Shoutbox 0 nowych PW 


79 Stron V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Opel Calibra - Tsunami, for DragRacing Only, by Mickey Garage, Ecumaster, FMIC.PL ET@8,471 275km/h
Martini
post Fri, 02 May 2014 - 23:41
Post #61


User
Dołączył: Tue, 03 February 2004
Skąd: Kraków





CYTAT(Rafalek114 @ Fri, 02 May 2014 - 18:10) *
Tu nie problemem byl LET ,a ori oplowskie napedy . To ograniczalo w ubieglym sezonie Wagnera , zreszta na ostanim bitburgu pozrywal napedy. Jego silnik jest przgotowany na 1000+ i zapewne pokarze mozliwosci tego silnika w tym sezonie . (napedy nie beda go juz ograniczaly w najmniejszym stopniu)

ps Jeszcze 3 dni temu powiedzial , ze jak wy nie przyjedziecie do niemiec to on przyjedzie do Polski cool.gif cool.gif


Widze ze ten Tino ma cisnienie i chce sobie cos udowodnić- z regułu szanuje ludzi i ich osiągniecia więc żyycze mu żeby jego zapał nie przygasł w najbliższym czasie.


--------------------
Calibra Turbo 4x4 C20LET 420PS/550NM sterowanie Bosch Motronic 2.7 Rzemiosło garażowe.
0-260 autobahn Berlin : https://www.youtube.com/watch?v=pDfdGR6VtcQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 02 May 2014 - 23:41
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hz10
post Sat, 03 May 2014 - 13:36
Post #62


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





jaki jest rozkład mocy na osiach i czy są jakieś możliwości sterowania względem prędkości?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Petercali
post Sat, 03 May 2014 - 14:17
Post #63


User
Dołączył: Thu, 22 October 2009
Skąd: Piotrków tryb.





Projekt rewelka. Ciekawe jak to będzie ciekało smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Sat, 03 May 2014 - 14:46
Post #64


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





Mickey gratuluje ciekawego pomysłu. Mocno Ci kibicuje. Nie myślałeś żeby z czasem zapodać DSG? Przy DSG można byłoby wykombinować lekką rozbieżność w zmianach biegów, tak żeby najpierw tył zmieniał bieg a potem przód. Dzięki temu auto nie miałoby przerw w dostarczaniu mocy, a jedynie na ułamek sekundy działałaby jedna oś.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Sat, 03 May 2014 - 15:41
Post #65


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





ja mam kupioną dsg już prawie rok czasu, sterowanie trzeba zrobic do niej smile.gif


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GMS.
post Sat, 03 May 2014 - 15:58
Post #66


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 August 2008
Skąd: Polska





ja rozebrałem dwie skrzynie dsg i z tego co zostało da się poskładać całą skrzynię ale oczywiście nie ma czasu... tam całe sterowanie idzie z drążka zmiany biegów...
trzeba zrobić proste testy ewentualna korekta w sofcie i ma działać...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Sat, 03 May 2014 - 16:25
Post #67


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





lewarek również mam, tylko niemam wiedzy elektroniczncznej


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zabba88
post Sat, 03 May 2014 - 18:07
Post #68


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 April 2009
Skąd: zabrze





Ja to sie dalej zastanawiam jak sie to bedzie zachowywalo i kto to opanuje gdy na przemian beda osie tracic trakcje. Latwo bedzie tym wyj... gdzies:)


--------------------
<tu była sygnatura komercyjna>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Sat, 03 May 2014 - 19:14
Post #69


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





CYTAT(Mickey @ Fri, 02 May 2014 - 20:32) *
przepustnice na linke
Nie lepiej byłoby pomyśleć nad czymś sterowanym elektronicznie? Zawsze to jedno miejsce więcej, w którym można będzie popracować nad synchronizacją silników.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gosciu_3m
post Sat, 03 May 2014 - 20:08
Post #70


User
Dołączył: Sun, 24 November 2013





Przeciez jest tu na forum praca dyplomowa chlopakow z PG golf 2 bimoto 2x1.8 co.prawda ale jakos to dziala.POWODZENIA!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
knopers
post Sat, 03 May 2014 - 20:51
Post #71


Frequent User
Dołączył: Sat, 11 September 2010
Skąd: słupno





CYTAT(zabba88 @ Sat, 03 May 2014 - 18:07) *
Ja to sie dalej zastanawiam jak sie to bedzie zachowywalo i kto to opanuje gdy na przemian beda osie tracic trakcje. Latwo bedzie tym wyj... gdzies:)


Dwa spiny i parabolicznym kursem azymut na przydrożne krzaki smile.gif No i kierowca musi między pierwszym, a drugimi spinem przyjąć pozycje embrionalną - będzie miał mało czasu.

Projekt fajowy - jako democar super , ciekawy powiew świeżości w tej polskiej szarzyżnie. Ale osiągniecie dziesiątki będzie cudem nad Wisłą , a porówniania do VTG powodują u mnie rozwolnienie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dżordżyk
post Sun, 04 May 2014 - 12:20
Post #72


Forum Homee
Dołączył: Thu, 29 March 2007
Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie





Najwyżej Calibra zostanie rozebrana i zbudowane dwa auta po 700KM smile.gif Zaturbione R32 są coraz popularniejsze i doceniane, a co za tym idzie w cenie.


