Bilstein B4 Opcje

[Maxxx]

Mam pytanie o amorki Bilstein B4 (czarne)
- jak sie na nich jeżdzi(twardość itp)
- jak z trwałością
- czy też się je regeneruje tak jak B6 (żółte)
- jak wypadaja w porównaniu o innych firm

Jako, że jestem nowy witam wszystkich

[Wspieraj forum]

[Os_]

Witaj
kolega ma takie w Seicento, nie są one nadzwyczaj twarde, ciut lepsze od seryjnych

[Maxxx]

Witaj
kolega ma takie w Seicento, nie są one nadzwyczaj twarde, ciut lepsze od seryjnych

Mam w tej chwili Monroe od Espero (w serwisie powiedzieli, że są twardsze od dedykowanych do Lanosa) i jednocześnie mam okazje kupić B4 za 550PLN komplet, i zastanawiam się czy warto

[Os_]

jeszcze jest chyba możliwe włożnienie amortyzatorów od Astry GSI

[stylo]

Przede wszystkim należy pamiętać że są to amorki cywilne, a nie sportowe i kosztują tyle co seryjne, więc regenerować się ich za bardzo nie opłaci.
mam te amorki u siebie w lanosie od lipca zeszłego roku i jestem bardzo zadowolony, są to napewno najtwardsze amorki cywilne dedykowane do lanosa (w sumie to są one chyba dedykowane głownie do kadeta )
lanos na tych amorkach i seryjnych sprężynach jest twardszy i trzyma się lepiej drogi niż na sachsach adv..costam i eibachach (znam osobe która w ciągu pół roku zmieniała w swoim lanosie spręzyny i amorki kilka razy, a skończyła na b4 + seria spręzyny)
a co do trwałości...po ok. 20kilku kkm nie odczułem różnicy w tłumieniu przez amorki..ale to tylko moje odczucia

ps1: bierz te amorki
ps2: na forum lanosa zebrało sie kilka osób które wynegocjowały cene 537 zł za te amorki

rówież witam wszystkich jako nowy

[_Marek]

czarne w s2 wytrzymały rok czasu

[macq]

Jak ja zmieniałem i zasięgałem opinii (nawet w warsztatach sprzedających Bilsteiny, i czarne, i żółte) to przyznali otwarcie, że czarne tą tej samej klasy co "standard na rynku" czyli np. Sachsy... Różnice polegają na niuansach... Natomiast z pewnością twardsze są żółte... wiadomo...

Regeneracja... tak jak kolega stylo napisał, pytanie o jakość & opłacalność...?

[Maxxx]

Wielkie dzwięki za odpowiedzi jeśli nie różnią się za bardzo od innych to nie ruszam tych, które mam teraz(nie seryjne na szczęście) szkoda kase wydawać na darmo, a żółte są od czarnych droższe o 1500PLN więc ....

[Chester]

Zamowilem komplet amorkow Bisten B4 i mam nadzieje ze beda sie dobrze sprawowaly. Przede wszystkim licze ze autko dobrze bedzie sie trzymalo (zakladam do tego sprezynki H&R).
Jak sie maja B4 do zoltych NK czy Alko ?

[Uosiu]

Wielkie dzwięki za odpowiedzi jeśli nie różnią się za bardzo od innych to nie ruszam tych, które mam teraz(nie seryjne na szczęście) szkoda kase wydawać na darmo, a żółte są od czarnych droższe o 1500PLN więc ....

No tak, ale jeżeli kiedykolwiek zużyją ci się żółte to ich regeneracja kosztuje chyba koło 130 zł/szt. Dodatkowo masz pełną regulację trwardości wg. potrzeb i własnego "widzimisie". Zatem na początku jest to wydatek większy jednak z czasem zaczyna on przynosić zyski

[Koleś]

Mam pytanko a ile mniej wiecej tysiecy kilometrów wytrzymuja te Bilsteiny wiem ze jest to zalezne od wielu czynników a szczegulnie od polskich dróg
Dzieki za odpowiedz.

[Lancisti]

Mam pytanko a ile mniej wiecej tysiecy kilometrów wytrzymuja te Bilsteiny wiem ze jest to zalezne od wielu czynników a szczegulnie od polskich dróg

Jezdzac po Warszawie, Wrocku i sporo w trasach robilem w zoltych przeglady co 50kkm (nowy olej, uszczelniacze, regulacja). Mysle, ze bez przegladu wytrzymaja i 100kkm, ale ja jestem dosc wrazliwy na punkcie sprawnego zawieszenia wiec regularnie robie przeglady.