 Szpera w FWD, a brak wspomagania |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Wed, 15 Oct 2014 - 23:34
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 September 2010  |
jeździł ktoś w miarę lekkim fwd ze szperą bez wspomy? jak wrażenia?
u mnie byłaby to szpera płytkowa, opony 195/55/14 i buda ważąca ok. 850kg |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 15 Oct 2014 - 23:34
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 11:10
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Będziesz miał gratis siłownię
 Mam w moim Clio 2 RS płytkę Grippera prelaod 70Nm dopięcie do 80% i powiem Ci że ze wspomaganiem mam co robić z kierownicą w zakrętach.
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 12:43
Post
#3
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: www.dogbox.pl |
Mam takie doświadczenie, ale do dzis pamietam jakie miałem zakwasy
 ... może dlatego że na dragowym sliku
-------------------- ...
|
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 18:15
Post
#4
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Musisz dać elektryczne lub cokolwiek bo nie da rady
|
|
|
|
|
Fri, 24 Oct 2014 - 08:51
Post
#5
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Zależy ile siły w łapie i jaka waga auta / jaka opona
ja na zaspawanym latałem po mieście... ale ja jestem duży chłop -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Fri, 24 Oct 2014 - 09:54
Post
#6
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Specu na 1/4 czy krótkie miasto bez problemu pojedziesz. Ale 10 kółek na torze poznań da wycisk
|
|
|
|
|
Fri, 24 Oct 2014 - 10:25
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
si
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Sat, 25 Oct 2014 - 22:56
Post
#8
|
|
 Rookie Dołączył: Tue, 09 June 2009 Skąd: Wygoda |
Jeśli auto jest zbudowane pod kątem latania po winklach to raczej bym załozył jakieś elektryczne wpomaganie tak jak pisze CZUCZU ,bo w sumie da się i bez polatać .Ja swoim eg6 na 17 225 Dunlop 03G z fabryczną szperą i bez wpomagania na Ułężu latałem i spoko było ,lecz były momenty że odczuwało sie brak wpomagania.
|
|
|
|
|
Sat, 25 Oct 2014 - 23:20
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
CYTAT(mariusz vti @ Sat, 25 Oct 2014 - 22:56)  Jeśli auto jest zbudowane pod kątem latania po winklach to raczej bym załozył jakieś elektryczne wpomaganie tak jak pisze CZUCZU ,bo w sumie da się i bez polatać .Ja swoim eg6 na 17 225 Dunlop 03G z fabryczną szperą i bez wpomagania na Ułężu latałem i spoko było ,lecz były momenty że odczuwało sie brak wpomagania. Tylko jest jeszcze zasadnicza różnica, Ty masz torsena, kolega będzie miał płytkową
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 16:59 |
