Swap 1JZ-GTE do IS200 Opcje

[CaliforniaKid]

Witam,

Będę ruszał ze swapem 1jz-gte (zapewne non vvti) do is200. Chciałbym z tego tematu zrobić stricte how to dla następnych pokoleń dlatego proszę o wszelkie przydatne info które posiadacie. Na co uważać, wskazówki, sprytne myczki itp.
Jeśli chodzi o napęd będzie cały zestaw adapter + sprzęgło od ftwl i ZF z bmw. Wszystko planuje postawić na Emu (chętnie kupię wiazke jeśli ktoś posiada).
Dodam od razu, że całe motoryzacyjne życie grzebałem przy Audi także będzie dla mnie to nowość. Ale wszystko mozna ogarnąć

Pozdro i czekam na wszelkie sugestie

[Wspieraj forum]

[Zibi122]

Skoro był 2jz w IS więc i 1jz bedzie dobrze siedział. Przy skrzyni ZF z BMW diesla 6biegów gs6-5dz bez ubicia tunelu nie wejdzie albo bedzie sie opierać

[CaliforniaKid]

ZF będzie 5b z benzyn siada bez problemu. Na temat wału mam rozterki jak to rozwiązać.

[ledziu]

Witam,

Będę ruszalnze swapem 1jz-gte (zapewne non vvti) do is200.

Pozdro i czekam na wszelkie sugestie

Tak zapytam z ciekawości to po co pchać 1jz jak siedzi tam oem 2jz??? Kup zwykłego 2jz-ge non vvti i zapodaj singla. Kupując 1jz płacisz za turbo które i tak wywalisz więc po co pozbywać się pojemności której nie oszukasz
Już nie wspomnę że seryjny słupek starego 2jz przyjmuje więcej niż karoseria is może przyjąć

[BeeMiX]

Tak zapytam z ciekawości to po co pchać 1jz jak siedzi tam oem 2jz??? Kup zwykłego 2jz-ge non vvti i zapodaj singla. Kupując 1jz płacisz za turbo które i tak wywalisz więc po co pozbywać się pojemności której nie oszukasz
Już nie wspomnę że seryjny słupek starego 2jz przyjmuje więcej niż karoseria is może przyjąć

Ja zauważyłem ze juz nie ma sensu czasem pisać w kółko tego samego

[CaliforniaKid]

Tak zapytam z ciekawości to po co pchać 1jz jak siedzi tam oem 2jz??? Kup zwykłego 2jz-ge non vvti i zapodaj singla. Kupując 1jz płacisz za turbo które i tak wywalisz więc po co pozbywać się pojemności której nie oszukasz
Już nie wspomnę że seryjny słupek starego 2jz przyjmuje więcej niż karoseria is może przyjąć

Już abstrachując od różnic i wysokiego stopnia sprężania w GE zobacz ile trzeba dać za IS300. Bez 25k nie podchodź... 1JZ-GTE 7k, Is200 ok 12k.

[ledziu]

Chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi... kup sobie is200 ale zapodaj 2jzge non vvti czyli wydasz 3k. Co do sprężania też nie ma problemu...a jeżeli myślisz że kupisz 1jz po 20latach tułaczki i nic nie będzie rozjechane to jesteś w głębokim błędzie.

[CaliforniaKid]

Panowie temat brzmi "Swap 1JZ-GTE do IS200" a nie "Sens wkładania 1JZ-GTE do is200".

Nie proszę forumowiczów o poradę jaki motor wybrać, ta decyzja już zapadła Dzięki za sugestie ale będzie motane 1JZ.

[carinus]

Włożysz ten silnik i objedzie Cię IS200 z malutką suszarką montowaną za 1/3 ceny swapa.

[CaliforniaKid]

Boże co to jest za forum. Powinno się nazywać Offtopracing.pl.

Proszę Admina albo o wyczyszczenie postów nie na temat albo o zamknięcie tematu bo standardowo będzie śmietnik. Jeszcze dzień i pojawią się zapewne filmy na YT pokazujące co kogo objedzie.

[Mis]

Tak to jest jak się nierozsądne rzeczy składa na siłę, jaka wizja, takie komentarze.

[CaliforniaKid]

Ok, temat do zamknięcia. Klasycznie merytoryki brak tylko śmieszne dywagacje nie w temacie.

[ledziu]

Ok, temat do zamknięcia. Klasycznie merytoryki brak tylko śmieszne dywagacje nie w temacie.

Spokojnie jest ok. Nie potrzebnie się denerwujesz... zadajesz pytania które nie wskazują na to że masz wiedzę w zakresie 1/2jz więc założyłem że po co jechać z Warszawy do Gdańska przez Kraków jak wsiadasz w pendolino na dworcu Centralnym i po 2,5g wysiadasz w Gdańsku
Oczywiście można jechać przez Kraków bo to jest piękne miasto no ale trzeba mieć w tym konkretny cel

p.s.

Mój kolega miał is 1jz i był zadowolony jak coś to wal na PW.

[BeeMiX]

To jedno z najbardziej merytorycznych miejsc w polskim internecie. Ludzie tutaj wydali dziesiątki tysięcy złotych na różne setupy i chcą Ci coś doradzić.

[CaliforniaKid]

Spokojnie jest ok. Nie potrzebnie się denerwujesz... zadajesz pytania które nie wskazują na to że masz wiedzę w zakresie 1/2jz więc założyłem że po co jechać z Warszawy do Gdańska przez Kraków jak wsiadasz w pendolino na dworcu Centralnym i po 2,5g wysiadasz w Gdańsku
Oczywiście można jechać przez Kraków bo to jest piękne miasto no ale trzeba mieć w tym konkretny cel

p.s.

Mój kolega miał is 1jz i był zadowolony jak coś to wal na PW.

Powiem Ci tak. Jak pisałem wcześniej dla mnie lexus i JZ to nowość. Wyzwań się nie boję Kiedy kupiłem S3 nie miałem zielonego pojęcia o 1.8t, nigdy w życiu silnika nie składałem. A jednak zrobiłem remont, zakułem, wyskładałem i jeździ upalany przez nowego właściciela po dziś dzień. Nie róbmy z wykonania swapa roboty dla NASA panowie. Chciałem skorzystać z waszego doświadczenia tak jak korzystałem z doświadczenia znajomych z 1.8t ale zamiast porad dywagacje czy to warte świeczki. Robi się ta sama sytuacja co w temacie Jacka z r36 turbo. Offtopu na 15 stron po co rzeźbi 4x4 ale jak auto zaczęło jeździć to ło panie gratulacje. Nie szukam opinii czy 1JZ to właściwy wybór bo wybór został dokonany.