Drukowana wersja tematu

Napisany przez: kurpiu Wed, 08 Dec 2010 - 16:00

Witam dzisiaj kupielm nowke sonde orginal boscha do A4 AEB 96 r wedlug katalowgow i wszystkich tych pieknych numerach. po jej podlaczeniu wyskoczylu mi te bledy

635 podgrzewana sonda lambda przed katalizatorem zwarcie do plusa
16518 sonda brak zmian napiecie strona 1 czujnik 1
brak osprzetu/ nie zwiazany ze sprzetem
Czyli jak dobrze rozumiem to nowa sonda to smietnik?? Czy istnieje mozliwosc ze ktosy z kabelkow sandy jest zamieniony??

Napisany przez: wowo Wed, 08 Dec 2010 - 18:24

Wiązka sprawdzałeś?? Może być gdzieś przerwa....

Napisany przez: kurpiu Wed, 08 Dec 2010 - 18:32

Wszystko wyglada na oki, ze stara nie mialem tego problemu wiec sadze ze od wtyczki do ecu jest oki

Napisany przez: dżordżyk Wed, 08 Dec 2010 - 22:48

Napisz jaką sonde kupiłeś o jakich numerach.

Napisany przez: kurpiu Thu, 09 Dec 2010 - 13:13

Nowa sonda ma numer 0258003740 i 058906265

Napisany przez: dżordżyk Thu, 09 Dec 2010 - 23:32

W 96r. były dwa rodzaje ECU silnika w AEB. Lambdę powinno się kupować pod numer sterownika, a nie pod rok pojazdu i litraż silnika bo to mylne, od pewnego numeru sterownika weszły sondy z większą mocą grzałki. Nie twierdzę, że masz złą sondę, nie jest też wykluczone że ta sonda jest niesprawna. Sprawdź jaki numer ma twój sterownik i będziesz wiedział czy sprzedali ci dobrą sondę.

Napisany przez: sokol22 Fri, 10 Dec 2010 - 00:00

powiedz jakie masz ECU na 5 kosci czy juz te nowsza jesli na 5 kosci to sonda powinna miec czarna kostke

Napisany przez: kurpiu Fri, 10 Dec 2010 - 18:14

ECU mam na 5 malych kostek

Napisany przez: sokol22 Fri, 10 Dec 2010 - 18:36

to masz jeszcze stare ECU numer sony wg boscha powinien byc 0 258 006 014

Napisany przez: kurpiu Fri, 10 Dec 2010 - 18:38

do tej starej sondy jest jeszcze inny numer 058906265 i te numery sie pokrywaja z ta druga sonda i nawet numery sond NGK tez sa takie same do jednej jak i drugiej. Czyli ta sonda jest pod nowy ECU a pod starym nie bedzie dzialac??

Napisany przez: sokol22 Fri, 10 Dec 2010 - 18:46

mialo te same bledy tez kombinowalem z sondami i tylko ta dziala normalnie

Napisany przez: kurpiu Fri, 10 Dec 2010 - 18:48

hmm aha czyli ta nowa trzeba sprzedac. bo na starej wyskakiwal mi blad 561 skladu mieszanki o dodawaniu. Sonda mozebyc dobra czy szmelc??

Napisany przez: sokol22 Fri, 10 Dec 2010 - 19:54

sonda jest do nowszego 1,8t

Napisany przez: dżordżyk Fri, 10 Dec 2010 - 22:00

Błąd 561 nie dotyczy niesprawnej sondy (bo jak masz tylko ten błąd to przypuszczam, że sonda jest sprawna), a tego że granica adaptacji mieszanki została przekroczona czyli więcej niż 25%.

Napisany przez: scq Wed, 24 Oct 2018 - 21:19

Witam Wszystkich
Jestem tu nowy, ale chętnie czytam to Forum bo jest tu dużo wartościowych informacji.
Posiadam samochód Audi A4 B5 1,8t AEB z 1996r. z najstarszym sterownikiem na 5 wtyczek.
Przyszedł czas na wymianę sondy lambda. Oryginalnie była to sonda 0258 006 014 niestety została wycofana z produkcji w 2015 roku. Czy istnieje jakiś sprawdzony zamiennik tej sondy?
Pozdrawiam

Napisany przez: Mis Thu, 25 Oct 2018 - 00:52

Zapodaj uniwersalnego Boscha i będzie golił.

Napisany przez: scq Thu, 25 Oct 2018 - 11:44

Dziękuję za odpowiedź.

Chciałbym kupić uniwersalną 0258 986 615 ale na forum A4 piszą że ta sonda się niesprawdza.
Czy chodzi Tobie dokładnie o sondę 0 258 986 615?
Na forum A4 piszą też że najprawdopodobniej wszystkie sondy serii 0258 006 ... są takie same i różnią się tylko przyłączem!


Pozdrawiam

Napisany przez: Mis Thu, 25 Oct 2018 - 12:04

Każdy uniwersalny Bosch 0-1V (0V ubogo, 1V bogato, więc o normalnym działaniu) wąskopasmowy będzie działał.

Napisany przez: scq Fri, 02 Nov 2018 - 19:28

Tych uniwersalnych Boscha jest kilka. Sa głownie o różnych mocach grzałki. Na forum A4 wstawiali uniwersalne i nie działały ze starym sterownikiem na 5 kostek, ale nie wiem dokładnie które były wstawiane.
W załączeniu lista zamienników 4 przewodowych sond Boscha.
Four Wire Sensors
0 258 005 728 – Four wire sensor with 12 watt heater,
grounded case, “flange” type mounting.
And special protection tube.
0 258 005 729 – Four wire sensor with 12 watt heater,
isolated ground, 3 slot protection tube.
0 258 005 732 – Four wire sensor with 12 watt heater,
grounded case and special protection tube.
0 258 986 503 – Four wire sensor with 18 watt heater and
grounded case.
0 258 986 505 – Four wire sensor with 18 watt heater and
ground isolated case.
0 258 986 506 – Four wire sensor with 12 watt heater and
grounded case.
0 258 986 507 – Four wire sensor with 12 watt heater and
ground isolated case.
0 258 986 602 – Four wire “Planar” construction sensor,
7 watt heater, isolated ground.
0 258 986 615 – Four wire “Planar” construction sensor,
7 watt heater, isolated ground and special
protection tube.
0 258 986 617 – Four wire “Planar” construction sensor with
“flange” type mounting, isolated ground and
special protection tube.

Może macie sprawdzony zamiennik do tego silnika?

Pozdrawiam