Shoutbox 0 nowych PW 


10 Stron V  « < 8 9 10  
Reply to this topicStart new topic
> 1.4 T Jet, możliwości i modyfikacje
zgredd
post Wed, 16 Dec 2020 - 23:12
Post #181


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 March 2012
Skąd: Oborniki Śląskie





Ja w 1.8T aum 150km w starej octavi po samym programie mam ponad 200km i 300nm. Problemem nie jest DP tylko mały cooler. 50tys temu hamowne na maha wypluło 208km aktualnie 203km na dynomecie. w aucie cały czas lpg.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 16 Dec 2020 - 23:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nba
post Wed, 16 Dec 2020 - 23:47
Post #182


Frequent User
Dołączył: Sat, 25 February 2017
Skąd: SWD/SR





Jedno i drugie to problem a ICek może spuchnąć bardziej poniżej 200HP w lecie niż przy 225HP w chłodne dni. Nie można jednoznacznie stwierdzić. DP jest wg mnie najważniejsze, bo turbo lepiej wstaje, zmniejsza się EGT i tendencja do stukowego przy manewrowaniu zapłonem. Jak masz niedrożnego kata to będzie dupa a nie 200HP.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mint
post Fri, 05 Feb 2021 - 15:10
Post #183


Rookie
Dołączył: Fri, 05 February 2021





Silnik 1.4 z abartha 500
oznaczenia
312B4000 - 160 km
312A3000 - 180 km

czy te silniki się różnią mechanicznie -( turbina , wtryski , wałek) czy tylko kwestia softu ?
Jak wygląda sprawa różnic tych nowych silników do starego 199A8000 ?
Potrzebuje takiego silnika do projektu miał być z fiata punto 155 km - lecz dostępność jest tragiczna i większość z dużym nalotem i cenowo też bez szału ok 4k za słupek gdzie praktycznie nowy z 500 można kupić w okolicach 5-6k.

Dzięki za odpowiedź smile.gif


Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Fri, 05 Feb 2021 - 18:50
Post #184


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Różnica może być tylko w turbo i sofcie, ale co do turbo nie jestem pewien. Jak na projekt bierz którykolwiek - reszta osprzętu taka sama.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Sun, 07 Feb 2021 - 10:00
Post #185


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Z bravo 155 kupisz w okolicach 2k.


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kupernick
post Mon, 24 May 2021 - 14:38
Post #186


Rookie
Dołączył: Wed, 22 October 2008





Cześć, Zmieniłem u siebie w Fiacie Doblo 1.4T-Jet turbo na gt1446, wstawiłem DP bez kata, IC z FMIC'a dedykowany do Fiata Bravo. Pojeździłem ok. 1000 km. Przyrostu mocy brak, słychać było wyraźniej turbo, ale uznałem, że to przez wycięcie kata. Zapalił się check - prawdopodobnie też ze względu na brak kata. Ostatnio pojechałem na zrobienie programu. Już przy pierwszym pomiarze widoczne było pofalowanie wykresu.
wykres
Moc wyszła słabsza niż się spodziewałem, ale co gorsze samochód zaczął wydawać dziwne dźwięki przy ciśnieniu w kolektorze.
https://www.youtube.com/watch?v=HEYQwz3WkA8
https://www.youtube.com/watch?v=sOk-RZc3zlo
Czy możliwe, że zawór podciśnienia przepuszcza? Poproszę o podpowiedzi co mógłbym sprawdzić. Nieszczelności żadnych nie znalazłem, ale może za słabo szukałem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 24 May 2021 - 16:02
Post #187


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Wrzuć logi doładowanie zadane+doładowanie rzeczywiste+obroty silnika+n75 wysterowanie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piotriix
post Thu, 27 May 2021 - 11:46
Post #188


Rookie
Dołączył: Sat, 02 June 2012





CYTAT(kupernick @ Mon, 24 May 2021 - 14:38) *
Cześć, Zmieniłem u siebie w Fiacie Doblo 1.4T-Jet turbo na gt1446, wstawiłem DP bez kata, IC z FMIC'a dedykowany do Fiata Bravo. Pojeździłem ok. 1000 km. Przyrostu mocy brak, słychać było wyraźniej turbo, ale uznałem, że to przez wycięcie kata. Zapalił się check - prawdopodobnie też ze względu na brak kata. Ostatnio pojechałem na zrobienie programu. Już przy pierwszym pomiarze widoczne było pofalowanie wykresu.
wykres
Moc wyszła słabsza niż się spodziewałem, ale co gorsze samochód zaczął wydawać dziwne dźwięki przy ciśnieniu w kolektorze.
https://www.youtube.com/watch?v=HEYQwz3WkA8
https://www.youtube.com/watch?v=sOk-RZc3zlo
Czy możliwe, że zawór podciśnienia przepuszcza? Poproszę o podpowiedzi co mógłbym sprawdzić. Nieszczelności żadnych nie znalazłem, ale może za słabo szukałem.

Przecież słychać ,że masz nieszczelny dolot.
Szukaj dziury,
DV ori zostało?


--------------------
Nie lubisz swojego silnika?
Udaj się do fabryki szmocy
a szmelc będzie z tobą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kupernick
post Thu, 27 May 2021 - 15:14
Post #189


Rookie
Dołączył: Wed, 22 October 2008





CYTAT(piotriix @ Thu, 27 May 2021 - 11:46) *
Przecież słychać ,że masz nieszczelny dolot.
Szukaj dziury,
DV ori zostało?

DV - zaślepka.
Znalazłem najprawdopodobniej nieszczelność, ale nie w dolocie. Wydaje mi się, że wydmuchało uszczelkę między turbo, a kolektorem wydechowym. Dzisiaj będę walczył.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Thu, 27 May 2021 - 17:40
Post #190


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Tak to brzmi, faktycznie. Miałem podobne odgłosy jak mi się poluzowały szpilki turbo.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kupernick
post Mon, 31 May 2021 - 12:02
Post #191


Rookie
Dołączył: Wed, 22 October 2008





Problemem była rzeczywiście ta uszczelka kolektor wydechowy - turbo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Baltosz
post Sun, 13 Nov 2022 - 09:50
Post #192


User
Dołączył: Mon, 18 May 2015





Możecie polecić kogoś w okolicach Krakowa, Tarnowa lub Rzeszowa do wystrojenia 1.4 T Jet? Aktualnie potrzebny jest ktoś specjalny czy to już na tyle znana jednostka, że dowolny tuner ogarnie to dobrze? Aktualnie w Grande Punto jest wgrany program, ale nie spełnia on moich oczekiwań i chciałbym go przerobić z wykorzystaniem przycisku na konsoli - eko/sport.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Tue, 15 Nov 2022 - 23:15
Post #193


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, jeśli by Cie interesowały Katowice lub Gliwice, to możesz zapytać w Dynosofcie lun CTR.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 15 Nov 2022 - 23:25
Post #194


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Baltosz @ Sun, 13 Nov 2022 - 09:50) *
Możecie polecić kogoś w okolicach Krakowa, Tarnowa lub Rzeszowa do wystrojenia 1.4 T Jet? Aktualnie potrzebny jest ktoś specjalny czy to już na tyle znana jednostka, że dowolny tuner ogarnie to dobrze? Aktualnie w Grande Punto jest wgrany program, ale nie spełnia on moich oczekiwań i chciałbym go przerobić z wykorzystaniem przycisku na konsoli - eko/sport.

Masz CinSoft. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Stron V  « < 8 9 10
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:04