Ford Sierra 91" sedan "Turbogruzeł" |
Ford Sierra 91" sedan "Turbogruzeł" |
Mon, 22 Aug 2016 - 22:54
Post
#61
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
Co to? Boa? Bob? Dziwny ten kolektor
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 22 Aug 2016 - 22:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 30 Aug 2016 - 21:42
Post
#62
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Normalny z boa. Bo to boa Jeśli chodzi o dolotowy, bo wydechowe to oczywiście kustom made by nasze lewe łapki.
Aaa, tytuowe auto zrobiło na zlocie sierrafan czas na 1/4 14,3. Z czego zrobiłem trzy przejazdy bo to totalnie mnie nie kręci. Z czego pierwszy startowany z 1, totalny bezsens na tak krótkim dyfrze. Przy drugim nie mogłem złapać trakcji na 3 biegu(pewnie to przez 9 letnie łysawe opony z tyłu ) a za trzecim coś mi w połowie mocy zbrakło(potem sie okazało że pompa paliwa nie łączyła więc i dobrze ze nie jeździłem więcej) i mocowanie fotela pękło. Nie wiem nawet czy to dobry, czy słaby czas, ale raczej obstawiam że słaby. Chociaż jak na auto kupione za 700zł może nie jest wcale źle? W każdym razie dwa dni upalania i zero poważnych awarii. Pomijając nie łączącą pompę paliwa i rozkręcony chiński WG i poluzowaną półoś. Na zachęte foto Marty w akcji. I również z akcji dla kontrastu: Od razu pytanie o wydajną pompę paliwa wewnętrzną. Istnieją takie w dobrej cenie? W gruzie mamy zewnętrzną i jest ich pełno i to takich co bez problemy nabijają 6 bar. Wewnętrznych jakoś mało... Ma ktoś coś godnego polecenia w stylu chińskim, ale sprawdzone? Jakieś oryginały po 500zł nie wchodzą w grę niestety ze względów czysto finansowych... -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 06:50
Post
#63
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
Do focusa mk1 pasuje P&P pompa z jakiegoś amerykańskiego wielkiego V8 i starcza do 400KM. Więc może szukaj coś co pasuje do Sierry w tym kierunku.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 09:06
Post
#64
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
replika boscha 040 od K64 albo modniewygodnie na allegro. Obie sprawdzałem obie działają jak powinny.
-------------------- |
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 09:37
Post
#65
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
http://www.mtuning.pl/Pompa-paliwa-255LPH-GSS340,p,1400
Polecam, śmigam na takiej autem z podpisu, jest dosyć kompaktowa, więc wpasujesz w praktycznie każdy koszyk. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 10:14
Post
#66
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 July 2007 Skąd: Lidzbark Warminski |
widzę, że nie tylko fura zmienia sie na lepsze;)
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 19:45
Post
#67
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
CYTAT widzę, że nie tylko fura zmienia sie na lepsze;) Coś jeszcze sie zmieniło? CYTAT http://www.mtuning.pl/Pompa-paliwa-255LPH-GSS340,p,1400 Polecam, śmigam na takiej autem z podpisu, jest dosyć kompaktowa, więc wpasujesz w praktycznie każdy koszyk. Dokladnie taka sama zamówiona, działa BDB! Dzięki Sierra dalej żyje i ma się dobrze, korby się nie pogieły, nic bokiem nie odleciało. A upalamy regularnie. Tylko wizualnie zmienia się na gorsze... https://www.youtube.com/watch?v=rI60I997eyg Ostatnio mieliśmy ciekawą sytuację z pośpiechu przed wyjazdem Kupiliśmy też kolejną sierrę z wizjerem opcją podglądu stanu wału bez otwierania silnika, zmieniliśmy jej silnik razem z zawiasem(standardowy nasz zestaw ze scorpio mk3 ) Zwykłe 2.0 dohc 8v w lpg. W sam raz na zimę. I wreszcie możemy pojeździć razem w parach a nie na zmianę https://www.youtube.com/watch?v=Es6xGl-8Hs8 I polecam jeszcze ten film do oceny stanu blacharskiego tego auta: https://www.youtube.com/watch?v=YYO7--UO3MM Żeby nie było że nic się nie dzieje, to dorawaliśmy wtryski. Niestety są od japońca a oni maja bardzo dziwny sposób na oznaczanie części i nie do końca jasne jest jakiej są wydajności. Ale są albo 440 albo 560. Jedna i druga opcja będzie lepsza od naszego 360ccm które mamy teraz Trzeba je zmienić, bo jazda na 5,5b ciśnienia paliwa bezpieczna nie jest... -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 21:56
Post
#68
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Będziecie upalać strucla z filmu w takim stanie czy podratujecie ją?
Rozpylanie paliwa przy 5.5b jest raczej średnie. -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 07:29
Post
#69
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Rozpylanie paliwa przy 5.5b jest raczej średnie. A dlaczego tak sądzisz ? -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 09:05
Post
#70
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Może źle to ująłem kontrolm. Nie każdy wtrysk będzie dobrze rozpylał przy takim ciśnieniu. Zamiast dobrze z atomizować paliwo będzie lał. Jak znajde film z hamerykańskiego forum w zakładkach, to wrzucę linka. Było tam fajnie pokazane jak wtrysk rozpyla paliwo przy danym ciśnieniu.
