Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) |
Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) |
Mon, 16 Nov 2009 - 21:16
Post
#41
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
poszerzenia montujesz na nity? Fajnie ,że są postępy na bieżąco chyba na nity bedzie najlepiej... w oryginale jest taka jakby guma pomiędzy blachą a laminatem - trzeba bedzie coś takiego dać... ale do tego długa droga jeszcze.. zakupiłem zaciski Brembo ale mocowane poprzecznie (sruby przelotowe) tak jak w porsche boxter, dodge viper, moje akurat sa z renault sport plus jest taki że siądzie to zdaje sie na seryjny adapter z RS2 (370 PLN w ASO) jak również dorobienie adaptera jest prostsze.. na bieżąco coś się dzieje... niedługo zakupię jakiegoś holseta który wyrobi do +500 KM, żeby był mały zapas pewnie jakis TIAL 38mm + jeszcze jakies pierdółki z USA bo kurs niezły cały czas szukam gwintu ale o ile do A4 / S4 czy golfów III, IV itd gwintów wybór używek za smieszne pieniądze, to do b3 quattro (takie mam całe napędy) nie ma za bardzo opcji poza nowym KW var 1 lub 2 w cenie ~1000 EUR.... i powoli myslę, że chyba warto dać te pieniądze body kit w koncu dotarł z Niemiec -------------------- |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 16 Nov 2009 - 21:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 17 Dec 2009 - 19:27
Post
#42
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
dzisiaj rozmawiałem z Radzikowskim ale podjade do niego z gratami w Nowym Roku bo sie teraz przeprowadzają i w ogóle zamieszanie przed świętami..
mam pierwszą opcję zabielić zamach i docisk i wymienić okładzine na tarczy na taką odporniejszą na ciepło - wersja budżetowa około 350 PLN wydaje się że skoro ta tarcza w 450 konnym 1500kg golfie daje rade, to tym bardziej u mnie w 1100kg aucie powinno być OK wersja 2 którą sobie wymysliłem to przeróbka dwumasa na jednomas - czyli otwarcie dwumasa i wywalenie z niego spręzyn, tych prowadnic, smaru, wszystkiego co się da, zamknięcie (zaspawanie) i wyważenie z powrotem takie rzeczy juz robił, więc przynajmniej wiem ze się da dzieki temu odelżę zamach bo jest cholernie cieżki do tego wzmocnienie docisku i tarcza musiałaby być ze spręzynami... ale to juz wersja dużo droższa... przy okazji, kompletne sprzegło VR6 24Vważy 20 kg zamach 13 kg tarcza 1 kg docisk 6 kg i pare fotek z których wynika że tarcza ze spreżynami z 4.2 V8 podejdzie pod docisk z VR6 24V, w przypadku gdybym przerabiał dwumas na sztywne koło zamachowe, trzeba bedzie tylko troszke zebrać materiału od strony docisku na wieloklinie -------------------- |
|
|
Thu, 17 Dec 2009 - 20:38
Post
#43
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Nie bangla mi etka ...więc nie moge sprawdzić czy np nie podszedł by Ci Zamach z Vw VR6 ( passat,corrado,golf III)?
