Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Jakie Turbo do Jeep 4.0
Skwierus
post Wed, 06 May 2015 - 22:04
Post #1


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Witam, od dłuższego czasu korci mnie pomysł uturbienia silnika Jeepie, pacjent to Jeep Cherokee XJ z 94'. Silnik słynne 4.0 (AMC 242). Samochód jeździ tylko w terenie, całość chcę zrobić "z odzysku" jedynie elementy takie jak Blow Off, Wastegate (jeżeli turbina nie ma wbudowanego), i wszystko co potrzebne do strojenia będzie nowe. W tematach gdzie ludzie uturbiają XJty najczęściej stosują turbo T3/T4, i teraz pytanie, z jakiego auta szukać turbiny takiego pokroju? Doładowanie jakie chcę uzyskać to okolice 0,5bar czywiście będzie intercooler, dobrze by było jakby dość szybko zabierało się do pracy, ale nie musi jakoś "mega szybko" wink.gif
Wszelkie sugestie mile widziane smile.gif
Pozdrawiam!


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 06 May 2015 - 22:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
gość_kubasiek_*
post Thu, 07 May 2015 - 17:50
Post #2









GTX3582R
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Thu, 07 May 2015 - 21:48
Post #3


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Fajna turbina ale nie na moją kieszeń sad.gif Chodzi mi o to żeby turbina była łatwo dostępna, z jakiegoś auta dostepnego w PL najlepiej smile.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joe89
post Fri, 08 May 2015 - 11:41
Post #4


Super User
Dołączył: Sat, 19 June 2010
Skąd: PL





HX35 tongue.gif


--------------------
JZA80
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Sat, 09 May 2015 - 21:34
Post #5


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Ktoś jeszcze ma jakiś pomysł? biggrin.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Sat, 09 May 2015 - 21:42
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Ja proponuję przejrzeć mapy konkretncyh turbosprężarek biorąc pod uwagę charakterystykę tego silnika... Żeby się później nie okazało że turbo wstaje 50 RPM przed odcięciem.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_kubasiek_*
post Sun, 10 May 2015 - 12:40
Post #7









jak ma ultra szybko wstać to gt28rs chociaż , idzie za 2800 w bdb stanie wyhaczyć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Sun, 10 May 2015 - 12:50
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





Turbo do terenu?
Załaduj mu jakieś mocne wolnossące V8 i będzie to jechać pewnie i bezawaryjnie.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 10 May 2015 - 16:52
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





HX35 na małej dupie nada się do tego w teren i nie zrujnuje portfela. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Sun, 10 May 2015 - 20:54
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Dokladnie. Az w necie popatrzylem to w pyte tego jest co lepsze nawet bez IC glownie heh.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Sun, 10 May 2015 - 21:27
Post #11


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Ja jak bym budował to intercooler będzie, tym bardziej że przepustnica jest po przeciwnej stronie silnika niż turbo, dlatego mi to odpowiada wink.gif
To mówicie że HX35 będzie git?


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Mon, 11 May 2015 - 21:22
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Z Mercedesów i Hond





Moim zdaniem w czasach chinoli czy borg wargnerów bez sensu jest wsadzać HX'y. To są turbiny z wielkich ropniaków, ciężarówkowe, duże żeliwa, ciężkie i z dużymi wymiarami.
Pamiętajcie, że to jest silnik wolnoobrotowy. Taki HX nie wygeneruje momentu na samym dole.
O wyjściu po za mapę niema mowy, ale to bez sensu.

Szukaj normalnego turbo do benzyny, jeżeli ma być turbo nie kompresor to koniecznie TS. Kompresor będzie łatwiej zamontować. Zależy jaki to teren, ale jeżeli przeprawówka to możliwe, że będzie mu gorąco wink.gif

Silnik 4.0 jest lepszy od 5.2. Wyprodukowano ich 2 miljony. 4.0 Jest pancerny.
Latamy takim z kumplem w terenie i nie klęka. Czemu chcesz uturbić i jakiej mocy oczekujesz ?