-------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 09:22
Post
#71
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Niestety, ale tu nie ma co ratować. Buda byla tylem walona i ktos tak to zrobil ze przegnilo totalnie... Tylny pas nie trzyma sie prawie wcale. Mamy kolejna bude, ale w tym roku bedzie ciezko z czasem zeby poskladac kolejne auto. Wiec niestety ale musi wytrzymac ten sztrucel. Ewentualnie wspawamy rozporke niedzy tylne kielichy zeby nie odpadly i bak pojdzie do srodka. A z dupa niech sie dzieje co chce
Z wtryskami cholera wie. Jezdzilo to. Zdawalem sobie sprawe ze moze to byc problem, ale co poradzic jak nie bylo wydajnych sidefeedow nigdzie w dobrej cenie. -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Thu, 05 Jan 2017 - 14:20
Post
#72
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Hehe jak dla mnie zajebiste jest to ze macie tyle checi do zabawy, maszyny slizgają ładnie bokiem
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 07:15
Post
#73
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Cieniu, dzięki! Szczytno, blisko nas, wpadaj na ornetę albo siemianowo Zaspamuje tutaj teraz, bo sierra zrobiła się trochę słynna. Jeśli nie widzieliście to polecam film: https://www.youtube.com/watch?v=eqjSQK4Kwhw Zaczyna się od 16:30. Jego inne filmy też polecam! Wiem wiem, może nie zawsze dobrze mówi o wszystkim, ale trzeba to brać z przymrużeniem oka i warto czasem się pośmiać Ogolnie to też posklejaliśmy krotki film z podsumowaniem sezonu 2016 z postępami Marty. Także również polecam: https://www.youtube.com/watch?v=eyCEALWDoB0 A jak ktos ma chec sledzic poczynania na bieżąco, zapraszam na jej fp: https://www.facebook.com/driftprincess/ Ogolnie to wstawiliśmy sierrę wreszcie do garażu na lekkie ogarnięcie po sezonie. Jest plan wkońcu zmienić wałki na te delikatnie lepsze. Od razu bym nimi pokręcił, tylko za cholerę nie wiem ile i w którą stronę, tak aby odzyskać trochę góry. Straty dołu się nie boję, bo i tak doładowanie jest tam mocno zdjęte przez EBC. Niby saby 2,3 z tego TD04hl-19t robią ponad 300 bez problemów przy 1,2 bara. My mamy 0,95 a tylko 250... Strojeniem pewnie wiele się już nie ugra, ale spróbujemy lekko to poprawić... Myślicie że ta głowica z wolnossaka jest aż tak denna? Czy raczej właśnie wałki po odprężeniu się rozjechały i stąd cały problem. Choć jak patrzyłem, przy podniesieniu głowicy o ten 1mm, kąt zmienił się nieznacznie... Co sadzicie? W ktora strone iść? Pzdr -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Sun, 15 Jan 2017 - 22:12
Post
#74
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Wyszło szydło z worka.
Pewnie przy odpalaniu jak mieliśmy przez obrócone koło pasowe na gumie o 180* i zapłon w DMP zablokował kilka razy silnik w miejscu, to przeskoczył rozrząd o 1 ząbek. Niefortunnie bo wałek ssący wyprzedzony był o ~10 stopni(na wałku, na wale 20 stopni). Overlap ~40stopni wyszedł. Pewnie dlatego wykres z dołu jest dokoksowany, a góra trup... Zmienione wałki, dorobiona regulacja, dolotowy cofnięty około 15 stopni względem serii żeby overlapu nie było. Wtryski zakupione za 40zł, powinny być dużo wydajniejsze niż poprzednie, ale subaru to dziwna marka i po numerach wtrysków nie dojdziesz... Wychodzi na to że przepustnica o średnicy 52mm może robić za wąskie gardło... Więc zamówiona 65mm z explorera. A co za tym idzie trzeba by i dolot wpindolić 2,5"... Tak tak, miało być tak prosto i nie dłubane dalej I zdjęcie nowej serii DIAX MOTORSPORT. -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 20:50
Post
#75
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
-------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 21:03
Post
#76
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 September 2011 Skąd: Płock |
Pięknie chodzi jak muscle car
-------------------- E 63 S AMG
E30 318is zbudowane na Tor ;) E36 328 zbudowane na Tor ;) |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 21:48
Post
#77
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
https://www.youtube.com/watch?v=sHhW5_xApDw&t=6s
Już jeździ. Stwierdzam że trochę bogato jest na tych wtryskach. Wydech o dziwo mocno głośny nie jest. Da się przeżyć nawet. Chociaż zobaczymy na dłuższą metę jak to będzie -------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 15:12
Post
#78
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
macie trochę tych ścier więc może warto o takim rodzynku pomyśleć
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=113...3765&type=3 |
|
|
Mon, 22 May 2017 - 23:07
Post
#79
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Ehhh, samochód zawiózł nas do ślubu 5.05, w ten weekend wybralismy się na zlot starych fordów i dupa... Jeden komplet opon i zgasł. Rozrusznik nie dawał rady zakręcić. Na pych też problem, kluczem ciężko obrócic było za wał. Odpaliliśmy na pych i jechał jakby ręczny zaciągnął.... Wjechał sam na lawete oczywiście. Jednak 1,2b seryjny silnik nie przyjmie.
-------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Tue, 23 May 2017 - 00:18
Post
#80
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Uwielbiam Was! Totalnie beztroski i tani tuning- przy tym mega dużo frajdy:)
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:40 |