcja z tą R8 Parę razy złapałem go na mieście ale nie było warunków żeby dobrze pogonić. Dobrze że na spoty przyjeżdża. Kiedy rolka z Vagami od CS ? Czy nie ma chętnych ? Chyba brak chętnych na razie Ale jak tak oglądałem filmik sciro CS 440KM z tym samym c63 co ja się z nim ganiałem to Toledo vs sciro moglo by być bardzo ciekawie, bo sciro też ładnie złoił te c63. takie r8 v8 to ma z 12s 100-200 i to zakladajac, ze nie ma nagaru, wiec nie ma co sie podniecac, jedyne co mu zostalo fajnego to wyglad i dzwiek, w 2018 to nie jest szybkie auto a toledo fajny :] Wiadomo, podnieta to by była gdyby to było V10, ale np. te V8 tez jakoś znacząco nie odbiegało od mercedesów, r8 v8 seria 430 jak się nie mylę? Ten niby coś tam miał dłubane, jakieś doloty odloty itp. Ogólnie jak jechaliśmy się złapać to od kierowcy r8 usłyszałem że ma "ok 500KM", szczerze nawet nie liczyłem że nadążę za r8, a co mowa że wygram, ale się mocno zdziwiłem, zresztą nie tylko ja myślę że te 430 miała na 100% |
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 13:27
Post
#703
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
zmierz czasy rl
-------------------- 403/507 fwd
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 15:27
Post
#704
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 22:25
Post
#705
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Smutał pewnie kierowca z R8 -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 23:23
Post
#706
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
takie r8 v8 to ma z 12s 100-200 i to zakladajac, ze nie ma nagaru, wiec nie ma co sie podniecac, jedyne co mu zostalo fajnego to wyglad i dzwiek, w 2018 to nie jest szybkie auto a toledo fajny :] Lepiej nie można było ująć. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 08 Aug 2018 - 01:08
Post
#707
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
500 KM z wolnossącego 4.2 FSI? Pewnie się da zrobić tylko dolara trzeba by położyć tyle co za półtora V10 a i tak nagar po czasie osiągi zabije. Jak to auto ma nominalne 420 KM to fajnie.
Toledo wreszcie podaje. -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wed, 22 Aug 2018 - 07:42
Post
#708
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 11 November 2014 |
Założyłeś już tu kółko na pompę wody? Rozumiem że to z v5 AQN? Dało to coś? Też o tym myślę od jakiegoś czasu, kółko leży, tylko nie było kiedy założyć ta chińska chłodnica daje radę? Zastanawiałem się nad nią ale nie było opinii, możesz już coś powiedzieć?
-------------------- VW Corrado VRT 4Motion 400+
|
|
|
Wed, 22 Aug 2018 - 09:15
Post
#709
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Siema, założyłem, z agz, ale to to samo co aqn. Głównie założyłem te kółko dlatego że jak auto chodziło na biegu jałowym zimą to po chwili przestawało lecieć gorące powietrze i leciało letnie, a po lekkim dodaniu gazu znów leciało gorące. Chłodnica chyba daje rade, bo przy upalaniu przy 33* miałem ciecz max 99* i olej 109* Mam odłączoną elektryczną pompkę, więc na podłączonej temp by jeszcze spadła, a dodam że chłodnica nie chłodzi tylko silnika ale i dsg.
Przy okazji podrzucam filmiki: Toledo R36T vs Yamaha R6 https://youtu.be/Hx_JVIbsHhc Toledo R36T vs Yamaha R6 vs Golf II R36 https://youtu.be/YuGZV2ZH19w Auto odpycha się już całkiem przyjemnie, ale jest potencjał którego nie mogę wykorzystać. Mianowicie faza wydechowa jest wyłączona i wałek wydechowy stoi w pozycji która nie sprzyja generowaniu mocy, więc będę montował sztywne kółko z regulacją. I tu moja prośba o pomoc kogoś ogarniętego w temacie wałków, jak ustawić taki wałek by uzyskać jak najlepszy efekt. |
|
|
Thu, 23 Aug 2018 - 11:20
Post
#710
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
a nie mowilem ze r6 ogarnie. kierownik lekko na niej nie domaga
I skąd wiesz że walek stoi w złej pozycji skoro nie wiesz jaka była by dobra? -------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Thu, 23 Aug 2018 - 14:27
Post
#711
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Bo stoi w pozycji na maxa w przód, a dodatkowo r36 nie ma ukladu EVAP jak np r32 tylko tą funkcje ogarnia zmienna faze gdzie komora jest płukana powietrzem.
|
|
|
Thu, 23 Aug 2018 - 16:34
Post
#712
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
a nie mowilem ze r6 ogarnie. kierownik lekko na niej nie domaga Fakt, przepinki zaważyły... Jak trzymają się napędy? -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Thu, 23 Aug 2018 - 17:01
Post
#713
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Fakt, przepinki zaważyły... Jak trzymają się napędy? Kierowca moto zawsze zmieniał biegi na słuch silnika, tym razem silnika nie słyszał, bo Toledo WG na glebe ma, no i też nie ma takiej możliwości by zmienił bieg szybciej od dsg. Napędy trzymają się teraz, a czasami potrafi ładnie zrywać trakcje jeszcze na 2 biegu. Muszę któregoś dnia przejechać się na Warszawę tam się poganiać z mocniejszymi autami |
|
|
Fri, 24 Aug 2018 - 12:44
Post
#714
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
poganiaj się lepiej legalnie na jakiś cwiartkach, pol milach itp tam masz mocne auta i kierownikow
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Sat, 10 Nov 2018 - 13:03
Post
#715
|
|
User Dołączył: Thu, 31 July 2014 |
niezły projekt, i jeszcze DQ250 ogarnięta na moce rzędu 500KM/ 800Nm nie za miliony.