--------------------
SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _)
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 11 May 2015 - 21:30
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





A to HX35 nie może być TS, tak?
Naprawdę myślisz, że HX35 na małej dupie nie wstanie w dołu przy pojemności 4000ccm? tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Mon, 11 May 2015 - 21:47
Post #14


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Driftman, poprostu chciałbym mieć trochę więcej mocy niż fabryka dała, seryjną moc już ogarnąłem i jestem gotowy na więcej, chcę zrobić coś swojego i potem mieć satysfakcję, Jeden typek w USA ma HX35 w XJ ale nie spodziewałem się że będzie dostępny w PL, cały setup chcę zbudować "z odzysku" czyli możliwie najmniejszym kosztem wink.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Mon, 11 May 2015 - 22:05
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Z Mercedesów i Hond





CYTAT(Mis @ Mon, 11 May 2015 - 21:30) *
A to HX35 nie może być TS, tak?
Naprawdę myślisz, że HX35 na małej dupie nie wstanie w dołu przy pojemności 4000ccm? tongue.gif

Czy ja napisałem, że HX niema TS ? smile.gif wiem, że może być. Z 35 najlepszy będzie HX35W ale można kupić coś lepszego przecież.

W takim samochodzie nie szuka się koni na górze, tylko niuta na dole.

Skwierus zdawaj relację z budowy. Może i my się skusimy, a padł nawet taki pomysł w tamtym tygodniu biggrin.gif


edit: Nie mogę znaleźć wykresu z 3.5 litra i HX. Nie wstaje z Samego Dołu i tyle. Żeby nie było- ogólnie rzecz biorąc wstanie szybko w 4 litrach i to jest oczywiste.
Szukaj czegoś do benzyny, a nie czołgu.
Temat o HX
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=66809
Miś dla ścisłości pojemność to 3964 ewentualnie 3960 biggrin.gif


--------------------
SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _)
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damian1234
post Tue, 12 May 2015 - 13:06
Post #16


Frequent User
Dołączył: Fri, 09 January 2009





Najlepszą alternatywą jesli chodzi o Holsety bedzie tutaj pewnie HY35, mniejsza dupa od hx, wstawac bedzie na pewno lepiej.

Zreszta przy tej pojemnosci i hx bedzie z dołu wstawać, nie ma sie czym wiele martwić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Tue, 12 May 2015 - 13:30
Post #17


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Driftman ale żeś się uczepił tej pojemności laugh.gif 242 cale sześcienne cool.gif
Nie musi wstawać od startu, ja z reguły kręcę go wysoko więc wiecie biggrin.gif Pierw muszę zrobić małą wyprawę na okoliczne złomy zobaczyć co mają, z tego co piszą to Holset HX35 był montowany np w DAF'ie 45 / 55 więc poszukam wink.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Sun, 09 Aug 2015 - 21:55
Post #18


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





odświeżam trochę temat bo widzę że ktoś tu ma na sprzedaż turbo HY35 SingleScroll w dziale sprzedam, wiem że jest trochę mniejsza od HX35, wstanie szybciej ale czy nie będzie problemu przy wyższych obrotach? Co myślicie? biggrin.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Thu, 13 Aug 2015 - 21:09
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





hx35 z mala muszla zatka wydech raz dwa. ale jesli ma byc tylko dołem i do małego boostu to w miare ok bedzie. choc nie napisze ze lepszym rozwiazaniem bedzie replika gt35.30... co było juz sprawdzone na wiele sposobów bo poprostu wstaje lepiej. Wogole jak do terenu to raczej nie turbo a kompresor moze lepiej by było


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skwierus
post Thu, 13 Aug 2015 - 21:27
Post #20


User
Dołączył: Wed, 06 May 2015
Skąd: Kościerzyna





Nie jest to typowo przeprawówka, śmigamy po lesie, strome podjazdy itp, odcinki specjalne coś na styl cross country itd, jakieś błota żwirownie, piaski, ogólnie samochód bardziej zabawka, uniwersalny od pośmigania, wyszalenia się w terenie. smile.gif Lag mi nie przeszkadza,to bardzo elastyczne silniki przejazdy po kamieniach czy takie rzeczy to pokonuje się spokojnie i powili więc nie ma powodu żeby turbo ładowało od dołu, poprostu dopiero jak się depnie żeby było czuć moc smile.gif wydaje mi się że HY35 powinno być w porządku i poza tym dość tanie i takie jest założenie projektu, jak zacznę grzebać pokażę coś w dziale projekty smile.gif jak narazie buduje się silnik, porting głowicy, polerowanie tłoków, nowe panewki pierscienie itd, wtedy podmieniam silnik i zaczynam motać, zarobiłem trochę kasy i chcę teraz kupić turbo, potem skompletuję resztę rzeczy smile.gif


--------------------
94' Jeep XJZ Cherokee "Grenade" 2JZ - zabawka i rajdówka w budowie
87' Jeep XJ Cherokee "Krakers" 4.0L R6 - projekt wstrzymany
99' Mercedes-Benz E320CDI W210 - daily po modach
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:16