Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Przełożenie mocy, z czym to się je?
daroot
post Sun, 01 Jan 2012 - 13:25
Post #1


Super User
Dołączył: Fri, 10 August 2007
Skąd: Iława (warm-mazur)





Witajcie.
Chcę zapytać o przełożenie mocy.
Np subaraki mają przełożenie mocy 50/50. Czyli rozumiem że 50 procent jest na przód i 50 procent jest na tył ,tak?

Zastanawiam się, jak to jest w przypadku gdy przełożenie wynosi 60/40?
Na logikę, jeśli 40% mocy idzie tylko na tył, to znaczy że nie jest wcale napędzany, bo jak?
Nie ogarniam tego za bardzo. 40% nie zdąży przenieść mocy, skoro 60 poszło już na przód, czyli większa moc.

Tylne koło przeniesie swoje 40%, jeśli przednia oś poślizgnie się i obróci o 20% szybciej w stosunku do tylnej?

Co powoduje że jest takie przełożenie mocy? Czy odpowiedzialne jest za to przełożenie w tylnym moście/dyfrze? Z kolei zastanawiam się, że jeśli przełożenie tylnej osi będzie inne niż przednie, to koła będą się kręcić z różnymi prędkościami, co jest absurdem i nie zadziała na drodze (rozsypie się).


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 01 Jan 2012 - 13:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Terror
post Sun, 01 Jan 2012 - 16:29
Post #2


Super User
Dołączył: Mon, 13 October 2008





tylko ze subaru to staly naped 50:50

a w wiekszosci przypadkow jest tak ze stale utrzymuje sie naped w wiekszej ilosci procentowej na tyl a nie na przod

tym bardziej ze nawet jesli naped bylby tak przekazywany jak piszesz tj. 60 na przod 40 na tyl to pewnie wartosci sa zmienne wraz z obciazeniem napedu np przy przyspieszaniu czy pokonywaniu zakretu

ale ja sie nie znam jakby co unsure.gif


--------------------
Ford Fiesta MkIII N7A 238km 244 nm przeszlosc

Vauxhall Astra GTC
Vauxhall Vectra 1.9CDTI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kubeq_Sq
post Sun, 01 Jan 2012 - 19:09
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Thu, 05 November 2009
Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna





rozlozenie mocy na kola nie ma zbyt wiele wspolnego z ich predkosciami i uslizgiem... jakbys postawil auto na rolki i mierzyl sily uzyskiwane na poszczegolnych kolach to bylby taki rozklad sil.... gdyby Twoja teoria byla sluszna, to dopiero na powierzchni z uslizgiem naped 4x4 mialby przewage z napedem na jedna os, a ile mi dobrze wiadomo, to nawet na swietnie klejacym sie asfalcie 4x4 ma przewage na starcie....

ale ja tez sie nie znam i to sa moje przypuszczenia. czekam na wypowiedz fachowcow smile.gif


--------------------
300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grayfox
post Sun, 01 Jan 2012 - 19:29
Post #4


User
Dołączył: Sat, 04 September 2010
Skąd: Wrocław





A to nie jest przypadkiem tak, że dopiero w przypadku uślizgu bardziej spina się przód lub tył ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
menel
post Mon, 02 Jan 2012 - 00:05
Post #5


Super User
Dołączył: Wed, 06 August 2008
Skąd: Warszawa





CYTAT(grayfox @ Sun, 01 Jan 2012 - 19:29) *
A to nie jest przypadkiem tak, że dopiero w przypadku uślizgu bardziej spina się przód lub tył ?


Tak jest np w xdrive z bmw aLe nie W prawdziwym quattro smile.gif


--------------------
Pozdro Pińćset!!!

Vectra 3.0 v6 Vortech Supercharged - 1.4 bara :)

Acousticity.pl - Akustka samochodu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bodziokardasz
post Mon, 02 Jan 2012 - 00:25
Post #6


User
Dołączył: Fri, 18 February 2011
Skąd: czarnaziemia





jest tak jak pisze kolega kubeq - rozłożenie mocy na kola nie ma zbyt wiele wspólnego z ich prędkościami i uślizgiem.
z tym że chodzi o rozłożenie momentu
podawane stosunki to rozkład momentu na poszczególne osie, czyli przy pełnej przyczepności jak masz 40/60 to np na koła przednie pójdzie 400 Nm a na tylne 600 Nm, jeśli przyczepność pozwoli na wykorzystanie tylko 300 Nm na os to tył przeniesie te 300, a przód ze stosunku tylko 200

jeśli jest zblokowany centralny mechanizm różnicowy to na jedną oś może trafić nawet 100% momentu mimo równych prędkości obrotowych kół osi przedniej i tylnej - to np w przypadku jazdy na dwóch kołach;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pieszy
post Mon, 02 Jan 2012 - 01:02
Post #7


Moderator
Dołączył: Wed, 10 November 2004
Skąd: N51 20' 11.8" ______E16 38' 1.0"





A tak bardziej obrazowo - jeżeli jesteś praworęczny to na siłowni wyciśniesz więcej prawą ręką, powiedzmy że o 20% więcej. Nie oznacza to jednak, że podczas robienia pompek prawa strona Twojego ciała robi je o 20% szybciej, unosi się o 20% wyżej lub zrobi 20% więcej pompek.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kubeq_Sq
post Mon, 02 Jan 2012 - 10:36
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Thu, 05 November 2009
Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna





