Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> M52 e36 wysokie obroty po odpaleniu.
kirpek
post Thu, 15 Nov 2018 - 22:57
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Irientuje sie ktoś co może być przyczyną wysokich obotow ponodpaleniu silnika?
pacjent, bmw e36 m52, z kolektorem m50.
obroty wskakuja na 2200 po czym spadają. Do jałowych.
Inpa, korekty prEplywomierz i sondy w normie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 15 Nov 2018 - 22:57
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
m52owner
post Fri, 16 Nov 2018 - 07:20
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Tak już chyba jest w m52.Też mnie to irytuje.Pewnie grzebiąc w sofcie idzie temu zaradzić.

Zima,temp. -20 ,zimny rozruch,odpalasz a tu jeeeeb obroty jakbyś z gazem w podłodze odpalał biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Fri, 16 Nov 2018 - 09:58
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Ta, ale bylo normalnie, jedynie przy bardzo niskich i dluzszym postoju nylo om 1500 1800 przez chwile.
a teraz nawet latem tak jest.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maaaad
post Fri, 16 Nov 2018 - 17:30
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 November 2008





Witam w klubie wink.gif Ale fakt, latem mi się tak nie działo. Filtr powietrza seryjny czy jakiś stożek?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wenek17
post Fri, 16 Nov 2018 - 17:55
Post #5


User
Dołączył: Sat, 03 September 2016
Skąd: Radom





Moim zdaniem nie jest to normalne przecież jeśli jest zimno daje wiekszą dawkę paliwa by zapalił lepiej poza tym dzieki tym wyższym obr szybciej ciśnienie oleju się wytworzy. Własciciele Hond to dopiero mają wysokie obroty po odpaleniu i to przez troche dłużej niż 3,4 sekundy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Fri, 16 Nov 2018 - 18:16
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Seria pucha i zwykly wklad
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 16 Nov 2018 - 19:35
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





To normalne, na kolektorze z M50, który ma większą pojemność jest to bardziej odczuwalne.
Można temu zaradzić softowo, ewentualnie regulację położenia maksymalnie zamkniętej przepustnicy zmienić o grubość paznokcia.
Wyczyść też krokowca, nie zaszkodzi.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Fri, 16 Nov 2018 - 20:18
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Spróbuję tej przepustnicy. Krokowiec czyszczony.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Mon, 19 Nov 2018 - 22:35
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Może nie pomogło, ale poprawilo, juz poniżej tych 2000rpm odpala.
Poprawilo natomiast zmiane biegów, już nie szarpie, a myślałem ze to stare
cewki zaplonowe.
wyczysciłem przepływomierz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 14 Dec 2018 - 08:29
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Tue, 18 Dec 2018 - 07:32
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Tez tak mam i myslalej ze cos gdzies spratolilem przy skladaniu tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:02