Shoutbox 0 nowych PW 



3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Ogromny dylemat... Serce czy rozum, V8 czy r4? Nowsze czy starsze?
GIB
post Thu, 11 May 2017 - 21:15
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Jak pisałem w drugim poście bierz BMW to dąsy były a teraz będzie 30 postów o tym że 525i E34 250 nie pójdzie...jasne że nie wink.gif Tak samo jak 540i nie pójdzie 300 bo M5 E39 ma z tym niejaki kłopot.

Jako kontrapunkt dla VC 2.0T podałbym Saaba 9-3 II, generalnie to samo auto tylko bardziej szwedzkie czyli fajniejsze, no i benzynowe silniki z doładowaniem są fajne czy kupisz 1.8t czy 2.0t czy 2.0T czy Aero będzie tak samo podatny na modzenie. Aha i da się sporo taniej, wtryski zielone 400zł, strojenie 1000zł turbo z Aero 1000zł czyli niecałe 3k i można 260-270 atakować, co prawda w lato będzie słabo bo seryjny IC ssie.


--------------------
Był: '95 Volvo 854 T5 stage 0 226/294 @ 15.6 ET
4Sale: '97 Opel Vectra 2.5 V6 200/249 @ 16.1 ET WF Joker Edition
Jest: '04 Saab 93 1.8t 150/240 @ xx.x ET jest więcej około 210/330 st1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 11 May 2017 - 21:15
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Tolek.op
post Wed, 17 May 2017 - 09:43
Post #42


Rookie
Dołączył: Tue, 16 May 2017





CYTAT(Sankylo @ Sat, 29 Apr 2017 - 23:21) *
Hello!

Od kilku mięsięcy borykam się z dość sporym dylematem. Prawko mam od 2 lat, rocznie robię te 15tysięcy. Aktualnie poruszam się benzyną 1.4 MPI 60koni.... w Skodzie Fabii...
Jest to samochód bez obsługowy, mimo tego,że progi rdzewieją, podośniki szyb robi się co rok to autko jest super jako samochód do poruszania się z pkt A do pkt B. W mieście to pali to około 7,4 - 8.7 , zaś w trasie jest to około 6-7l. Trasa do 120km/h bo wyżej to udręka.

Po 2 letniej przygodzie przyszedł czas na samochód który choć trochę da się pokochać za coś! Bo ówczesny jest do bólu poprawny.

Na zakup samochodu mam około 20-25 tysięcy, choć można by i podszarpać do 30k.

Nie mam jakiś sztywnych kryterii, jestem młodą osobą (21) i większość czasu podróżuje po przedmieściach i wsiach. Rzadko typowe miasto.
Jestem sceptycznie nastawiony na diesle. Nie znoszę tego klekotu ( wolne obroty) i miłuje cichą i kulturalną benzynke, zresztą raczej w moim przebiegu i warunkach diesel nie był by najlepszą opcją.

Nie potrzebuje dużego samochodu, ale nic raczej nie szkodzi jeśli takowy by był. Raczej 4/5 drzwi.

Ale podsumowując, żeby nie pisać jakiś długich litani.
Poszukuję samochodu, w miarę taniego w utrzymaniu, raczej benzynę. Coś w okolicach 200 koni.

Propozycje :

Lexus GS 430/300 + LPG - V8, podobno bezawaryjny, wysoki komfort.
BMW E39 3.5/2.5 + LPG - Generalnie samochód bardzo fajny

Czy generalnie zapomnieć o " prawdziwej słusznej motoryzacji " i pójść w stronę :

GOLF V/ Octavia RS 2.0 TFSI
Skoda Superb I Gen 2.8 V6/ 1.8T

Alfa Romeo 159 1.9 jtdm - I tutaj właśnie odskocznia od w/w propozycji. Biorę pod uwagę zakup tego samochodu + dokupienie czegoś " more fun " na weekendy.

co myślicie o tym zestawieniu ?

Za Lex/bmw przemawia komfort, relatywna bezawaryjność. Za GOLF V/OCTAVIA - wiek, moc, sprawy utrzymania nie licząc wpadek silnikowych.

Za Alfa romeo - serce i rozsądek. Z każdego po trochu.

Wiem,że nie jesteście w stanie za mnie podjąć ten decyzji, ale chciałbym chociaż jakieś nakierowanie.


A myslałas nad Kia Rio??? dla mnie auto the best
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 17 May 2017 - 13:08
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT
Sankylo w związku z tym że w swoich typach masz ochotę na coś od sasa do lasa to najlepiej byłoby przejechanie się każdą z propozycji żeby stwierdzić co Ci bardziej odpowiada.

przejechac sie ejdno ale czy auto nie bedzie sie psuc na lewo i prawo i nabijac kasy mechanikom to druga kwestia. a tego nie dowiesz sie po wycieczce autem tylko raczej od ludzi ktorzy takie auta eksploatuja wiec ja rozumiem ze po to zaklada sie takie tematy.powiem szczerze ze czasami osoby pisza o kosztacvh czesci nie uwzgledniajac czasami ze jak auto sie zepsuje to po pierwsze trzeba zaplacic mechanikowi za naprawe czesto 10 krotnie wiecej niz koszt czesci, dwa nie mamy auta przez co musimy albo kogos prosic o podwozke, albo brac takse, albo urlop albo inne perypetie ktore generuja czesto kosmiczne koszty. wiec jak dla mnie osobiscie koszt czesci jest duzo mniej wazny niz to czy auto psuje sie przy katowaniu i co pare tygodni trzeba zostawiac auto u mechanika czy jest katoodporne.
i w tym punkcie pytanie jak wypada taka type r? czy jak sie ja codziennie wspina pod 8tys obrotow, lata ostro po zakretach i chlosta na wszystkie sposoby to wszystko pada po kolei na potege jak w moim c2 vtsie czy jednak cos tam czesci wytrzymuja przebiegu?


