BMW 740xd G11, czy warto chipować? |
BMW 740xd G11, czy warto chipować? |
Tue, 29 Oct 2019 - 15:14
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Fri, 16 January 2004 Skąd: Poznań |
cześć,
witam wszystkich po kilkuletniej nieobecności :-) No ale nowy dupowóz = nowe pytania :-) Zastanawiam się nad chiptuningiem 740xd, rocznik 2018. Czy macie doświadczenia w temacie, czy są jakieś zagrożenia oczywiste dla nas, a np. nie dla mnie? Mam tu na myśli odporność układu przeniesienia napędu, wydajność chłodzenia, układu wtryskowego itp. Pewna firma "nie wgrywająca gotowców" proponuje mi wzrost do 410 koni (z 320) i do 820 Nm (z 680). Pozdrawiam, Adik -------------------- ***Jest: X5 5.0i; S80 2,5T; R1200 GSA***
***Było: Trabi 601 deLuxe; Polonez; Nexia; Asia Rocsta 2,2D; P 306 1,8 aut.; Fabia 1,4; Vectra 2,2DTI; AR GT 3,2 V6*** |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 29 Oct 2019 - 15:14
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 29 Oct 2019 - 15:51
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jedź, zrób po benchu i wgrywaj serię za każdym razem przed odwiedzeniem serwisu. Sprawdź wyniki RL przed i po, bo niektóre firmy mają optymistyczne hamownie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 29 Oct 2019 - 23:36
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 March 2012 Skąd: Oborniki Śląskie |
Napisałem Pw autorowi mam kogoś ogarniętego w Bosch MD1 w jego rejonie i ogarnie mu benchu sterownik.
|
|
|
Sun, 03 Nov 2019 - 12:33
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 December 2011 |
Robiłem już ten motor. Co prawda w serii 5, ale sterownikowo i osprzętowo to bliźniak. Osobiście wszystkie Fki i G robię w trybie benchmode. Z w/w motoru z seryjnych 320ps i 680Nm zrobiłem 380ps i 790Nm (realne, bez kombinowania wykresu). Można było zrobić 390-395/800, niemniej mod miał być bardzo zachowawczy, więc tak auto zostawiłem. W mojej ocenie zupełnie wystarczająco - auto jedzie bardzo przyzwoicie. Co do nowego Xdrive ciężko się wypowiedzieć - Fki do samego końca miały problemy, niemniej nie były one związane z mocą/momentem a po prostu wadliwą konstrukcją. Mi osobiście reakcja motorów w G serii na mod bardzo się podoba, aczkolwiek z pewnością jest to też konsekwencja niskich przebiegów - małego ciśnienia różnicowego, dobrej pracy układu przełączania turbosprężarek, wysokiego odczytu maf etc.
|
|
|
Wed, 26 Feb 2020 - 14:26
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Fri, 16 January 2004 Skąd: Poznań |
Witam Was ponownie,
w listopadzie zrobiłem chip i od tego czasu przejechałem 18.000 km. Auto nie zamulało już w serii, ale po modzie zdecydowanie lepiej się odpycha przy prędkościach autostradowych. Przyspieszenia przy prędkościach 100-200 są zdecydowanie lepsze. Z kolei przy starcie na pełnym bucie zdecydowanie bardziej czuć zmiany biegów - wydaje mi się, że trzeba uważać żeby nie zabić układu napędowego. Dodatkowo w jednej operacji wgrano mi car-play, którego nie mogłem dostać nawet w opcji. -------------------- ***Jest: X5 5.0i; S80 2,5T; R1200 GSA***
***Było: Trabi 601 deLuxe; Polonez; Nexia; Asia Rocsta 2,2D; P 306 1,8 aut.; Fabia 1,4; Vectra 2,2DTI; AR GT 3,2 V6*** |
|
|
Wed, 26 Feb 2020 - 14:27
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Piękna sprawa, fajnie, że ogarnąłeś temat, masz kreski?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 26 Feb 2020 - 14:44
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 16 January 2004 Skąd: Poznań |
nie, nie hamowałem - bo nie potrzebuję. Dupohamownia mi wystarcza :-) Teraz tylko przesiądę się na lepszy olej - penrite enviro+, co 10 tys.
-------------------- ***Jest: X5 5.0i; S80 2,5T; R1200 GSA***
***Było: Trabi 601 deLuxe; Polonez; Nexia; Asia Rocsta 2,2D; P 306 1,8 aut.; Fabia 1,4; Vectra 2,2DTI; AR GT 3,2 V6*** |
|
|
Wed, 26 Feb 2020 - 16:18
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Świadomy klient i użytkownik, popieram.
Oliwka co 10tys. to dobry wybór. Gratki. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 04:46 |