Imprezy typu Track Day / Time Attack na sezon 2017, Warszawa i okolice |
Imprezy typu Track Day / Time Attack na sezon 2017, Warszawa i okolice |
Mon, 13 Nov 2017 - 10:12
Post
#301
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Oficjalnie to jednak 10ty grudzień na Jastrzębiu jest .I będzie to forma jak SuperOS Kielecki - na tej bazie impreza. Przynajmniej pilotażowo, a na przyszły sezon planują całoroczny cykl z udziałem jakiegoś sponsora i nagród.
Mnie osobiście forma SuperOSu tak średnio odpowiada. Ostatni sobotni patrzę na wyniki - i raptem trzy przejazdy... Choć chyba regułą jest 5 i jakieś ze 2 zapoznawcze? Ale to i tak mało. Jakbym miał tor pod nosem to co innego, jednak trochę wyprawy z takim uczestnictwem się wiąże. Zobaczymy co tam wymyślą. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 13 Nov 2017 - 10:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 11:06
Post
#302
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Jak planują 150 aut to jeżdżenia raczej dużo nie będzie.
-------------------- A110S
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 12:36
Post
#303
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Tyle z grubsza jest na ClassicautoCup zawsze (prawie - zdaje się na Ułężu było mniej w tym roku - niecałe 100? ). I na SuperOS Kieleckim też taki limit (albo 100?) ale na ostatnim po wynikach widzę - 80 jakoś.
Inna sprawa, że wiele osób chce właśnie takiej imprezy - wyskoczyć, kilka razy przejechać i zaliczone. Auta nie męczą (na Classicauto to może być argument jak najnardziej - w grupach aut niemodyfikowanych, faktycznie klasycznych, ale na SuperOS gdzie wszystko pomodyfikowane prawie?) a impreza odfajkowana. Ale mi się osobiście ta forma nie podoba, zgadywanka w stylu rajdowym - uda się , albo się nie uda, a nie możliwość poznania toru i wyścigowa forma dopracowywania przejazdu każdego. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 21:20
Post
#304
|
|
User Dołączył: Tue, 11 October 2011 |
-------------------- MR2 2zz sc (Janusze Tuningu)
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 22:06
Post
#305
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Duzo lepszy format bedzie w Time Attack Poland Co event inny tor a nagrody tez beda Nawiazalismy wspolrace ze scigamsie wiec promocja bedzie teraz lepsza. Juz prawie 50"osob zarejestrowanych.
-------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 00:04
Post
#306
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Wszędzie można znalezc minusy co do timeattack to jazdy dużo bo w ramach trackdayow obiektów, ogromny plus bo zapoznanie z trasa, nagrzanie opon itd.
Lecz forma promowania tylko jednego bestlapa, brak sędziów i pilnowania szykan moze powodować nieporozumienia jednak. W tych superoesowych czy classicautowych mało kolek ale jednak liczenie czasów z 5 czy 6 przejazdów promuje jakostam powtarzalność a nie fuks. No i wymaga dojechania bez awarii czy wypadania z toru. Tak czy siak im więcej imprez tym lepiej oczywiście - możliwość wyboru zawsze jest dobra. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 09:09
Post
#307
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wszędzie można znalezc minusy co do timeattack to jazdy dużo bo w ramach trackdayow obiektów, ogromny plus bo zapoznanie z trasa, nagrzanie opon itd. Lecz forma promowania tylko jednego bestlapa, brak sędziów i pilnowania szykan moze powodować nieporozumienia jednak. W tych superoesowych czy classicautowych mało kolek ale jednak liczenie czasów z 5 czy 6 przejazdów promuje jakostam powtarzalność a nie fuks. No i wymaga dojechania bez awarii czy wypadania z toru. Tak czy siak im więcej imprez tym lepiej oczywiście - możliwość wyboru zawsze jest dobra. Time attack można zmodyfikować, np liczy się suma 2 best lapów z różnych sesji . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 10:18