Pieszy swietnie to zobrazowales smile.gif


--------------------
300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JJacek
post Mon, 02 Jan 2012 - 13:57
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 April 2006





Proponuje obejrzeć bardzo ciekawy filmik o tym jak pracuje otwarty dyferencjał bo to jest podstawa do dyskusji w tego typu temacie:

Potem można przejść do zastosowanie otwartego dyferencjału i podobnych jako centralnego punktu w napędzie 4x4.
Tutaj jeszcze był ciekawy post ze skanami z AMT:
http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...st&p=596803
Nie wszystkie linki są aktywne, trzeba by poprosić kolegę tomeQ o ich ponowne wklejenie.
Można też zajrzeć tu:
- http://www.rallycars.com/Cars/4wd_turbo_cars.html
- http://www.houseofthud.com/differentials.htm
CYTAT(menel @ Mon, 02 Jan 2012 - 00:05) *
Tak jest np w xdrive z bmw aLe nie W prawdziwym quattro smile.gif

W prawdziwym 'Quattro' jak to nazywasz, następuje podobne 'spięcie' realizowane przez dyferencjał. W przypadku BMW jest ono realizowane przez np.: sprzęgło (E60 i nowsze) lub blokadę hamulców (E46, analogicznie zresztą jak w Audi, które też z tego korzysta).
ps. pozdrawiam wszystkich fanów Audi, którzy wniosą coś do tej dyskusji poprzez nic nie znaczące uwagi do ostatniej części mojej wypowiedzi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Mon, 02 Jan 2012 - 14:19
Post #10


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





jeszcze trochę naczytam się o xdrive to zacznę sam jeździć na te spotkania bmw i z przyjemnością pokażę że się nieźle mijają z prawdą.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Tue, 03 Jan 2012 - 06:38
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





CYTAT(kubeq_Sq @ Sun, 01 Jan 2012 - 19:09) *
gdyby Twoja teoria byla sluszna, to dopiero na powierzchni z uslizgiem naped 4x4 mialby przewage z napedem na jedna os, a ile mi dobrze wiadomo, to nawet na swietnie klejacym sie asfalcie 4x4 ma przewage na starcie....

ale ja tez sie nie znam i to sa moje przypuszczenia. czekam na wypowiedz fachowcow smile.gif

Pozwole sobie zaprotestowac. Czysto teoretycznie: trzy auta o tej samej mocy, ale z roznym napedem - fwd, rwd, awd startujace na nawierzchni zapewniajacej ZERO poslizgu i dajacej mozliwosc przeniesienia calej mocy na asfalt. Nie bardzo wiem, z czego ma w takim wypadku wynikac przewaga awd. ba, sadze, ze awd bedzie w takim wzpadku najwolniejsze z calej stawki bo bedzie mialo najmniej mocy na kolach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mirage
post Tue, 03 Jan 2012 - 07:40
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Wed, 31 December 2008
Skąd: MIRAGE





Lepszy przykład jest z pchaniem samochodu. Masz lub ktoś ma popsutą furę i pchacie ją we czterech-dwóch z tyłu i dwóch z boku pcha słupki. Mimo, iż na przykład wszyscy są podobnej postury dwóch z tyłu pcha mocniej niż ci z przodu. żaden się nie przewróci, chyba że jest pijany. Każdy przykłada inną siłę, a fura wprawiana jest w ruch......


--------------------
Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JJacek
post Thu, 12 Jan 2012 - 11:56
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 April 2006





CYTAT(Leo @ Mon, 02 Jan 2012 - 14:19) *
jeszcze trochę naczytam się o xdrive to zacznę sam jeździć na te spotkania bmw i z przyjemnością pokażę że się nieźle mijają z prawdą.

Nie wiem za bardzo co chcesz pokazać. Będzie dyskutował z rozwiązaniem technicznym czy z człowiekiem od PR i marketingu?
Napisałem tylko jak wygląda rozwiązanie i koncepcja.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Thu, 12 Jan 2012 - 12:20
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





Oj pozwol juz chlopcom z Audi byc przekonanym o bezgranicznej wyzszosci quattro nad wszystkim smile.gif


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Thu, 12 Jan 2012 - 13:17
Post #15


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





chłopaaaaki smile.gif nie wywołujcie flame war, fakt dawno nie było, ale to chyba nie jest potrzebne wink.gif

akurat w przypadku takich testów to bmw przesadza i przekonuje o bezgranicznej wyższości xdrive nad wszystkim wink.gif


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Thu, 12 Jan 2012 - 13:29
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





Po prostu oddzielmy marketing od strony technicznej i zasad dzialania.


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukaszluki
post Wed, 21 Nov 2018 - 09:44
Post #17


Rookie
Dołączył: Tue, 20 November 2018





Witam. A ja mam pytanko czy ktoś zmieniał most w audi A6 C6 2,4 benzyna na most od diesla niby wszystko pasuje ale przełożenie jest inne i czy to będzie problem czy będzie ok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcinm
post Wed, 21 Nov 2018 - 13:59
Post #18


Super User
Dołączył: Tue, 17 July 2007





Będzie ok, pod warunkiem, że będziesz jeździł tylko na 2 kołach biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Wed, 21 Nov 2018 - 14:05
Post #19


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Warto nadmienic ze tylko dwoch przednich lub dwoch tylnych.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukaszluki
post Thu, 22 Nov 2018 - 15:37
Post #20


Rookie
Dołączył: Tue, 20 November 2018





Nie wiesz i nie znasz się to nie pisz
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:27