Jakie V8?, Czyli audi vs. reszta świata |
Jakie V8?, Czyli audi vs. reszta świata |
Fri, 06 Apr 2018 - 20:36
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Jako ze rozmyślam nad sercem w nowym projekcie proszę was o wyrażenie swojego zdania.
Potrzebny silnik lekki, mocny, kompaktowy, wolnossący, V8. Ma konkurować z audi CFSA, waga poniżej 200kg, długość 50cm, szerokość 70cm, wysokość 70cm, moc 450KM. Ogólnie jestem na niego zdecydowany, aczkolwiek może coś przeoczyłem i są jakieś lepsze opcje. Interesują mnie silniki ogólnie dostępne, w okolicach 10K - 15K za słupek. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 06 Apr 2018 - 20:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 21:04
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
LSx ?
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 21:04
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
mercedes m156 ? ogolnie 6.2 z wszelakich 63amg silnik pancerny i rozkminiony (sprzegla, skrzynie, odpalenie) tylko budzet troche wyzszy (20-25k pln)
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 23:22
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
LSx i M156 są poza budżetem. A i dostępność (allemoto) taka sobie.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 00:26
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Bydgoszcz |
m113k mercedesa.
-------------------- 15" TOYOTA GT86 HKS Supercharger
23" Skoda Octavia IV |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 08:05
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
To nie jest wolnossąca jednostka.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 08:23
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
Moze vka z bmw ? N62 b 44 ? W serii slabe tloki ale po zakuciu kilka lata w drifcie chyba nawet ftwl zbudowal kilka....cos kolo 1K KM generuja....
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 18:31
Post
#8
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
VK56
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 19:37
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Nie dorwiesz LS3 za te pieniądze? Popatrz jeszcze na dostępność gratów do tuningu, do takiego V8 z RS4 może być kiepsko z tym...
PS. Do czego to? Remake golfa? -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 19:44
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Tylko o wolnossące propozycje poproszę.
Ten VK56 to jak się ma do tematu? Lżejszy, mniejszy, dostępniejszy, mocniejszy? -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 19:47
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
LSX to nie ta kasa, ale LS3 idzie już znaleźć, ogromna zaletą tego silnika jest dostępność akcesoryjnych części.
Moja druga propozycja to 5.0 TiVCT czyli motor z najnowszego mustanga. Konstrukcja świeża, idzie dostać praktycznie nowy silnik, który jest stosunkowo prosty. |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 19:57
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Tylko o wolnossące propozycje poproszę. Ten VK56 to jak się ma do tematu? Lżejszy, mniejszy, dostępniejszy, mocniejszy? Popatrz w wiki. 320 KM. Chyba że w wersji z bezpośrednim wtryskiem to +/- 400... -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 20:10
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Patrzyłem, nie widzę aby to była jakaś konkurencja. Może w sprincie 100 - 200 na 5 biegu był by lepszy.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 20:44
Post
#14
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Z tego co słyszałem uzyskanie 500hp w VK56 tuningiem N/A nie jest wyzwaniem. Silnik używany przez Nissana w motorsporcie. Ale fakt przeoczyłem ze chcesz coś z ta mocą out the box.
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 11:04
Post
#15
|
|
User Dołączył: Thu, 20 September 2012 Skąd: Limanowa |
A może HEMI?
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 20:00
Post
#16
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
nie kombinuj
CFSA to najfajniejsze V8 NA obecnie moze 5 litrowy silnik z lexusa ISF ale to ma 435KM, nie wiem jak podatne na mody -------------------- |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 20:24
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Vk jest fajny zwłaszcza 56 bo już ładny litraż ale u nas w kraju to ze świecą tego szukać...
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 21:33
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Ok, ale silnik z audi w zasadzie zapewnia Tobie rozwój w na na poziomie zero. Oczywiście można zacząć customowo wykonywać poszczególne elementy, ale kasa idzie taka, że spokojnie za to wybudujesz ls'a z mocą znacznie wyższą.
Ja bym szedł w rodzinę ls, nawet zacząć od czegoś mniejszego, ale z czasem rozbudować setup. Coyote też nie jest głupi, ale tam jest gorzej jeśli chodzi o duże pojemności. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 23:12
Post
#19
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Faktycznie Coyot fajna opcja. Ostatnio sprowadzałem znajomemu wszystko do zakucia łącznie z nowym wałem i kuta pompa oleju i wyszło mniej jak 10k pln
Silnik ISF pójdzie tylko na standalone i ma bezpośredni wtrysk wiec nie byle jakie standalone -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 23:58
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Faktycznie Coyot fajna opcja. Ostatnio sprowadzałem znajomemu wszystko do zakucia łącznie z nowym wałem i kuta pompa oleju i wyszło mniej jak 10k pln Silnik ISF pójdzie tylko na standalone i ma bezpośredni wtrysk wiec nie byle jakie standalone No to jest kolejna rzecz - to co się na silniku przyoszczędzi, to 2 razy tyle w sterowanie pójdzie. Komp to bezpośredniego wtrysku to już 8-10kpln na dzień dobry, a coyote i ls'a stawiasz na blacku za 3500 -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:18 |