silniki NA |
silniki NA |
Wed, 24 Sep 2003 - 14:45
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
kup sobie volvo V40 T4 -> zaobaczysz jak wyiata na ostatnim modlinie (jak bedzie sucho)
-------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 24 Sep 2003 - 14:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:08
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("kisielisodd":3m8cqdtb) kup sobie volvo V40 T4 -> zaobaczysz jak wyiata na ostatnim modlinie (jak bedzie sucho)
ta a najlepiej cosswortha z budą focusa po 150 dzwonach.. w końcu w Modlinie też szybko jeździ.. co to wogóle za rada?? -------------------- whatever
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:24
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 September 2003 Skąd: Leszno Wlkp. |
CYTAT("zyzy":1t9bioc9) na forum http://www.turbokillers.com jest do sprzdania 200sx '99
takie mam mieszne uczucia do 200sx ... nie zabradzo mnie porywa swoim wygladem osiagami i owszem ... no ale musialbym zobaczyc samochod na zywo ... A co wlasciwie myslicie jako forum hehehe o 200sx ? pozdrawiam -------------------- /Roland
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:28
Post
#24
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
no wiesz, jak Kolega chce sobie kupić N/A i byc tak wolny jak moje dziadostwo (no moze torche szybszy) patrząc z zazdrościa na wszystkie turbodoładowane samochody, to lepiej żeby za 50.000 kupil samochód z 2000 roku, ktory na 100% nie bedzie zakatowany z przęgladami fabrycznymi. Za mniej niż 10K zł z zrobi sobie 330 konną bryczke jak kolega Jarek (wiem ile wydał na modyfikacje bo znam to auto odkad miało 160KM, uprzedzam jak by ktoś pisał ze to niemożliwe), cichociemną i wypasioną. Jedyny minus to FWD i to że dziewuchy nie bedą sie ogladały za tym samochodem, za to zdziwienie na twarzach ludzi ktorzy spróbują sił z takim samochodem będzie dawało satysfakcje.
Rada jak najbardziej dobra, powiedz co w niej jest złego ? -------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:29
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Mon, 16 June 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT A co wlasciwie myslicie jako forum hehehe o 200sx ?
200SX ROOOOOX A SR20DET to jeden z najlepszych o ile nie najlepszy czterocylidrowiec na swiecie -------------------- |
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:30
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("kisielisodd":5mm9lb6b) Rada jak najbardziej dobra, powiedz co w niej jest złego ?
Może i dobra, ale nie na temat tego forum. -------------------- 1:41,519 - Tor Poznań - Subaru Impreza - małymi krokami do przodu
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:32
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT("kisielisodd":37cwhvgp) Jedyny minus to FWD i to że dziewuchy nie bedą sie ogladały za tym samochodem,
No właśnie. to dwa minusy. Rozmowa była o samochodach coupe. -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 16:59
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("kisielisodd":166l16e7) Rada jak najbardziej dobra, powiedz co w niej jest złego ?
takich rad można wymyśleć tysiące.. Audi 1.8T po w pakowaniu w nie 10k też objedzie każdą z wcześniej wymienionych fur.. but nobody fckn cares -------------------- whatever
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 17:45
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("mellow":2xortqtn) A SR20DET to jeden z najlepszych o ile nie najlepszy czterocylidrowiec na swiecie 8)
Można z tym polemizować ;-) -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 17:45
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
Święte słowa!
A pytanie było chyba co można zrobić z silnikiem Supry N/A... Można oczywiście wymienić wydech, koło zamachowe, poprawić dolot i założyć piggy-backa to powinno zaowocować ok 40KM. Seria ma 224 KM więc razem ponad 260. można też dołożyć turbinę albo N2O... jeśli z głową to silnik na pewno wytrzyma. No i pytanie czego oczekujesz po autku czy ma być szybkie (i ładne) czy musi być najszybsze ( wtedy Supra N/A może nie spełnić oczekiwań) |
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 17:51
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
CYTAT("Rolo":vx5599vq) CYTAT("zyzy":vx5599vq) na forum http://www.turbokillers.com jest do sprzdania 200sx '99 takie mam mieszne uczucia do 200sx ... nie zabradzo mnie porywa swoim wygladem osiagami i owszem ... no ale musialbym zobaczyc samochod na zywo ... A co wlasciwie myslicie jako forum hehehe o 200sx ? pozdrawiam za rok może dwa chce sobie kupić auto pierwsza klasa i stosunek ceny do osiagow tez dobry -------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 19:46
Post
#32
|
|
User Dołączył: Sun, 24 August 2003 Skąd: Żary/Wroclaw |
Rolo juz pytalem widziales 200sx z poznania (pojawil sie na tuning party we wrocku z kolesiami z drajwers klubu), ale chyba nie skoro mowisz ze cie nie porywa wygladem, tamten wyglada bombowo. Przegladnij sobie telegazete jest 200sx-automat za 70tys i 3000gt- 50tys przebiegu w podobej cenie. Poz
P.s za kase ktora chcesz wydac kup 200sx lub daj spokuj kombinacja i rob przekladke swojego coupe na turbo. Poz -------------------- x32xe + f28
|
|
|
Wed, 24 Sep 2003 - 20:04
Post
#33
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 November 2002 Skąd: Pruszkow |
1) jak NA to tylko Supra bo GE ma porzadna glowice i wogole 2jzge(Lexusy 3 litry) to porzadny silniczek. Jesli masz problemy z wyrywaniem lasek to na pewno Supra wybawi cie od kompleksow.