--------------------
Audi 20V Turbo Quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Sun, 04 May 2014 - 21:17
Post #73


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





CYTAT(knopers @ Sat, 03 May 2014 - 23:51) *
Dwa spiny i parabolicznym kursem azymut na przydrożne krzaki smile.gif No i kierowca musi między pierwszym, a drugimi spinem przyjąć pozycje embrionalną - będzie miał mało czasu.

Projekt fajowy - jako democar super , ciekawy powiew świeżości w tej polskiej szarzyżnie. Ale osiągniecie dziesiątki będzie cudem nad Wisłą , a porówniania do VTG powodują u mnie rozwolnienie.


Jak swift z dwoma silnikami po 170 KM robi niskie 10 to dlaczego calibra 2x700 KM miałaby nie dać rady?

http://www.youtube.com/watch?v=GeMcEUTgV5g
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marlon
post Sun, 04 May 2014 - 21:42
Post #74


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 November 2002
Skąd: Wołomin





CYTAT(done4 @ Sun, 04 May 2014 - 21:17) *
Jak swift z dwoma silnikami po 170 KM robi niskie 10 to dlaczego calibra 2x700 KM miałaby nie dać rady?

http://www.youtube.com/watch?v=GeMcEUTgV5g

bo to wolnossące seryjne silniki z sekwencyjnymi skrzyniami i (prawdopodobnie) airshifterami... prócz pomysłu na dwa silniki te pojazdy różnią się wszystkim


--------------------
dragracingowy spiker do wynajęcia ;)

_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Sun, 04 May 2014 - 22:20
Post #75


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Nie wiem co wy z tymi synchronizacjami, dopóki jeden silnik nie będzie hamował drugiego (a tu nie będzie) to musi jechać.
Tu najważniejsze jest zawieszenie i szybkie zmiany biegów, wiemy ze tuner wie jak zrobić 1400KM z tych silników.
Jak to auto w najlepszej formie będzie jeździć 10s to będzie porażka, jeżeli z taka mocą nie zejdzie poniżej 9s to będzie nadzwyczaj dziwne.
Kibicuje!




--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odcinka
post Sun, 04 May 2014 - 22:30
Post #76


Super User
Dołączył: Fri, 07 December 2012





byle by te same biegi zawsze wchodziły to bedzie jechać smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Martini
post Sun, 04 May 2014 - 23:12
Post #77


User
Dołączył: Tue, 03 February 2004
Skąd: Kraków





Gosc ogarnal R32 na 700 koni, wsadzil zgrabnie 2 silniki w bude Calibry, zbudowal wiele jezdzacych szybkich aut i napewno zalamie sie bo nie bedzie umial ogarnac reszty wink.gif


--------------------
Calibra Turbo 4x4 C20LET 420PS/550NM sterowanie Bosch Motronic 2.7 Rzemiosło garażowe.
0-260 autobahn Berlin : https://www.youtube.com/watch?v=pDfdGR6VtcQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Sun, 04 May 2014 - 23:20
Post #78


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Aha, jeszcze słowo do pana Tino, zapraszamy!
Niech się przejedzie po naszych "drag stripach" i wykręci czas.


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jadzwin
post Mon, 05 May 2014 - 01:38
Post #79


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 19 April 2004
Skąd: Krakow






Weźcie jeszcze pod uwagę ze w projekt jest zaangażowany Ecumaster wiec możemy sobie robić z silnikami co chcemy, zmieniać ich moc np. w funkcji pokonanego dystansu, prędkości, kontrole trakcji co tylko sobie wymyślimy.




--------------------
Knock Knock! Who's there ? DETONATION
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mrowczan
post Wed, 07 May 2014 - 19:33
Post #80


Forum Killer
Dołączył: Sun, 26 October 2008
Skąd: Częstochowa





Tak na szybko po dzisiejszym (pierwszym smile.gif ) treningu na Rudnikach:
- auto ze startu jak i z rolki przy pelnym bucie jedzie jak najbardziej prosto, bez zadnych piruetow, co sugerowalo w tym temacie pare osob
- chinskie GT45 na pojedynczej kulce laduja 1bar juz od 3750 obrotow - przy pierwszym przejezdzie nie zalozylismy wezyka na wg, przeladowalo do 2,3b, ktore pojawilo sie przy 4500 obrotow smile.gif Tym samym drugi powod zmartwien kilku innych osob - zbyt duze turbiny - zostal zazegnany smile.gif
- Jezdzilismy poki cos nie zdechnie, no i trening zakonczyl sie planowo - przejazdy na Wanli byly ok, po zmianie na Hoosiery drugiego startu nie wytrzymal przegub z Audi RS6 - brawo niemcy, chinskie czesci daly rade smile.gif
Do poprawy jest jeszcze sporo, ale juz wiemy, na czym stoimy. Szerszy opis treningu, zdjecia i filmiki dzis poznym wieczorem/jutro smile.gif
Ogolnie jestesmy meeega zadowoleni, auto naprawde pieknie sie napedza, mimo tego, ze do planowanej mocy brakuje jeszcze sporo (problemy z elektornika walkow?) - trzymajcie kciuki smile.gif
Pozdrawiam, mrowczan


--------------------
Największy w Polsce wybór łączników silikonowych! W ofercie wydajne intercoolery, aluminiowe i nierdzewne orurowanie, elementy układu dolotowego, paliwowego, smarowania, chłodzenia, wydechowego, elektronika i wiele innych!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

79 Stron V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:00