JAKI OLEJ DO SILNIKA |
JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Mon, 19 Nov 2018 - 20:13
Post
#6661
|
|
Super User Dołączył: Wed, 23 February 2005 Skąd: Radom/Warszawa |
Nikt? Nic? Laguna III 2.0dci, zrobiony program na 190/440 i dpf off. Raz w tygodniu trasa kilkaset kilometrów z prędkościami 150-180km/h, poza tym głównie miasto. Co tam zalać? Miałem 0w40 Shella , obecnie 0w40 Valvolline , sam przygotowuje się do wymiany i rozważam takie opcjie Neste Pro 0w40 http://olejeklimowicz.pl/wp-content/upload...-informacja.pdf Revanol SSL 0w40 https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-usvo...4835718715.html Czy moze skusić się na Delvac 5w40 http://www.chemcorp.co.uk/creo_files/uploa...vac_1_5w-40.pdf -------------------- ....Fabia RS.....190/400
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 19 Nov 2018 - 20:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 20:18
Post
#6662
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Ja bym osobiści wlał jakieś dobre 0W40. Ta lepkość pomimo, ze nie jest rekomendowana świetnie sprawdza się w wielu nowoczesnych dieslach, w których zalecana jest lepkośc 5W30. Zresztą 5W30 i 0W40 w szerokim zakresie temperatura mają zwykle bardzo zbliżona lepkość ale zwykle 0W40 jest lepsze i dołem (niskie temperatury - lepsza płynność i pompowalnośc) i górą (wyższa lepkość w wyższym zakresie temperatur, wyższy hths). Na rynku jest wiele dobrych 0W40 na PAO-syntetycznych bazach a z lepszych masz np. Millers XF longlife 0W40 czy Eurol Synegry 0W40 a także Ravenola, Amoisla, Neste i kilka innych.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 20:20
Post
#6663
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Miałem 0w40 Shella , obecnie 0w40 Valvolline , sam przygotowuje się do wymiany i rozważam takie opcjie Neste Pro 0w40 http://olejeklimowicz.pl/wp-content/upload...-informacja.pdf Revanol SSL 0w40 https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-usvo...4835718715.html Czy moze skusić się na Delvac 5w40 http://www.chemcorp.co.uk/creo_files/uploa...vac_1_5w-40.pdf Jaki silnik? -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 21:01
Post
#6664
|
|
Super User Dołączył: Wed, 23 February 2005 Skąd: Radom/Warszawa |
-------------------- ....Fabia RS.....190/400
|
|
|
Tue, 20 Nov 2018 - 12:28
Post
#6665
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Myślałem, że 2.0 TDI. I Neste i Ravenol są jak najbardziej godne polecenia chociaż osobiście mam innego faworyta/faworytów. Tak jak pisałem 0W40 w tym silniku moim zdaniem sprawdzi się dobrze. Nie masz ekologii wiec w tym wypadku full saps nie jest problemem.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Thu, 22 Nov 2018 - 09:54
Post
#6666
|
|
User Dołączył: Wed, 28 August 2013 |
Wiosną będę zmieniał olej. Tak się złożyło, że została mi porcja 7l oleju Motul 8100 x-clean 5W40. Jest to olej z aprobatą VW niższą (502/505.01)niż wskazana w instrukcji Audi A6 C7 CDUC 3.0 tdi(502/507). Jednakże ten olej można z powodzeniem stosować w BMW N57 z tej samej epoki. Czy ktoś może mi powiedzieć czy i jak zaszkodzę silnikowi zalewając go wspomnianym olejem?
|
|
|
Sat, 24 Nov 2018 - 07:28
Post
#6667
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 October 2012 Skąd: Bytów |
Dzięki za odpowiedź.
Aktualnie zalany jest motul 5w30 low saps (zalewany kiedy dpf był na pokładzie). Czy przed zmianą na 0w40 warto zrobić płukankę? Jeśli tak, to jaką wybrać? -------------------- Laguna 3 2.0dci
E36 323i |
|
|
Mon, 26 Nov 2018 - 19:02
Post
#6668
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 26 November 2018 |
Bry, jest to kolejne moje forum na którym szukam odpowiedzi co zalać do Opla Astry H GTC 2.0t Z20LER nalatane 133kkm interwały robie po 10kkm, obecnie zalany LM TopTec4600 5W30 z płukanką Archoil AR2300.
Propozycji kilka jest Od Tomka Evo Eurol Synergy 0W40 znaleziony Ravenol RUP 5W40 od ludzi z innych forów: Neste Pro C3 5W40 XADO LUXURY DRIVE 5W30 4L + 1STAGE REVITALIZANT MILLERS OILS EE LONGLIFE C3 5W30 5L Eurol Synergy 0W30 Nadal mam mieszane uczucia co do tej normy dexos2 czy jej się trzymać czy nie, nie chciałbym popsuc czegoś przez to że się do niej nie zastosuję, auto główinie lata odcinki autostrad niemiec 20-30km do pracy, czasami krótsze odcinki po mieście |
|
|
Mon, 26 Nov 2018 - 21:49
Post
#6669
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, panowie co zalać do silnika 1,6 16V reno kango z 2003r. ? Jazda raczej miejska.