Post
#308
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
nie chce podkopywać inicjatywy TAP - bo jest bardzo cenna I mam nadzieję w pełni wypali, ale zobaczymy ile osob realnie wystartuje w cyklu- bo zapisać się może kazdy w 5 minut, niestety zapewne duża część osób zrobiła to na wyrost i nie kazdy bedzie w stanie udzwignąc budżet kilku startów w całym kraju (szczególnie że część z zapisanych osób z tego co kojarzę jeżdzi w imprezach typu low-budget I nie bardzo wierzę by były w stanie dopiąc budżet I pojechac troche dalej na zawody)... oby ten scenariusz się nie spełnił. co do superoesu kieleckiego to zwyczajowo jest 4-5przejazdów w zależności od ilości zawodników I 2 przejazdy zapoznawcze, z czego od ok 3 lat drugi zapoznawczy jest "na ostro" a nie powoli w kolumnie za organizatorem. co do samego pomysłu superoesu w jastrzebiu to uwazan ze to strzał w dziesiatke - chyba organizator zrozumiał ze track daye nie przyciagna tylu osob bo ile mozna jezdzic ciagle po 2 tych samych trasach (stad dalsze modyfikacje czyli odwracanie kierunku, pomiar czau itp) . jestem pewien ze duzo osob z Warszay bedzie jezdzic - szczegolnie jak w marcu otworza obwodnice Radomia I bedzie komfortowy dojaz. juz teraz wiele osob z Warszawy jezdzi do Radomia na zawody na torze kartingowym ktory nie umywa sie do jastrzebia, czy nawet dalej na Kielce, bbo jak wyglada stołeczne podwórko w kontekście torów to chyba każdy wie (szcególnie nim otworzyli słomczyn, ale tu tez bieda bo niestety obiekt bbardzo mały).
|
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 10:18
Post
#309
|
|
User Dołączył: Tue, 07 December 2010 |
coś w najbliższym czasie?
na Adrenaline we Włosach ktoś się wybiera? -------------------- Ford Fiesta ST150 Race Car
|
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 14:43
Post
#310
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
na adrenalinie nie ma sensu-pewnie bedzie mnóstwo chętnych i zamiast pojeżdzisz to postoisz w kolejce, dzień wcześniej - 25.11 jest dzień otwarty - warto zainwestować 200 PLN I rzeczywiscie zrobić kilkanaście/kilkadziesiąt kółek. pojawił się nastomiast wstepny zarys regulaminu I zapisy na grand prix toru jastrząb (10.12). ja osobiscie w niedzielę byłem w łodzi na summer cupie organizowanym przez ak królewskim. impreza fajna, ale będąc po raz pierwszy na tym torze już się tam powtórnie nie wybiorę. tor jest wolny, wąski, brak miejsca w depo by w cywilizowany posób zaparkować, zmenić koła itp. jak dla mnie jedynym fajnym elementem jest niewielka elewacja terenu.
|
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 15:09
Post
#311
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Co do Grand Prix Jastrzębia to ma być formuła - kopia SuperOSu Kieleckiego. Nie wiem czy to dobrze , w zasadzie wiem że niedobrze biorąc pod uwagę ilość przejazdów na tym (ostatnio trzy czasowe plus zapoznanie - ze 2 chyba).
Ale może coś zmodyfikują, ja tam delikatnie to sugerowałem. Jakby ktoś z Was się zgadzał z tym (że to mało trochę jazdy) niech pisze też do nich - o większą ilość przejazdów niż te 5 czy 6 na imprezę. Może wezmą pod uwagę. Idealnie byłoby wg mnie pół dnia treningowe - jak na treningu Jastrzębiowym, a drugie pól - kilka czasówek (2? 3? 5 ? zalezy ile wozów ), wszystkie liczone już do wyniku . Póki co jest jedna osoba na 10.12 zapisana, może jak ta formuła nie wypali i wtedy rozważą inne. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 15:52
Post
#312
|
|
User Dołączył: Tue, 07 December 2010 |
Race Day na Łodzi był świetny, jazdy od cholery i z miejscem również nie było problemu (około 25-30 aut).
