Shoutbox 0 nowych PW 


13 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Modyfikacja skrzyń biegów PSA rodziny BE4 z silnikami benzynowymi
maestrus
post Fri, 06 Nov 2015 - 11:51
Post #41


Rookie
Dołączył: Sat, 26 September 2015





Panowie,

307/EW10J4S-RFK/VVT 2.0 16V mam kilka pytań...
1. Skrzynia 20DM68:

TRANSMISSION BVM5
GEARBOX (CHARACTERISTICS) BVM BE4 T
SPEEDOMETER DRIVE CT 22 X NO
FINAL DRIVE RATIO CP 17 X 73
CLUTCH HYDRAULIC CLUTCH
GEARBOX TYPE (TYPE APPROVAL) GEARBOX BE4/5 T TYPE
DIFFERENTIAL (GEARBOX) DIFFERENTIAL 84
GEARBOX TYPE GEARBOX BE4R

Czy 20DM71 lub 20DM74 podejdą i jeśli tak, która będzie dłuższa? (chciałbym trochę wydłużyć skrzynię - 5 bieg i myślę nad zakupem używki a potem jej wyremontowaniu od razu ze zmianami).

2. Na co zwrócić uwagę kupując takie skrzynie (oprócz tego czy oczywiście podejdą mocowania, czy jest siłownik hydrauliczny i jak jest mocowany itp.)?
3. Może ktoś słyszał - EW10J4 miały problemy z popychaczami, czy w EW10J4S również występował ten problem?

Dziękuję i pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 06 Nov 2015 - 11:51
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kontrolm
post Fri, 06 Nov 2015 - 13:06
Post #42


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



Najpierw porównaj przełożenia a potem myśl nad tym nad czym myślisz.
A jak nie chcesz ładować szpery to ładuj 6-b skrzynię od silnika 2.2 z 407 i będziesz miał i fajnie przyspieszające auto, długi 6 bieg i skrzynię która się nie sypnie.
Jakby co skrzynie mam ;-)


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maestrus
post Fri, 06 Nov 2015 - 13:29
Post #43


Rookie
Dołączył: Sat, 26 September 2015





CYTAT(kontrolm @ Fri, 06 Nov 2015 - 13:06) *
...to ładuj 6-b skrzynię od silnika 2.2 z 407 i będziesz miał i fajnie przyspieszające auto, długi 6 bieg i skrzynię która się nie sypnie.
Jakby co skrzynie mam ;-)


Podejdzie zamiast 20DM68? Ile chcesz za tą skrzynię? Pytanie jeszcze czy do 307 uda się dobrać resztę (ramkę do wnętrza i cięgna wybieraka, nie wiem co jeszcze)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Fri, 06 Nov 2015 - 13:47
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Kontrol nie trzeba pół osi przerabiac pod ta skrzynie? I jak z predkosciomierzem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jagus
post Fri, 06 Nov 2015 - 22:51
Post #45


Super User
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: pomorze





przelozenie 6-tego iegu w ML6 jest podobne do 5-tego w ML5. Są one tylko ciaśniej zestopniowane.


--------------------
najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barejka
post Sat, 07 Nov 2015 - 14:14
Post #46


Super User
Dołączył: Sat, 06 September 2014
Skąd: Siedlce





a ja mam takie pytanie troche innej beczki czy ta cala skrzynia BE4 byla taka slaba jak MA w 106/saxo??? BE4 przeciez to cos podobnego do tej montowanej w xsarze picasso ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Sat, 07 Nov 2015 - 15:17
Post #47


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



jest dosyć mocna tylko trzeba mieć na szerokim mechanizmie różnicowym wtedy jest OK. Podobnie MA również miała dwa mechanizmy różnicowe i na tym mocniejszym była sporo wytrzymalsza. Użytkownik Bunio rozpykał dosyć mocno te skrzynie i chyba potrafi przełożyć bebechy od BE w obudowy MA.
A BE ze szperą robi się już naprawdę wytrzymałą skrzynią a przy okazji bardzo lekką jak na swoje możliwości bo waży poniżej 40kg.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rysiek314
post Wed, 16 Dec 2015 - 20:35
Post #48


Rookie
Dołączył: Wed, 16 December 2015





Jestem nowym i na początek Witam Wszystkich na forum .
mam 307 benzyna 1.6 ze skrzynią BE4/5 J i zaczyna mi trochę wyć przy prędkości od 50 do 60 obojętnie na jakim biegu i mam pytanie do znawców tematu które łożyska wypadało by wyminić i czy tylko łożyska z góry dziękuję za zaiteresowanie się tematem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rysiek314
post Tue, 22 Dec 2015 - 16:56
Post #49


Rookie
Dołączył: Wed, 16 December 2015





Do kontrolm - przejrzyj i opróżnij skrzynke
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RaVs16
post Sat, 26 Dec 2015 - 10:47
Post #50


Rookie
Dołączył: Sat, 26 December 2015





Jaro4444, u mnie w 206 s16 o kodzie skrzyni 20DL08, będą pasowały 3,4,5 bieg z 206 1.9d o kodach 20DL12,72, 73, 22, 23, ... ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sylver91113
post Fri, 12 Feb 2016 - 12:02
Post #51


Rookie
Dołączył: Fri, 12 February 2016





Witam, Panowie mam problem, samochód : citroen c4 2005r. silnik 2.0 16v RFN 136km, pada mi skrzynia a oznaczenia jaki znalazłem na skrzyni to DW205 F, czy to można jakos odczytać ? nie znajduje zadnej takiej skrzyni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rufi2000
post Mon, 15 Feb 2016 - 14:17
Post #52


