Silnik: 2GR-FE 1057KM 1075Nm @ boost 1.7bar. by ZTR Tuning
- Turbo Holset VGT HE561VE
- tłoki JE pistons CR 7,5:1
- korbowody Carrillo
- sucha miska z 5 sekcyjną pompą oleju
- ATI Super Damper
- blok zamknięty (góra/dół) by ZTR
- wszystko na ARP
Modyfikacje głowicy:
- zawory Ferrea Competition Plus Super Alloy
- podwójne sprężyny Supertech
- tytanowe talerzyki zaworowe by ZTR
- Solid Lifters by ZTR
- Solid Roller Rockers
- wałki custom (270° lift 11.0mm) by ZTR
- porting by ZTR&AutoBodo
- śruby głowicy 1/2" 280.000psi by ZTR
- uszczelka głowicy by ZTR
Układ dolotowy:
-kolektor ssący by ZTR
-przepustnica 100mm
-intercooler wodny 6" by ZTR
Układ wtryskowy:
- Billet Belt Drive Fuel Pump Aeromotive
- AEROMOTIVE Fuel Pressure ARO13113
- wtryski 6 x 2000cc
- zbiornik paliwa JAZ drag race
- Wizards Direct Port Nitrous
- wtrysk wody by ZTR
Układ wydechowy:
- custom by ZTR & Inochi
- 6 x EGT
Elektronika:
- EMU Standalone by #Ecumaster
- TCU Transmission Control ZF by #TurboLamik
- TCS Traction Control by #RaceTCS
- Strojenie by #ZTR
Układ chłodzenia:
- custom by ZTR
Układ napędowy:
- wzmocniona automatyczna skrzynia by ZTR Transaxle ZF 3HP-36ZTR FWD
- piasty skrzyni by ZTR & Ali23 & ECAD
- półosie by Ali23
- alu koło zamachowe by ZTR
- Conwerter Lock Up Triple Disc Stall 4200rpm
Opony Mickey Thompson:
-przód: 29.5/13.5-15
-tył: 26.0/4.0-17
Układ hamulcowy:
- Zaciski Brembo monoblock
- Spadochron Simpson Racing
Zawieszenie:
- custom ZTR & AutoBodo
Body Kit:
- konstrukcja szkieletowa: chromomolibden 25CrMo4 by ZTR & AutoBodo
- przednia maska CETUS & ZTR
- grafika MartomGroup
Best ET 9.5sek. / 0-260km/h
Masa własna 995kg.
Projekt: Bartek Oliński ZTR
Serwis: Mateusz Sabela ZTR
Za sterami: Michal Surowinskii Autobodo M.M.K
Mała zapowiedź
https://www.youtube.com/watch?v=p68l70guo-A&feature=share
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e836734a3968396b
https://www.fotosik.pl/zdjecie/88ca99d69917e497
No no!
Kraken dobry
Jestem ciekaw na co ten sprzęt stać. Powodzenia Panowie
Fajne będzie was znów zobaczyć na kresce
Z takim przygotowaniem celujecie w czasy Witka Karałowa?
A jakieś suche dane? Moc/masa?
9 z przodu jest przy 1.7bar. i mało brakuje do 1kNm , ale chyba będzie trzeba zjechać z mocą na pierwsze testy drogowe
masa ? - chciałbym się w 850kg zamknąć
Czyli będzie walka o trakcję
Projektowane, żeby była jak najlepsza ale praw fizyki nie oszukasz
Chcemy w tym sezonie jakieś przeloty zrobić
Poprzeczka podniesiona jest wysoko
Na jakim paliwie to jeździ? Wrzucicie wykres?
Alkohol + Pb
Długo, długo nic..... i mocne wejście/powrót.
Trzymam kciuki
Jak wygląda transaxle w FWD?
no i coś pozamiata te hondy
tez mnie to zastanowiło, ale wbij w google fwd transaxle. tez zawsze myslalem ze transaxle to np vetta
Znalazłem cokolwiek dla silników poprzecznie, ale zastanawiam się jak to wygląda przy wzdłużnym V6.
Bartek To tak jak kiedyś parę lat temu przyjechaliście Roverem do Luckau to teraz zapraszam na tor w rejonach Finsterwalde Oczywiście jak wszystko już będzie zrobione w waszej białej rakiecie
Ok.
Czyli skrzynie macie ze wzdłużnego VAG-a FWD? Czy jakaś inna?
Na razie seryjna 01E , nie wiem ile wytrzyma - 980Nm IV i V bieg przyjmuje...
Wkład kłowy powoli się buduje
Macie może jakies dane jak wygląda rozklad mas przód/tył??
Jeszcze nie ważyłem , ale jak podnoszę lewarkami na wysokości przednich słupków przód leci w dół
Kiedy i gdzie pierwsze starty?
