Daily ze sportowym zacięciem w 4furtkach, Mały ale wariat |
Daily ze sportowym zacięciem w 4furtkach, Mały ale wariat |
Sun, 16 Feb 2020 - 08:39
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 22 November 2002 |
Hej, rozglądam się na rynku za jakimś autem które będzie służyło mi jako daily i nie będzie powodowało ziewania za kierownicą, podnosiło emocje tylko podczas jazdy, nie podczas wizyt w aso . Zaznaczam, że nie chodzi mi o żaden tapczanowóz z mocnym silnikiem, tylko auto z powiewem sportowego klimatu, nie zalezy mi na sleeperze, może wyróżniać się w tłumu, ale nie musi.
Budżet to ok60k, wymóg konieczny to 4drzw (stąd odpada M3RS) i bezawaryjność. Biorę pod uwagę tylko używane auta, nie chcę żeby samochód mocno tracił na wartości. Z moich typów: 1. Clio RS T - 220KM (za 65 można dorwać 2017r, w niższym 2016) 2. Alfa Gulietta -240KM (w tej kwocie 2015r) 3. Fiesta ST - 180-200KM (auto najtansze w zestawieniu) 4. Może jakieś bmw 1 - RWD jednak będzie starsze Ciekawią mnie wasze opinie odnośnie powyższych, zarówno te od strony teoretycznej jak również praktycznej. Może jakiś inny ciekawy pomysł (W innych wątkach z mniejszym budzetem przewijają się 6R, M3Rs, Cupra, czasami Gulietta)? -------------------- Ecu-Tune.Pl
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 16 Feb 2020 - 08:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 12:06
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Golf 6r/S3 8p docenisz 4x4 w polskich warunkach.
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 14:06
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Ale nie tej zimy.
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 14:09
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 22 November 2002 |
Golf 6r/S3 8p docenisz 4x4 w polskich warunkach. Miałem już kilka zwawych fwd, rwd, awd. W warunkach miejskich przy tych mocach awd nie jest dla mnie niezbędne -------------------- Ecu-Tune.Pl
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 14:59
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Ale nie tej zimy. A co ma do tego zima, pogoda bywa z dupy od wrzesnia do kwietnia. Wystarczy, ze troche popada. -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 15:08
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Po mieście to seryjnym S3 8p łoiłem powyższe bez problemu. A po małych modach na 350 koni to nawet staje się dynamiczne. W Polsce połowę roku jest mokro, do tego asfalt słabej jakości.
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 16:04
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Z mojego punktu widzenia z tych trzech modeli:
1. Clio RS T - 220KM 2. Alfa Gulietta -240KM 3. Fiesta ST - 180-200KM najlepszy feeling i poczucie obcowania ze sportowym autem daje Fiesta ST. Najmniejsze Giulietta. Chociaż Alfę musze pochwalić za to, że jej DCT jest świetne jeśli chodzi o jazdę z butem w podłodze - w porównaniu do DSG dużo dłużej trzyma bieg i nie zmienia tak szybko wtedy gdy to niepotrzebne np. na winklu. Ale troche bardziej szarpie na co dzien (chociaz nie jest to jakies irytujące szarpanie, po prostu DSG działa płynniej na co dzien). Tylko że AR jest ciężka, lubi płużyć i nie ma szpery. U niej to ona by sie naprawdę przydała. Fotele słabe. Fiesta ST jest jej przeciwienstwem. Lekka w zakręcie, reaguje spontanicznie na każdy ruch kierownicą, świetnie czujesz granicę przyczepności przednich opon a imitacja szpery działa niezle (TVC). Ma świetne kubełki RECARO a silnik jest mocny i oszczędny, do tego można go dłubnąć. Zawieszenie jest sztywne, rozstaw osi krótki, więc potrafi podskakiwać. Ale potrafi też bokiem iść na zakrętach jak mu odpuścić gaz w szczycie. Robi to płynnie i efektownie. O Clio RS nie wypowiadam się. Jeździłem krótko, pierwszym egzemplarzem w Polsce, który miał wiele niedoróbek. |
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 19:46
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Giulietta jest segmentem wyżej od Fiesty i Clio - to jasne że będzie cięższa
Ale ogólnie racja. Jest to jeden ze słabszych w prowadzeniu HH na rynku. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 19:58
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Ale dla przykładu Giulia Veloce jest cieższa od Fiesty o 400 kg, a w ciasnej szykanie sprawia wrażenie równie lekkiej. To oczywiście przykład skrajny, bo już BMW F30 czy Klasa C nie sprawiają wrażenia tak lekkich. Giulia jest po prostu absolutnie genialna i unikatowa pod tym względem. Natomiast Giulietta QV niestety takiej lekkości nie ma, mimo że należy do niższego segmentu niż Giulia.
|
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 21:46
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Po prostu Giulietta jest średnim Hatchbackiem.
-------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sun, 16 Feb 2020 - 22:21
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Dokładnie.
|
|
|
Mon, 17 Feb 2020 - 13:09
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 May 2009 |
szukał bym Clio RS Trophy = wydech akrapa, dwusprzęgłówka, do tego sofcik zrobić.
-------------------- A3 8V CTNC stage 3 - 414ps 544nm
|
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 07:03
Post
#13
|
|
User Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
Podzielam zdanie rwtnt...jak to ma byc daily to bierz S3/6R. W tej kasie to przeciez nie ma porownania do Clio, ktore ma z 7s do 100?
|
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 08:31
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Podzielam zdanie rwtnt...jak to ma byc daily to bierz S3/6R. W tej kasie to przeciez nie ma porownania do Clio, ktore ma z 7s do 100? W idealnych warunkach drogowych. -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 09:34
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Bmw 135 po sofcie i pozamiatane
-------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 09:40
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Clio RS ma 6,6 do paki, masa/moc 5,47KM/kg, czasy na Hockenheimie o 2 sekundy lepsze od S3 265KM. Do zestawienia dorzuciłbym jeszcze Peugeota 208 GTI. 1150kg masy własnej przy 200KM oraz Abartha 595, który może będzie słabszy, ale w tym budżecie praktycznie nowy, z gwarancją fabryczną. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 10:22
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 22 November 2002 |
Z wyścigów na prostej wyrosłem już kilka lat temu, dodatkowo S3/6R w tej cenie będzie o 6lat starsze więc odpada.
208GTI fajne auto i cena sensowna, niestety z tyłu brak drzwi . -------------------- Ecu-Tune.Pl
|
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 10:34
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
a sorry, faktycznie mają być 4 drzwi.
To może 2016 Peugeot 308 272KM - to już można kupić za 60 tysiaków - akurat takie auta będą teraz wychodzić z leasingów. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 12:21
Post
#19
|
|
User Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
60 to chyba nie styknie na 308, bardziej 70+. Poprawili tam ten 1.6 czy dalej padaka?
|
|
|
Tue, 18 Feb 2020 - 12:31
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Jako nowy 308 GTI kosztował około 130 tysięcy złotych. Roczna utrata wartości 20%, wiec przez 4 lata ma utratę wartości na poziomie 52% - czyli dokładnie 63 tysiące - plus minus korekty na stan techniczny i wyposażenie. Normalna wartość czteroletniego auta z udokumentowaną historią.
-------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:34 |