--------------------
Opel Speedster, 180KM, 850kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m55,74
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pr0skater00
post Thu, 18 May 2017 - 00:00
Post #44


User
Dołączył: Thu, 14 August 2014
Skąd: ZS





Przejedz sie 9-3 Aero, rozmiarowo jest to samo co Alfa 159, a nie jest tak oklepane i ma fajne silniki 2.0T, lykaja LPG, samym programem robisz 250hp. Mechanicznie sporo rzeczy jest z Vectry C wiec nie ma tragedii jesli chodzi o ceny czesci czy mechanika ktory wie co, gdzie i jak. Tylko nie automatem, bo on strasznie zamula to auto wzgledem manuala. No i za 30 tys to mozna juz rozgladac sie za poliftem ktory wyglada naprawde fajnie i swiezo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Fri, 19 May 2017 - 00:57
Post #45


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Ale w porownaniu do alfy, saab prowadzi sie srednio
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiki
post Fri, 19 May 2017 - 22:37
Post #46


User
Dołączył: Sun, 25 September 2011
Skąd: Wrocław





CYTAT(uxon @ Fri, 19 May 2017 - 00:57) *
Ale w porownaniu do alfy, saab prowadzi sie srednio

Nie zgadzam się.
W 159 czuć, że buda jest sztywniejsza, ale 9-3 prowadzi się zauważalnie lepiej, przynajmniej moje ex Aero. Tylna oś pasywnie skrętna sprawia, że to auto po prostu skręca (jak na 1,6t sedana FWD). wink.gif


--------------------
'Impossible' is just a big word thrown around by small men.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Korton
post Fri, 19 May 2017 - 23:52
Post #47


User
Dołączył: Tue, 11 October 2005
Skąd: Kraków





CYTAT(Fiki @ Fri, 19 May 2017 - 22:37) *
Nie zgadzam się.
W 159 czuć, że buda jest sztywniejsza, ale 9-3 prowadzi się zauważalnie lepiej, przynajmniej moje ex Aero. Tylna oś pasywnie skrętna sprawia, że to auto po prostu skręca (jak na 1,6t sedana FWD). wink.gif

1.6T w jakim saabie taki wynalazek? Jesli tylna os skretna to pewnie 9-3 (od 2003), a tam to tylko 2.0 i 2.8 bylo.


--------------------
Pozdrowienia Korton.
A8 D3, fiesta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiki
post Sat, 20 May 2017 - 00:50
Post #48


User
Dołączył: Sun, 25 September 2011
Skąd: Wrocław





CYTAT(Korton @ Fri, 19 May 2017 - 23:52) *
1.6T w jakim saabie taki wynalazek? Jesli tylna os skretna to pewnie 9-3 (od 2003), a tam to tylko 2.0 i 2.8 bylo.

W 9-3 SS, silnik BMW 1.6 Turbo.
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry...-bmw-engine-tie


Wygłupiam się. biggrin.gif 1,6t = 1600kg


--------------------
'Impossible' is just a big word thrown around by small men.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 20 May 2017 - 22:24
Post #49


Forum Killer
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Ja ważyłem się na złomie i wyszło 1,4t z małym hakiem. Może ta skrzynia 6 z Aero tak waży albo skóry wink.gif


--------------------
Był: '95 Volvo 854 T5 stage 0 226/294 @ 15.6 ET
4Sale: '97 Opel Vectra 2.5 V6 200/249 @ 16.1 ET WF Joker Edition
Jest: '04 Saab 93 1.8t 150/240 @ xx.x ET jest więcej około 210/330 st1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Korton
post Sat, 20 May 2017 - 23:25
Post #50


User
Dołączył: Tue, 11 October 2005
Skąd: Kraków





CYTAT(GIB @ Sat, 20 May 2017 - 22:24) *
Ja ważyłem się na złomie i wyszło 1,4t z małym hakiem. Może ta skrzynia 6 z Aero tak waży albo skóry wink.gif


Akurat skora z 9-3ss prawie nic nie wazy, cienkie to jak cerata, w dodatku boczki to juz ekologiczna skora.


--------------------
Pozdrowienia Korton.
A8 D3, fiesta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Korton
post Sat, 20 May 2017 - 23:27
Post #51


User
Dołączył: Tue, 11 October 2005
Skąd: Kraków





CYTAT(Fiki @ Sat, 20 May 2017 - 00:50) *
W 9-3 SS, silnik BMW 1.6 Turbo.
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry...-bmw-engine-tie


Wygłupiam się. biggrin.gif 1,6t = 1600kg



Cos duza ta waga, Moj 9-3ss 2.0T (210KM) w dowodzie mial 1370kg, to 1.6t wyglada o jakies 200kg za duzo. Moze turboX z haldexem, full wyposazeniem i v6 2.8 zblizy sie do tej wagi, ale FWD 2.0 raczej nie.


--------------------
Pozdrowienia Korton.
A8 D3, fiesta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiki
post Sun, 21 May 2017 - 01:38
Post #52


User
Dołączył: Sun, 25 September 2011
Skąd: Wrocław





U mnie w 2.0T było dużo wypasu, też prawda. Nie ważyłem auta, w dowodzie widniało 1620kg - sedan w manualu 6b. Być może waga podawana z paliwem i kierowcą.


--------------------
'Impossible' is just a big word thrown around by small men.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 24 May 2017 - 02:09