Dzisiaj w Olsztynie na King of Poland Best ET 10.8 i najlepszy dzisiaj czas w klasie - jestem bardzo zadowolony jak na pierwszy raz przy 850KM i 900Nm
Były obawy o rozkład mas, ale Celica ZTR prowadzi się jak po szynach i jest jeszcze dużo do urwania
Ps. Ekipa ZTR dziękuje za ciepłe przyjęcie po długiej nieobecności - miło było spotkać starych Znajomych...
To już na kłówce?
Na razie jeszcze 01E ze wzmocnioną obudową , najmocniejszym przełożeniem głównym jakie występuje seryjnie i ze zderzakiem/podparciem wieńca.
Super!
Jest jakieś aktualne foto/filmik jak to wygląda lub jedzie? Niestety fb nie mam.
Wolny przejazd
https://youtu.be/nIb5L8bDDUM
Finał
https://youtu.be/EtA_xwOa5QU
https://www.youtube.com/watch?v=JgY6P8eOTIg
https://www.youtube.com/watch?v=u7CKyR6IYdQ&feature=youtu.be
wreszcie !!
gratulacje !
Dzięki Michał
Macie film z przejazdu kiedy zabrakło pasa?
No właśnie nie - a mówiłem 1000 razy , na końcu pasa wolant do siebie, a nie hamulec
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/40874021_2078731232457544_5884533777421565952_o.jpg?_nc_cat=0&oh=5391f2fbdd93f78f8b6b85098e1be78f&oe=5C2B43B7
Coś tam było w tej trawie?
A co sie lało po szybie ?
Wentylatory i chłodnica urwane , a na szybie wtrysk wody/metanol z blowoff po wcześniejszym burnout
Całe szczęście że nie było tam żadnej aparatury z lotniska bo szkody byłyby większe. Czekam z niecierpliwością na wyjazd na lepszy tor i poprawę czasu. Powodzenia
Na razie jedziemy w ten weekend do Piły na GRAND PRIX POLSKI 1/4 MILI - trzymajcie kciuki, żeby skrzynia wytrzymała
I trzymajcie kciuki żeby Celica w końcu była szybsza od Witolda Karałowa
A w Polsce cały czas Rekord Polski należy do Witka ET10.07 Ryki z 2008 czy ktoś już pobił ?
Teraz rekordy bije sie za granica.
Mnie uczyli, że rekord Polski to rekord, który jest ustanowiony w Polsce Ale wiadomo jakie u nas są warunki do bicia rekordów
Rekord polski to rekord polskiego zawodnika, dlatego 19,98 Urbasia z Sevilli się liczy jako rekord polski.
Mamy z Katowic ET 10.43/238km/h 60ft 1.67
chcecie więcej zobaczyć zapraszam na https://www.facebook.com/CelicaZTR/?modal=admin_todo_tour
Katowice wrzesień 2018 BitBay Summer Cars Party
https://youtu.be/IbTmbW5dFRY
Dobra robota Bartek. Kibicuje, bo jest kozacki projekt!
Widzimy się w Niedzielę 07.10 w Ułęż na Amazing Events http://\"http://\\"https://www.facebook.com/amazingevents123/?__xts__%5B0%5D=68.ARCVR1CnC8nLfcgrR7oYsfP7Z1cSJJKGw_ku5IsITEsQ7exQ0yS4TU0WA3FV8rWZsulJuJKNhUgO6jHpgNyxVtmwRXvxrd-I64k2Amm32OKlBZeH8yGVpgOr2q87FDLmD2l3X-_iHjZ5Ce3r7Nsm8XJ7NaUo_z_yrZUR340em1OSLAhXdbce&__xts__%5B1%5D=68.ARCLsjANCLonG3wz-hNc0TisiRGhlt7N-iAquDV11BsNL3J3weDH848Ywg-0GQN_7BQ9rX5DDUfttS5c2fM7bB5YZq40gBkuaivQBz7XTfMvx2wOWKEsz4jjQ5SQS8PQ38qtUoakNq3b3uidQTYUEOu2Bdg8dw-Q55_s65GYxz95mQttNl8s&__tn__=kC-R&eid=ARB8EAbtB4svlVZcyeA0scbj95-N_VhOO9zTkuIOa7XjNaN5Cs4DhELKZI0hT4x6L22VqeaHvH4ECabZ&hc_ref=ARTRIXq_GaWchxwM_Np2d-YKlqPsQD_BLoQ7B0-osr3Cl0a2M7Enrp-wgZZI1egHxsg&fref=nf\\"\"
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e836734a3968396b
Celica zważona - rozkład masy imponujący prawie 800kg na przedniej osi
https://www.fotosik.pl/zdjecie/018a5cb4fadca1f4
https://www.youtube.com/watch?v=lyu36rZWI0c
Trzynastego wszystko zdarzyć się może. Graty dobrze widze 9.57?