Tam jest chyba 1-mas,który jeszcze dodatkowo można odchudzić . Pewności jednak nie mam -------------------- quattro
|
|
|
Thu, 17 Dec 2009 - 21:17
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
gratki za projekt trzymam kciuki zeby sie zakonczyl sukcesem
tez bym chcial zeby moje vr bylo wzdloz i jeszcze z 4x4 cowboy skoro wywalasz seryjna pompe wspomagania niechcialbys sie jej pozbyc z garazu ? |
|
|
Thu, 17 Dec 2009 - 22:25
Post
#45
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Nie bangla mi etka ...więc nie moge sprawdzić czy np nie podszedł by Ci Zamach z Vw VR6 ( passat,corrado,golf III)? Tam jest chyba 1-mas,który jeszcze dodatkowo można odchudzić . Pewności jednak nie mam sztywne koło zamachowe z VR6 12V jest niepodchodzące wzdłużnie gratki za projekt trzymam kciuki zeby sie zakonczyl sukcesem tez bym chcial zeby moje vr bylo wzdloz i jeszcze z 4x4 cowboy skoro wywalasz seryjna pompe wspomagania niechcialbys sie jej pozbyc z garazu ? na pewno to wyleci kompresor klimy pompa wspomagania moze się jeszzce przydac jak się okaże, że na steering quickerze bedzie się ciązko kierić fajerą -------------------- |
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 23:09
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Bedzie się ciężko krecić
Co do zamachu....dlaczego nie pasi??, Rozumiem że tunigowe koło zamachowe wystepuje??( tylko pewnie jest drogawe) -------------------- quattro
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:11
Post
#47
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 16 October 2009 |
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:21
Post
#48
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT roste nie pasi bo rozrusznik po innej stronie i wieniec tak samo Po inne stronie czego? I jak wieniec moze byc po innej stronie (tak wynika z tej wypowiedzi) Bo akurat to ze rozrusznik jest po innej stronie to nie ma znaczenia. Głównie chodzi o to ze: - rozrusznik nie bedzie trafiał w zamach - podejrzewam ze zamach musi byc z odsadzeniem, bo jest ta cudowna przekladka miedzy silnik a skrzynie, jest rowniez inne podparcie pod wałek sprzegłowy, inne odsadzenie tarczy by sie wtedy "zrobilo" i wieloklin by sie nie zazebiał w pełni, dochodzi jeszcze wysokosc całego takiego zestawu (to akurat nie problem, bo zniwelowałem to tuleja dystanowa miedzy łożysko a łape wysprzeglika w swoim V8) -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:40
Post
#49
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Nie pasi tez z powodu ze sztywne kolo to 228mm a tu jest chyba 240mm.
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:42
Post
#50
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT Nie pasi tez z powodu ze sztywne kolo to 228mm a tu jest chyba 240mm. We wzdłóżniakach z quattro jak najbardziej jest 240, ale tarcza tarczą, a srednica zamachu moze byc identyczna. -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:59
Post
#51
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
We wzdłóżniakach z quattro jak najbardziej jest 240, ale tarcza tarczą, a srednica zamachu moze byc identyczna. Owszem jest takie kolo, ale nie w VR6 12V a o takim mowa. Sztywne 240mm bylo np. w 3A z audi 80 ale tam jest inny rozstaw srob. Guzior o jakim kole mowisz? |
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 07:39
Post
#52
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Po inne stronie czego? I jak wieniec moze byc po innej stronie (tak wynika z tej wypowiedzi) Bo akurat to ze rozrusznik jest po innej stronie to nie ma znaczenia. Głównie chodzi o to ze: - rozrusznik nie bedzie trafiał w zamach - podejrzewam ze zamach musi byc z odsadzeniem, bo jest ta cudowna przekladka miedzy silnik a skrzynie, jest rowniez inne podparcie pod wałek sprzegłowy, inne odsadzenie tarczy by sie wtedy "zrobilo" i wieloklin by sie nie zazebiał w pełni, dochodzi jeszcze wysokosc całego takiego zestawu (to akurat nie problem, bo zniwelowałem to tuleja dystanowa miedzy łożysko a łape wysprzeglika w swoim V8) dokładnie tak jest jak guzior napisał koło sportowe oferuje 034 za 430 USD: http://www.034motorsport.com/product_info....roducts_id=1350 mają tez wersję lekką za 850 USD: http://www.034motorsport.com/product_info....oducts_id=18990 widać na tych fotkach mniej więcej o co chodzi... ale ja wole sam coś wyrzeźbić -------------------- |