Rookie
Dołączył: Fri, 12 February 2016





Witam Panów. Stałem się "szczęsliwym" posiadaczem 307 sw z 2005r z silnikiem 1.6 16 i skrzynią 20DP10 i wszystko było by ok gdyby nie ta tragicznie wolna 5 tka. i Teraz wielka prośba do znawców tematy z jakiego modelu skrzyni będą pasowały zębatki piątego biegu aby przejście z 4 na 5 było optymalne. Codziennie jeżdze do pracy po 100km (expresówką) i męcząca jes podruż 120km/h z obrotami na poziomie 3800.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
djbolo
post Fri, 26 Feb 2016 - 10:28
Post #53


Rookie
Dołączył: Fri, 26 February 2016





W peugocie 407 1.8 16v 116 km słychać terkot podczas jazdy bez wciśniętego pedału gazu. Jak wcisnę pedał gazu terkotu nie słychać. Wciśnięcie sprzegła nie ma wpływu na terkot. Co mogło pójść w skrzyni? Nie wiem czy podejmować się naprawy, regeneracji czy szukać sprawnej używanej. Gdybym regenerował to może zębatkę piątego biegu zmieniłbym aby zmnieszyć obroty podczas jazdy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Wed, 20 Apr 2016 - 18:29
Post #54


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





Odezwij się do mnie na PRIV.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xBrakes
post Wed, 20 Apr 2016 - 21:45
Post #55


User
Dołączył: Sun, 01 March 2015
Skąd: Katowice





K-ce Panewniki ul. Twarda albo spec od skrzyń MA/BE Wojtek Gierał - Gierał Motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
usuniety
post Wed, 20 Apr 2016 - 21:56
Post #56


Forum Killer
Dołączył: Wed, 28 December 2011
Skąd: Katowice





CYTAT(xBrakes @ Wed, 20 Apr 2016 - 21:45) *
K-ce Panewniki ul. Twarda

Jeśli mówisz o tej samej ekipie, która ma zakład zajmujący się felgami, to z moich doświadczeń dla nich nawet wystruganie kijka może być ciężkie.
CYTAT(xBrakes @ Wed, 20 Apr 2016 - 21:45) *
spec od skrzyń MA/BE Wojtek Gierał - Gierał Motorsport

Ten namiar też już dostałem od innego użytkownika forum, prawdopodobnie się do Pana Wojtka zgłoszę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Wed, 20 Apr 2016 - 22:13
Post #57


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(xBrakes @ Wed, 20 Apr 2016 - 21:45) *
K-ce Panewniki ul. Twarda albo spec od skrzyń MA/BE Wojtek Gierał - Gierał Motorsport



Gieral ... nie Gierał smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xBrakes
post Thu, 21 Apr 2016 - 01:19
Post #58


User
Dołączył: Sun, 01 March 2015
Skąd: Katowice





CYTAT(usuniety @ Wed, 20 Apr 2016 - 21:56) *
Jeśli mówisz o tej samej ekipie, która ma zakład zajmujący się felgami, to z moich doświadczeń dla nich nawet wystruganie kijka może być ciężkie.

To jest zakład obok i chyba z tymi od felg nie mają nic wspólnego . Robili mi kiedyś remont skrzyni MA - pełen profesjonalizm.

CYTAT(GrzesiekK. @ Wed, 20 Apr 2016 - 22:13) *
Gieral ... nie Gierał smile.gif

Kurde faktycznie przez l ,przepraszam za swój błąd - huh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
usuniety
post Fri, 22 Apr 2016 - 07:39
Post #59


Forum Killer
Dołączył: Wed, 28 December 2011
Skąd: Katowice





ciągnąc dalej temat, zna ktoś wartości "preload" dla skrzyń BE?
Można się rzeczywiście podpierać tylko luzem osiowym?

Z ASO dostałem tylko coś takiego:



Rysunek : B2CE02DD
Wyświetl na pełnym ekranie
Zamontować nakrętkę wałka sprzęgłowego, stroną oporową na zewnątrz (7).
Dokręcić lekko nakrętkę (7).
Ustawić czujnik [1504 /2437-T] na podstawach [0317-AP / 8013-TAP], [0330-V2 / 5708-TV2] i [0330-V3 / 5708-TV3].
Umieścić sondę czujnika na nakrętce (7).
Nacisnąć wałek sprzęgłowy w kierunku osiowym w dół.
Wyzerować czujnik zegarowy [1504 / 2437-T].
Nacisnąć wałek sprzęgłowy w kierunku osiowym w górę.
Odczytać i zanotować wartość :
Luz musi zawierać się między 0,05 i 0,15 mm
Jeśli wartość odczytana na czujniku nie jest prawidłowa, rozpocząć regulację od nowa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Fri, 22 Apr 2016 - 08:38
Post #60


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





Chyba nie całą instrukcję dostałeś smile.gif wg. tego co podajesz łożyska były by bez żadnego preloadu a tak nie jest. Uwierz mi nie warto babrać się w tym sam jeśli nie dłubiesz w skrzyniach, do ustawienia preloadu dochodzi dokładne szlifowanie podkładek regulacyjnych na magnesówce, do tego w mechanizmie wybieraka masz czyhające niespodzianki z ukrytymi w wodzikach wałeczkami od wzajemnego blokowania biegów, strzelające kulki od blokowania wodzików i inne wynalazki. Zgubisz byle pierdółkę nie zauważysz złożysz skrzynie to potem w czasie tesdrive wbijesz dwa biegi na raz smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post

13 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:56