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b5dc93acd768686d
gratulacje,swietny wynik,zapi...la jak rover kiedys
https://images90.fotosik.pl/56/eb07bb1abca2e1b0.jpg
https://images89.fotosik.pl/55/f0f4ec8160f2d9c6.jpg
https://images91.fotosik.pl/56/64d3248b7aec7aa2.jpg
No i jest rekord.
Dobrze słyszę że auto robi przejazd na trzech biegach?
Tak
Bartek ZTR jak rozwiązałeś temat sterowania zmiennej geometrii w holset'cie?
VGT + WG
Po udanym sezonie przyszedł czas na pokazanie parametrów jakie generuje nasz 2GR-FE
https://www.facebook.com/CelicaZTR/
https://www.fotosik.pl/zdjecie/1a11e5c5ba0526c8
^^petarda
Mamy to pierwsza 9-tka ustanowiona w Polsce w klasie FWD
więcej info https://www.facebook.com/CelicaZTR
Mega gratulacje!
Zacnie. Gratuluję Panowie!
Do sukcesu w tym sezonie przyczyniła się zmodyfikowana przez ZTR do granic możliwości automatyczna skrzynia ZF 3hp-36ZTR oraz rewelacyjne TCU od TurboLamik oraz kontrola trakcji od RaceTCS
Wyniki byłyby jeszcze lepsze gdyby lotnisko w Finsterwalde z klejem nie było dwukrotnie odwołane ale już niedługo będzie nowy sezon i damy czadu
a Mazda nie zrobiła 9.x w polsce? GRATULUJE!
Jeżeli zrobiła 9,xx to dobrze ten wynik ukrywa Ale Mazda też jest piekielnie szybka...
znaczy 9 jest na pewno ale nie wiem czy tylko T&T czy też w Polszy naszej pięknej.. ale jakie to znaczenie
Zrobiła
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=23&t=17640&start=180
Może Bartek doda dwa słowa co się dzieje z projektem
Projekt cały czas aktualny - jak ktoś chce śledzić na bieżąco to zapraszam do polubienia
https://www.facebook.com/CelicaZTR/
Bartek ZTR czy turbina pozostała poddana modyfikacją? Bo zastanawia mnie w jaki sposób kierownice od zmiennej geometrii w turbinie znoszą tak wysokie temperatury spalin
Turbo jest z geometrią VGT - w dragu na razie nie ma większych problemów
Chodzi mi o to czy kierownice i inne elementy mechanizmu zmiennej geometrii są seryjne czy są wykonane z lepszych materiałów
Seria
Trzeba założyć konto na szpiegowskim portalu żeby pooglądać. Czemu nie chcecie prowadzić wątku tu na forum (pytanie do wszystkich na forum) ? fb to jakaś tragedia. Zbitek informacji i bałagan
Lepsze zasięgi......
Zauważ ci co prowadzą firmy już nie opisują projektów na forum. Tylko prywatni użytkownicy i też już się wykruszają.
Ja też wolałbym na forum, ale takie mamy czasy niestety - dla młodych forum już nie istnieje
RacigForum powinno być równolegle na FB tak jak to robią niektóre klubu.
ale to nie ma problemu żeby tu wrzucać info o postępach/modyfikacjach równolegle do FB
Jak chcecie zobaczyć na żywo to zapraszam w najbliższą niedzielę do Piły
Wszystko do czasu, juz jeden podobny serwis niedawno padl.
Kiedys potrzebowalem polerke lakieru. Pytam sie znajomka, kogo poleca, on pokazuje mi strone wlasnie na srejsbuku. Ok, jestem w domu i zagladam. Serwis przeladowany jakimis skryptami, strona otwiera sie kilka minut, cisnienie juz mi skacze, no ale jest. Wow, ile samochodow, wszystkie blyszcza jak nowe. Dobra, ale gdzie jest jakis adres firmy, telefon? Szukam i nic nie widze. Przegladam cale konto tam i z powrotem, komp zawiesil sie. Nie, dziala, to jakies hujowe skrypty, huj wie po co. W koncu okazalo sie, ze nie ma nigdzie ani telefonu, ani adresu, ani maila. To co, mam tu zakladac konto, aby skontaktowac sie? zejdzie mi do nocy! Zamknalem sresbuka i znalazlem co potrzebowalem zwyklymi metodami.
... pozniej slyszalem o jakiejs dziupli w okolicy, co udawala warsztat, gdzie poleruja.
edit
Auto swietnie podaje, gratki wynikow!
Chyba jako jedyni w pl 2gr macie rozpracowane to mam pytanko ile znosi seryjny słupek 2gr-fe albo 2gr-fse
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)