Producent niby zaleca 5W40, ale jednak chciałbym was zapytać. Do skrzyni biegów niby producent zaleca 75W80. Zostać przy tym czy coś zmienić ? Pozdrawiam. |
|
|
Tue, 27 Nov 2018 - 22:50
Post
#6670
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 August 2018 |
możesz zobaczyć np na LubeMatch jaki olej masz wlać do swojego auta.
|
|
|
Wed, 28 Nov 2018 - 22:56
Post
#6671
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam,
CYTAT("biboy") możesz zobaczyć np na LubeMatch jaki olej masz wlać do swojego auta. właśnie jak pisze wyżej, przynajmniej tak wyczytałem. Pytam z tego powody, gdyż czasem chłopaki proponują coś lepszego, sprawdzonego. Dziękuję. Pozdrawiam. |
|
|
Sat, 01 Dec 2018 - 20:31
Post
#6672
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
Panowie, jaki olej polecacie do takiego auta?
Clio Sport PH2, pełna seria, auto to typowe daily, często używane na krótkich trasach (do 5 km) Auto nie będzie używane w sporcie. Co ile wymiana? Dzięki |
|
|
Sun, 02 Dec 2018 - 19:18
Post
#6673
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Alfa Romeo 1.4 155km. 92 tys przebiegu. Co zalac do tego auta? Jazda raczej typowo miejska. Dosc często górna partia obrotów bedzie widziana. Zmiana co 10 tys maks co 12 tys.
Do poprzedniej Alfy lałem Milleras i RockOila z obu byłem w zasadzie zadowolony. Zalezy mi na jak najlepszej ochronie, ale może cos tańszego o podobnych parametrach możecie polecić. Pozdrawiam |
|
|
Sun, 02 Dec 2018 - 19:42
Post
#6674
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Motul X-clean albo 300V - zrobiłem na nich 130.000km na dłubniętej serii a ostatnie 6000km na ~250KM. Żadnych problemów z smarowaniem, nawet na torze.
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Sun, 02 Dec 2018 - 23:36
Post
#6675
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Niezły rozrzut. To jakbyś napisał kup Gulie diesla 150 KM albo Gulie Quadrifoglio 510 KM. Oba to Alfa Romeo i w dodatku Gulia ale oba służą generalnie do czego innego choć mają zdecydowanie więcej wspólnego z sobą niż te 2 oleje, które są kompletnie różne i kompletnie różne jest ich zastosowanie.
Do tej Alfy poszedł bym w jakiś dobry 0W40 - Millers, Eurol, Amsoil i kilka innych wspominanych w tym wątku. Mocne 0W30 tez powinno bać radę (np. Eurol Synergy 0W30 czy Amsoil) a na zimę może będzie nawet lepsze. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 03 Dec 2018 - 10:32
Post
#6676
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
Czyli Giulietta 1.4T 150 KM, nowy jeszcze silnik bo 28.000, z rekomendowaną Selenią długo nie pożyje ? Jak ma się do tego Multiair ?
|
|
|
Mon, 03 Dec 2018 - 14:25
Post
#6677
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Rekomendowany olej ma mieć C2 i lepkość 0W30. W tych nowszych 1.4 z Euro 6 układ katalityczny jest bardziej rozbudowany ale czy koniecznie musi być mid saps to nie wiem. Obstawiam, że nie. Trzymając się normy producenta mogę zaproponować Eurola Ultrance PSA 0W30 - olej na PAO-syntetycznej bazie. Z AR9100 sprawdzi się dobrze w tym silniku.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 03 Dec 2018 - 15:23
Post
#6678
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Kolega specnaz14 się pita o MiTo 1.4 T-jet - rekomendowany olej to Selenia K.P.E. 5w40. Napisałem o własnych doświadczeniach z identycznym silnikiem, w (prawie) identycznym aucie.
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Mon, 03 Dec 2018 - 19:37
Post
#6679
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Do tego silnika stosowałeś zupełnie różne oleje o zupełnie innym przeznaczeniu. Te "rekomendowana" Selenia wg. mnie nie jest warta polecenia. Motul X-clean 5W40 ujdzie ale bez rewelacji a 300V to trochę przegięcie w tym silniku i wymiany trzeba robić co max 8 tysięcy wiec nie wiem czy jest sens. W nowszych silnikach (kolegi Techno) producent zmienił zalecenia i tam jest już 0W30 i C2.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 03 Dec 2018 - 21:29
Post
#6680
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Ale "nowszy" jest już Multiair. Czy się mylę?
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 16:20 |