Shoutbox 0 nowych PW 


15 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 6Speed '07 2.3T, 430KM/595Nm
tetis
post Wed, 21 Feb 2018 - 23:19
Post #21


Frequent User
Dołączył: Thu, 28 January 2010





Tak, chodzi o przeplyw i nie jest wazne czy powietrze zawraca czy nie, jednostronny (jezeli mowimy o rdzeniu poziomym podzielonym na pol) ma mniejszy przeplyw niz taki sam ic z wejsciami po obu stronach, i wiekszosc chinczykow tank w ktorym zawraca powietrze ma zbyt ciasny co jeszcze bardziej pogarsza przeplyw
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 21 Feb 2018 - 23:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
torek
post Wed, 21 Feb 2018 - 23:34
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Ok. Czyli będzie tak jak miało być, dwustronny bez kombinowania.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 12 Mar 2018 - 10:04
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Pora na budowę dolotu. Pierwsza partia części już dotarła, teraz jeszcze czekam na kilka silikonów, oraz flanszę pod bova od ssg.
Jak się okazało, seryjna DVka trzyma ciśnienie do 1.35 i to tylko przez moment, później już spada na 1,25b. Przed demontażem starego TMICA założyłem na chwilę blow offa z properfektu i doładowanie automatycznie wskoczyło na zadane, czyli 1.41B utrzymujące się do 5k obr i spadające do 1.35b przy odcince. Po zmianie na FMIC ostatni etap strojenia. Zobaczymy na ile starczy turbo.






--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 26 Mar 2018 - 11:03
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Dolot poskładany. biggrin.gif
Czas na strojenie.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Tue, 27 Mar 2018 - 13:04
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Oczywiście nie może byc gładko i bez problemów.. wink.gif Może ktoś coś poradzi.. Wczoraj została usunięta ostatnia nieszczelność (okazało się, że była przed turbiną).. Układ trzyma 4bary ciśnienia.. więc tu jest ok.. a stroić nie idzie.. do 3350obr boost narasta do 1.2b AFR też idealnie w normie, po czym od 3350 do 5500obr jest totalne dno, auto zalane, afr na poziomie 9,5 momentami do 8,67, boost spada do 1.1 a od 5500 obr boost wskakuje na 1.25 i do odcinki go ładnie trzyma włącznie z poprawnym AFR.. no k***wa nie wiem co jest grane.. jedyna opcja.. to czujnik położenia wałka rozrządu, ostatnio dwa razy odpaliło mi jego błąd i od razu check engine.. <oczy> Jeśli to jednak nie to.. i jutro jak go wymienie dalej będzie to samo.. to nie mam pomysłu co może nie banglać <co?> <co?> <co?> jakieś pomysły na wypadek jednak fuck upu?


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 27 Mar 2018 - 13:09
Post #26


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





A nie wchodzi na mapę stukową ??


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Tue, 27 Mar 2018 - 13:41
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Nie. Stuków nawet najmniejszych brak, temp w dolocie też poniżej 20C.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 27 Mar 2018 - 14:24
Post #28


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





A masz jak zlogować, z jakiego powodu tyle paliwa leje? Mapa podstawowa, jakieś korekty wchodzą? Bez tego to wróżenie.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Tue, 27 Mar 2018 - 14:42
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





No własnie to już jest któraś z kolei mapa (seria nie jest), po wymianie intercoolera jest taki kwiatek. Dlatego, jeśli wymiana tego czujnika nie pomoże.. to nie mam pomysłu na resztę... To wygląda tak, jak by sie druga faza nie załączała.. chociaż koło zmiennych faz było wymieniane 10k km temu razem z rozrządem.. wiec to też nie to. Właśnie sęk w tym, że w tym zakresie obecnie nie chce zareagować zbytnio na wprowadzane poprawki.. :/


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 27 Mar 2018 - 15:48
Post #30


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(torek @ Tue, 27 Mar 2018 - 14:42) *
No własnie to już jest któraś z kolei mapa (seria nie jest), po wymianie intercoolera jest taki kwiatek. Dlatego, jeśli wymiana tego czujnika nie pomoże.. to nie mam pomysłu na resztę... To wygląda tak, jak by sie druga faza nie załączała.. chociaż koło zmiennych faz było wymieniane 10k km temu razem z rozrządem.. wiec to też nie to. Właśnie sęk w tym, że w tym zakresie obecnie nie chce zareagować zbytnio na wprowadzane poprawki.. :/


No ale macie pełne logi wszystkiego? Jest jakiś czujnik drugiej fazy, albo czujnik kąta wałka? Nie wiem jak tam jest to zrealizowane, u mnie przy tym, jak na sztywno była mapa na VTEC, a sam VTEC nie wskakiwał miałem identyczny objaw - afr 2-3 punkty w dól i auto nie jechało. Winny był zawór sterujący VTEC - ułamane gniazdo , które raz kontaktowało, a raz nie.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Tue, 27 Mar 2018 - 16:32
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





No właśnie, jest czujnik zmiennych faz rozrządu i jest czujnik wałka rozrządu. To własnie jego chcę wymienić bo taki błąd wyskoczył mi na accesporcie.. Tylko bardziej zastanawiam się, czy to na pewno to i czy to może powodować aż taki problem.. jutro sie okaże bo ma przyjść nowy..


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Tue, 27 Mar 2018 - 20:00
Post #32


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Miałem taki sam problem u siebie w mps6, nie chciał robić doładowania pomimo zadanego- przyczyną okazał się za ciasny dolot, a dokładniej tanki w IC.. tanki nie były w stanie przepchnąć tyle ile było zadane.. po wymianie tanków na te od evo8 doładowanie jest w pełni sterowalne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Tue, 27 Mar 2018 - 20:28
Post #33


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Tylko ja tu mam IC 600x300 z fmic.pl. podobno na nowych wydajniejszych rdzeniach.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Tue, 27 Mar 2018 - 21:22
Post #34


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Ja miałem podobny.. wielkość tanków sie liczy..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Tue, 27 Mar 2018 - 21:50
Post #35


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Nie no, już bez przesady. Na takich ickach ludzie po 600km robią, a tutaj ze 400 będzie?


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Wed, 28 Mar 2018 - 08:45
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Raczej na chwilę obecną będę celował w 380KM i 500Nm, tak żeby sprzęgło wytrzymało, poprzednik wstawił nowe, ale seryjne sprzęgło. Jak się podda, to wtedy wstawię mocniejsze, i więcej mocy.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Wed, 28 Mar 2018 - 17:59
Post #37


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Jak patrzę na te tanki to na 90% miałem takiej samej wielkości i się zapychały.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 28 Mar 2018 - 18:09
Post #38


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Zawsze najpierw usuwa się usterki, później robi się soft smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Wed, 28 Mar 2018 - 18:10
Post #39


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Problem okazał się dużo bardziej blachy.... rolleyes.gif okazało się że jedno z podciśnień przy zaworku MAC75 było dość luźne.. więc scinalem dokładnie to i pozostałe trytytkami.. i hm.. działa... Afr na poziomie 11.4 a doładowanie 1.28b... eh.. taka głupota a tyle zamieszania...


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pytacz
post Thu, 29 Mar 2018 - 00:24
Post #40


Rookie
Dołączył: Thu, 29 March 2018





W jaki sposób w ogole tuner zrobił soft na niedziałającym aucie? Tak na oko wpisał sobie liczby w wi tejbyl?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

15 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:13