2) sUPRA ZE SKRY ROK TEMU KOSZTOWALA CHYBA Z 10 TYSIAKOW MNIEJ -------------------- |
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 00:34
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 September 2003 Skąd: Leszno Wlkp. |
CYTAT("FilipN":2qr5xwio) Święte słowa!
A pytanie było chyba co można zrobić z silnikiem Supry N/A... Można oczywiście wymienić wydech, koło zamachowe, poprawić dolot i założyć piggy-backa to powinno zaowocować ok 40KM. Seria ma 224 KM więc razem ponad 260. można też dołożyć turbinę albo N2O... jeśli z głową to silnik na pewno wytrzyma. No i pytanie czego oczekujesz po autku czy ma być szybkie (i ładne) czy musi być najszybsze ( wtedy Supra N/A może nie spełnić oczekiwań) jeden z niewielu glosow odpowiadajacych na moje pytanie ... chmm ... slyszalem ze supra NA jest w stanie wytrzymac bez przrobek 450 KM ... jesli jest to mozliwe to mi to wystarczy ... na razie ... robiac ja na 250 KM przy wymianie w/w rzeczy + N2O ... 400 Km dla mnie starczy - nie chce byc najszybszy bo niestety kasy brak ale chce byc w tym 1% najszybszych czy to mi sie uda z supra N/A ? -------------------- /Roland
|
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 00:37
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 September 2003 Skąd: Leszno Wlkp. |
CYTAT("Marcin07":2s38rj8m) 1) jak NA to tylko Supra bo GE ma porzadna glowice i wogole 2jzge(Lexusy 3 litry) to porzadny silniczek. Jesli masz problemy z wyrywaniem lasek to na pewno Supra wybawi cie od kompleksow.
2) sUPRA ZE SKRY ROK TEMU KOSZTOWALA CHYBA Z 10 TYSIAKOW MNIEJ nie mam z tym problemu poza tym jestem żonaty i dzieciaty już - pomimo tego chce samochod ktory zarówno wyglada jak i jeździ b. dobrze jaka subra ze skry ? -------------------- /Roland
|
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 01:15
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
W komisie na Skrze w Warszawie stoi srebrna N/A z 95 roku za 74 500 zł (jest chyba też na Traderze) - padaczka, chyba każdy element był już szpachlowany i w dodatku przerobiona bez gustu( niby chromowane lusterka, środek pryśnięty srebrnym sprayem, blee..) no i cena chora! Rok temu ta sama stała tam za 54000 czyli 20000 mniej!
A graty do Supry znajdziesz na http://www.suprastore.com - większość jest do TT ale do NA też troszkę mają ( dwa kity, jakieś dodatki i jeden kit turbo) poza tym jak znajdziesz coś do Lexusa SC 300 lub GS 300 to to jest ten sam silnik 2JZ-GE. |
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 19:43
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 September 2003 Skąd: Leszno Wlkp. |
CYTAT("FilipN":36n34t07) W komisie na Skrze w Warszawie stoi srebrna N/A z 95 roku za 74 500 zł (jest chyba też na Traderze) - padaczka, chyba każdy element był już szpachlowany i w dodatku przerobiona bez gustu( niby chromowane lusterka, środek pryśnięty srebrnym sprayem, blee..) no i cena chora! Rok temu ta sama stała tam za 54000 czyli 20000 mniej!
A graty do Supry znajdziesz na http://www.suprastore.com - większość jest do TT ale do NA też troszkę mają ( dwa kity, jakieś dodatki i jeden kit turbo) poza tym jak znajdziesz coś do Lexusa SC 300 lub GS 300 to to jest ten sam silnik 2JZ-GE. a co myslicie o uturbieniu supry ? za ile da sie takie cos wykombinowac i kto to mi moze zrobic ? promotor ? z tego co wiem da sie ta droga standardowo zrobic 450 KM ... -------------------- /Roland
|
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 21:55
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
W Polsce napewno sporo taniej niż w US. Osobiście myśle, że można by coś wyrzeźbić za rozsądne pieniądze. Amerykanie mocno odradzają ze względów finansowych taką operację.. ale u nas wszystko taniej.
-------------------- whatever
|
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 22:14
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 16 January 2003 Skąd: Sochaczew |
Rolo, tak jak powiedział FilipN najlepiej zasięgnąć wiadomości na suprastore albo supraforum. Tam jest chyba więcej ludzi obeznancyh w temacie. Tutaj np. masz odpowiedź na jedno z twoich pytań:
[url:3g5trgdt]http://www.suprastore.com/ihatmynonsup.html[/url:3g5trgdt] Polecam punkt 1. |
|
|
Thu, 25 Sep 2003 - 22:36
Post
#40
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
ta suprastore i mark tozer to poprostu najlepsze źródło wiedzy o suprach
supraforums jest jego skrajnym przeciwieństwem.. ale należy brać poprawke na jeden aspekt.. a mianowicie $$$. u nas wszystko jest 5 do 10 razy tańsze.. a poza tym po co np. bulić za sekwencyjny układ turbin który i tak się wywali? Lepiej odrazu wpakować np. 2 garetty GT25 na 2 prostych kolektorach rurowych. To samo z IC, elektroniką i innymi pierdułami. -------------------- whatever
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 13:29 |