Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Telepie przy przyspieszaniu z niskich obrotów, wzmocnione 1.8TSI
As_
post Wed, 22 Jul 2020 - 11:08
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





pacjent 1.8TSI CJSA skrzynia manual (ta gorsza MQ200) w octavii
po programie 366Nm (not great not terrible)

Od początku przy przyspieszaniu z niskich obrotów (2-2,5k) potrafi pojawić się mocne telepanie silnikiem / skrzynią
Jako że w normalnych waunkach nie cisnę z niskich obrotów problem nie jest jakiś uciążliwy ale potrafi się pojawić np. przy jeździe na tempomacie.

Przed chipem wymieniałem sprzęgło i zamach bo pierwsze było przypalone (długa historia) do tego grzechotało łożysko a koło też miało już luzy. Stwierdziłem że jak rozbieram to wsadzę nowy komplet. Z tym, że kupiłem LUKa z allegro bo ceny w ASO były conajmniej razy 2.

Oczywiscie zawsze można zdjąc momentu ale te 366Nm to nie jest jakaś przeginka, ludzie po 400 robią na IS20.
Czy to telepanie to może być kwestia słabszego koła zamachowego w wersji aftermarket? Czy bardziej szukać problemu w poduszkach silnika / skrzyni?
Czy jednak jechać na korektę i poprowadzić trochę niżej moment w zakresie 2-2.5 tys.?





--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 22 Jul 2020 - 11:08
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nomaster
post Thu, 23 Jul 2020 - 06:36
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Zmierz kompresję. Miałem tak u siebie jak półki poleciały na jednym tłoku. Oczywiście to najgorsza opcja nie chce straszyć tongue.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Thu, 23 Jul 2020 - 15:18
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Na nizszych biegach I powyzej 2.5 na 5/6 idzie zdrowo.
Bez polek to by dymil chlal olej I nie jechal.


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Thu, 23 Jul 2020 - 16:05
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Niekoniecznie. U mnie oleju nie puszczał przez tłok bo olejowy był cały a kompresja była 7b.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 23 Jul 2020 - 17:21
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pasuje się zdecydować czy rozmawiamy o wibracjach od układu napędowego czy wypadaniu zapłonu z różnych powodów.

Zloguj sobie wypadanie zapłonu poszczególnych cylindrów podczas tego i będziesz wiedział co się dzieje czy napęd czy cylindry.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Thu, 23 Jul 2020 - 17:54
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Wibracje ukladu napedowego.
Da sie cos z tym zrobic od strony mechanicznej?

Moze zaczac od tej wkladki do redukcji wheel hopa?


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:57