VW I.D. R., Czyli jak 680KM odejmuje mowę |
VW I.D. R., Czyli jak 680KM odejmuje mowę |
Mon, 28 Sep 2020 - 08:21
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Koleś z niejednego pieca jadł...a tu wyraźnie ma problemy z mówieniem przy przyśpieszaniu ;-)
takie tam auto na bateryjki ;-) A VW - no wyprodukował do tego znaczek bo chassis jest francuskie(Norma) a elektryka to bodajże Zytek ;-) Bodajże bo podobno więcej tam Tesli ;-) -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 28 Sep 2020 - 08:21
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 09:03
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Ile to waży? F1 ma chyba lepsze odejście do 200 niż 5s. Pamiętać należy że f1 waży ile waży z uwagi na regulaminy jak również masa silnika jest ograniczona o mocy nie wspominając.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 09:14
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Ile to waży? F1 ma chyba lepsze odejście do 200 niż 5s. Pamiętać należy że f1 waży ile waży z uwagi na regulaminy jak również masa silnika jest ograniczona o mocy nie wspominając. z tym że szybszy niż F1 to chyba trochę pojechali bo jak patrzę jak szybko skacz cyferki podczas wyścigu to tu chyba tak nie idzie ;-) Co wcale nie oznacza że tu jest wolno ;-) Fajnie widać za to na Nurburingu jak fajnie pomyka po zakrętach po 240-250 kmh i chyba szybciej niż te 250 nie może -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 09:55
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Ile to waży? F1 ma chyba lepsze odejście do 200 niż 5s. Pamiętać należy że f1 waży ile waży z uwagi na regulaminy jak również masa silnika jest ograniczona o mocy nie wspominając. F1 0-200 w ostatnim wyścigu to zdaje się 4,6sek Merce. Zapewne może nieco lepiej VW i elektryki to niezła szopka. Najpierw reklama (z rok temu) ID3 który istniał w prototypach a już mamili klientów. Technologia prosto z Chin (zupełnie jak w Mercu elektrycznym) - ale będą się chwalić że wydumali... Teraz ID3 wchodzi na rynek i w reklamach oczywiście zasięg jednej wersji a nie tej która będzie bardziej dostępna. -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 10:08
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
... Fajnie widać za to na Nurburingu jak fajnie pomyka po zakrętach po 240-250 kmh i chyba szybciej niż te 250 nie może Dziwnie zmontowany film - na koniec długa prosta a ten idzie niecałe 250km/h? Żart - bliżej początku filmu widać jak dobija do 273km/h na niezbyt długiej prostej... chyba że mu bakterie padły pod koniec. -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 10:14
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Dziwnie zmontowany film - na koniec długa prosta a ten idzie niecałe 250km/h? Żart - bliżej początku filmu widać jak dobija do 273km/h na niezbyt długiej prostej... chyba że mu bakterie padły pod koniec. według mnie bateryjki. Tam wszystko jest wyliczone jak tankowanie w F1. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 28 Sep 2020 - 10:25
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
według mnie bateryjki. Tam wszystko jest wyliczone jak tankowanie w F1. Pewnie tak - jest filmik bez montażu z kabiny i potwierdza to co w tym zmontowanym. 273km/h to max jaki osiągnął na nurburgringu. Jak wreszcie opracują/pokażą światu nowej generacji (o gęstości upakowania energii choćby 2x większej) akumulatory to spalinowce pójdą w odstawkę także w motosporcie. -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Tue, 29 Sep 2020 - 16:27
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 30 August 2006 Skąd: Gdynia |
Dla mnie i tak niesamowitym pozostaje fakt, że przy całej wyjątkowości IDR'a, jego rekordy w tym najszybszy przejazd na Goodwood czy Pikes Peak, to i tak Porsche 919 Hybrid Evo na Nurburgringu było ponad 45 sekund szybsze i to jest przepaść. Nie wiem czy IDR miał jakieś ograniczniki czy właśnie może jeszcze baterie mniejszej gęstości, no ale i tak robi to wrażenie. Chociaż z jednej strony 680KM IDR'a a 1160KM Porsche też o czymś świadczy
-------------------- Speed 4life
|
|
|
Sat, 03 Oct 2020 - 21:54
Post
#9
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Gówno ten elektryk. Jeszcze do technologii spalinowej brakuje. W zakręcie wolniejsze od 919, aero zoptymalizowane pod opór. Więcej mocy niewiele da, bo szybciej w zakręcie nie poleci. A więcej mocy to więcej masy baterii i koło się zamyka. Poza tym on pewnie 2 kółek bez ładowania nie pojedzie, a takie 919 endurance może lecieć .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 03 Oct 2020 - 22:08
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Jemu wystarczy ze na Pikes peak ma tą samą moc na dole co na górze, do tego został stworzony.