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 07:56
Post
#53
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT Owszem jest takie kolo, ale nie w VR6 12V a o takim mowa. Sztywne 240mm bylo np. w 3A z audi 80 ale tam jest inny rozstaw srob. Guzior o jakim kole mowisz? Nie pisze o zadnym konkretnym kole. Chodziło mi głównie o to, że we wzdłóżnym Audi zamachy moga byc tej samej srednicy, a róznica bedzie w tarczy (228 vs 240 własnie). Tarcze 240mm były chyba we wszystkich 80, 90, 100 i 200 quattro, oraz w niektórych oskach. Gdzies moglo siedziec 228, ale to juz Kefir bedzie wiedział gdzie dokladnie, bo przemłucił tego cała mase. Sztywne koła były chyba wszedzie do czasu pojawienia sie pierwszego S4 20V Turbo. Tylko co z tego, skoro są na 8 śrub? cowboy, rozumiem ze robiłes juz przymiarki z kołem zamachowym od V8 na 10 śrub? Rozstaw sie ni cholery nie zgadza? Ew. możesz dowiedziec sie w odlewni, czy nie uleją Ci takiego ładnego kawałka z dobrej jakosci żeliwa, potem zawiesc to do dobrego ślusarza z zapleczem maszyn, niech utoczy zamach. Wieniec na rozrusznik ściagniesz z jakiegos starego 5cyl i na goraca nasadzisz na urobione kolo. -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 09:37
Post
#54
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Świetny projekt, kibicuję choć Niemca to ja niebardzo...
P.S.Doszedł priv? |
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 11:49
Post
#55
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
cowboy, rozumiem ze robiłes juz przymiarki z kołem zamachowym od V8 na 10 śrub? Rozstaw sie ni cholery nie zgadza? mam juz zamach, OEMowy produkt koncenru VAG, wszystko pasi z rozrusznikiem jak na razie, zobaczymy jak podejdzie do tego skrzynia, ale to juz kwestia jak napisałeś ew. tulejek jedyna rzeźba jaka mnie czeka to ewentulane przerobienie 2masa na sztywne koło jesli bedzie taka potrzeba...albo ostatecznie zakup w 034 jesli wyjdzie taniej koła od V8 nie przymierzałem ale jesli jest na 10 srub, to być moze że rozstaw sie zgadza ? Doszedł priv? doszedł, dziekuje.. coś wykombinuje ... żeby dostarczyc Ci towar, na spokojnie ... -------------------- |
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 20:04
Post
#56
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT koła od V8 nie przymierzałem ale jesli jest na 10 srub, to być moze że rozstaw sie zgadza ? No własnie o to pytam -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 20:46
Post
#57
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 03 October 2005 Skąd: Trojmiasto |
Cowboy kibicuje Ci calym sercem...projekt swietny!
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 21:47
Post
#58
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 16 October 2009 |
Po inne stronie czego? I jak wieniec moze byc po innej stronie (tak wynika z tej wypowiedzi) Bo akurat to ze rozrusznik jest po innej stronie to nie ma znaczenia. punktem odniesienia jest płaszczyzna bloku do ktorej przykrecamy skrzynie teraz chyba wiadomo co do wienca to na tej fotce dokładnie widac o czym pisałem musi byc kołnierz oporowy wiadomo po co sądzilem ze "wgryzieni" technicznie unserzy załapią mój skrót myslowy o średnicy nie pisalem bo to prozaiczne a z "wysokoscia" zamachu to mozna sobie jakos juz poradzic to o tej redukcji pod skrzynie |
|
|
Sat, 26 Dec 2009 - 12:13
Post
#59
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
czekam az auto wjedzie do garażu, więc z nudów ustrzeliłem na jebaju jakies mniej lub jeszcze mniej przydatne gadżety
nowy housing 12cm2 do HX35 - non wastegated APEXI AVCR electronic boost controler mam nadzieje, ze w połowie stycznia rusza ostro prace nad przebudową auta... i coś w końcu zacznie się dziać -------------------- |
|
|
Sat, 26 Dec 2009 - 14:17
Post
#60
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
cowboy o ile sie orientuje to klocki do clio sport sa takie same jak do moich ap racing.
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 04:59 |