PS: po takim info będę szukał gufera w TSI z DSG zamiast ręcznej tak trzymać ! |
|
|
Sat, 10 Nov 2018 - 13:19
Post
#716
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Z tego co kojarzę z funpage na fb to jakiś czas temu chyba zdechła skrzynia.
|
|
|
Sun, 07 Apr 2019 - 11:00
Post
#717
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Z tego co kojarzę z funpage na fb to jakiś czas temu chyba zdechła skrzynia. No niestety tak się stało, niestety albo stety, bo jest okazja na dalsze mody Ogólnie auto miało 700NM przy 25*C, później zrobiła się jesień i wyjechałem przy temp ok 3*C więc przybyło trochę Nm, no i zmieliło 3 bieg. Tu jeszcze filmik z dq250 na 12barach https://www.youtube.com/watch?v=gTTqhBvweeE skopiowane z fb 18 października 2018 Szybka decyzja, wpada DQ500 30 grudnia 2018 · Sekcja dq250 3 bieg. Masa auta zrobiła swoje;) Przy okazji zmierzyłem sprężanie (CR 8.5:1), wyszło 6,5-7,5bar na wszystkich cylindrach, na próbie olejowej 9-10bar SZOK że to w ogóle odpalało i jeździło, a to jeszcze zmieliło skrzynie... Zapadła decyzja o remoncie silnika, od złożenia R36T zrobiłem 50 000km, ale nigdy wcześniej nie mierzyłem sprężania. Po rozebraniu silnika okazało się że zawory są nieszczelne (3 lata temu ręcznie docierałem zawory i niby było szczelnie, widocznie słabo to zrobiłem). Teraz oddałem głowicę do zakładu na kompletną regeneracje. Blok przeszedł honowanie, planowanie, itp. Wpadły nowe panewki, pierścienie, jeden nowy tłok, stary nie trzymał wymiaru o 0,15mm, polerka wału itp. Przerobiłem blok i głowice pod grubsze śruby, bo fabrycznie są M9... Na wałek wydechowy wpada regulowane kółko I teraz tak, pomyślałem sobie: Dq500, silnik po remoncie, grube szpilki głowicy, a te turbo takie nie za wielkie Chyba trochę przesadziłem Borg Warner S300sx-e 7051 z żeliwem 0,91 Podobno na 1000KM, ale jak wyjdzie 700 To będę mega zadowolony Na foto porównanie z starą GT35 od K64, mimo że chińska to zrobiła 50 000km i ma mniejszy luz niż nowy Borg Ta GT35 leci dalej pompować R32 Turbo Nowy Borg również od K64, mam nadzieję że wytrzyma chociaż tyle co chińczyk Syn trochę przerażony, Ale córka mówi że jest OK Ogólnie teraz prace idą bardzo powoli, dom, praca, robota, dzieci, studia, teraz startuje jeszcze z budową domu, jeszcze dużo pracy jest przy aucie, trzeba pospawać nowy kolektor wydechowy, przerobić ssący, przystosować elektrykę pod dq500 (Toledo jest na płycie golfa mk4 i dq500 nie siada tak kolorowo jak w Mk5 i nowszych) Roboty mnóstwo, ale w tym sezonie wyjadę. |
|
|
Sun, 21 Apr 2019 - 16:38
Post
#718
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
od złożenia R36T zrobiłem 50 000km Gratki i witaj w klubie! To pokazuje, jak bardzo mylili się krytycy tego projektu. A raczej twojej osoby. Nie bał bym się oddać auta w twoje ręce.Całe życie powtarzam, że o tym, jak zostały wykonane przeróbki, nie świadczy wykres, ale późniejszy przebieg. |
|
|
Sun, 21 Apr 2019 - 18:00
Post
#719
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT o tym, jak zostały wykonane przeróbki, nie świadczy wykres, ale późniejszy przebieg. W pełni popieram. Ja po swapie nie mogę 50km zrobić bez awarii -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 25 May 2019 - 07:28
Post
#720
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Pierwsze przymiarki dq500
Przy okazji wpadło wzmocnione sprzęgło stage1 (+20%) tak na zapas profilaktycznie Niby seryjne sprzęgła dq500 po programie ogarniają 900Nm ale też te auta z roku na rok coraz mocniejsze i nigdy nie wiadomo co się wydarzy w przyszłości Gdyby ktoś potrzebował wzmocnić sprzęgła w dsg dq250, dq381, dq500 to chętnie pomogę. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:44 |