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Sat, 03 Oct 2020 - 22:38
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jak może mieć taką samą moc? To beterie nie rozladowuja sie? Napięcie nie spada?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sat, 03 Oct 2020 - 23:20
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
masz racje MiP, ma moc niezależna od wysokości n.p.m lub tez zawartości powietrza. Baterie jak wszystko kiedys się koncza, ale widocznie nie w czasie podjazdu
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Sat, 03 Oct 2020 - 23:51
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Skiba nie jestem biegły w elektryce ale żeby trzymać napięcie do końca to musiałby mieć spory zapas baterii co netto nie opłacałoby się raczej. Lepiej myślę mniej baterii przez co lżej i przyjęcie na klatce spadku mocy w trakcie podjazdu.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 05 Oct 2020 - 08:04
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
sądząc po czasach i tak jest to mocno korzystniejsze niż silnik spalinowy ktorego moc spada prawie przez pół.
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Mon, 05 Oct 2020 - 08:14
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Czasy podjazdu to nie tylko moc i odejście. Jak masz dane telemetryczne jakie robi przeciążenia na odejściu w trakcie podjazdu to porównamy do spalinowcow. Chyba że uważasz czas podjazdu za wystarczajacy do wnioskowania o spadku mocy to OK.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 05 Oct 2020 - 09:07
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Nie mam i nie potrzebuje żeby ocenić że przejechał w krótszym czasie czyli był szybszy. Nie rozumiem po co porównywać przeciążenia na odejsciu skoro celem wyścigu PP jest bycie jak najszybciej na mecie?
Nie daja medalu za największe przeciążenie na odejsciu. Po co to porównywać ? -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Mon, 05 Oct 2020 - 09:22
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Gówno ten elektryk. Jeszcze do technologii spalinowej brakuje. W zakręcie wolniejsze od 919, aero zoptymalizowane pod opór. Więcej mocy niewiele da, bo szybciej w zakręcie nie poleci. A więcej mocy to więcej masy baterii i koło się zamyka. Poza tym on pewnie 2 kółek bez ładowania nie pojedzie, a takie 919 endurance może lecieć . można powiedzieć że F1 też do dupy bo jak dojeżdża do mety to już paliwa w zbiorniku ledwie zostaje a niektórym to nawet zbrakło nie raz. A jak widać po osiągach z PP chyba znacznie lepszy niż spalinowiec bo elektryk 680KM z cieżkimi bateriami wydymał wszystkie benzynówki o mocy minimum 1.5x większej i ta różnica w czasie to wręcz przepaść. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 05 Oct 2020 - 10:33
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Skiba przeczytaj uważnie co pisałeś wyżej i do czego ja się odnoszę to pewnie bez trudu zrozumiesz.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 06 Oct 2020 - 09:51
Post
#19
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
można powiedzieć że F1 też do dupy bo jak dojeżdża do mety to już paliwa w zbiorniku ledwie zostaje a niektórym to nawet zbrakło nie raz. A jak widać po osiągach z PP chyba znacznie lepszy niż spalinowiec bo elektryk 680KM z cieżkimi bateriami wydymał wszystkie benzynówki o mocy minimum 1.5x większej i ta różnica w czasie to wręcz przepaść. IDR to wydumka nie spełniająca żadnego regulaminu. Ciężko to porównać do czegokolwiek, poza 919 evo. Elektryk ma za mało mocy, dlatego nie może mieć hardkorowego aero. Na nurbie liczy się moc i tam VW osiąga 260 maks. F1, LMP wszystko to są samochody budowane pod regulaminy. Nie można optymalizować skrzydła, bo masz maksymalne gabaryty. Nie możesz mieć niskiej masy, bo regulaminy. Gówno odnosiło się do obecnej technologii baterii, a tym samym samochodu, który to wykorzystuje. Nie można zbudować dobrego wozu na gównianych komponentach. Cywilne 911gt2rs z porobionym aero i na slicku pojechałoby podobny czas, co IDR (na oponie cywilnej 6:40). Temu IDR do 919 evo brakuje "tylko" 46s . PP jest specyficzne. Elektryk ma przewagę na krętych torach, gdzie liczy się maksymalna trakcja na wyjściu. Tu sterowanie elektryczne jest lepsze. Ale nie można oszukiwać się twierdząc, że IDR to cud. Po prostu spełnia się w warunkach faworyzujących tę technologię. To trochę jak porównywać łodzie podwodne przy zanurzeniu 100m. Jaki napęd będzie lepszy, spalinowy czy elektryczny? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 06 Oct 2020 - 09:55
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
A 919evo ma słaby kocioł i powyzej 200kmg jedzie bo jedzie a na 7biegu zdycha.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:01 |