-------------------- Ford Fiesta ST150 Race Car
|
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 16:12
Post
#313
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
ja bede pisał do TJ zeby było 7-8 punktowanych/mierzonych, chce atakować ten cykl w przyszłym roku bo wreszcie coś relatywnie (zdaje się) szybkiego, równego i niedaleko domu a do tego ma być ekspresowa obwodnica Radomia w marcu 2018. jest jedna osoba zpaisana bo nie ma w ogóle promocji tego eventu -mam nadzieje że sie nie zniechęcą. codo race day w łodzi to nie wiem - ja starowałem w summer cupie, który jest poza cyklem race day. nie zmienia to faktu że tor mały , wąski, wolny i chyba już wole słomczyn.
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 09:42
Post
#314
|
|
User Dołączył: Tue, 07 December 2010 |
Mi akurat łódź bardziej odpowiada, jest bardziej techniczna, masz różnice wysokości co zdecydowanie jest świetne przy nauce i wyczuciu limitu, reakcji przy takich warunkach, ALE niewątpliwie zarówno Słomczyn jak i Łódź to ta sama półka.
-------------------- Ford Fiesta ST150 Race Car
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 11:03
Post
#315
|
|
User Dołączył: Wed, 05 July 2017 Skąd: Warszawa |
a słyszeliście już o Modlinie?
https://www.tormodlin.pl/ https://www.facebook.com/pg/tormodlin/ podobno już działa, ale jeszcze nieoficjalnie. zresztą trasa Barbórki ma zahaczyć o ten tor -------------------- Sikor#44 - Trener motocyklowy
_https://www.facebook.com/Sikor44/ _https://www.instagram.com/sikor44 |
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 16:54
Post
#316
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
trasa barbórki - 2 odcinków ma w pełni przebiegać po modlinie. póki co nie ma opcji by tam pojeździc w zorganizowanych imprezach - na ten moment to stricte ODTJ. będę wiedział coś więcej w przeciągu 3 tygodni w zakresie wynajęcia na "imprezy prywatne", dam znać
|
|
|
Fri, 24 Nov 2017 - 21:02
Post
#317
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
daj znać koniecznie!
-------------------- |
|
|
Mon, 27 Nov 2017 - 09:40
Post
#318
|
|
Super User Dołączył: Sat, 21 June 2003 |
Good news! Wreszcie będzie można polatać bez tracenia całego dnia i nabijania setek kilometrów na dojazdach.
-------------------- 7:39,9
2:35,8 1:37,9 |
|
|
Mon, 27 Nov 2017 - 13:48
Post
#319
|
|
User Dołączył: Wed, 02 November 2005 |
Oblukajcie film na face z przejazdu po Torze Modlin. Na cargo na wirazowej jest dużo bezpieczniej he he, słupy, telebimy, barierki przy samym asfalcie. Tyle kasy władowane i dupa i słupów kupa
|
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 09:25
Post
#320
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
kolego X X = chyba nie wiesz jakie są wymogi budowlane dla obiektów typu ODTJ, mimo wszystko mniemam że domyślasz się że latarnie i barierki na takim obiekcie nie są przypadkowo rozrzucane "tu i tam" a jest to podyktowane konkretnymi przepisani i przeznaczeniem niniejszych obiektów. Fakt że bezpieczniej jest upalać na lotnisku bez jakiekolwiek infrastuktury, ale naczelnym zamiarem obiektów typu ODTJ z pewnością nie jest motorsport. Idąc Twoim tokiem rozumowania inne obiekty typu Jastrząb czy Bednary z barierkami na górkach i latarniami też są pieniędzmi władowanymi w błoto.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 14:25 |