Toyota Celica GT4 ST185, budowa rajdówki |
Toyota Celica GT4 ST185, budowa rajdówki |
Sat, 13 Feb 2016 - 22:53
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
kolejny ważny krok do przodu, czyli zamknięte podwozie (bak, nowe przewody paliwowe, wał, wydech) oraz dolot, została jeszcze elektryka, zalać płynami i odpalać
IC od FMIC.PL dolot zrobiony przez chłopaków z dblackbox - alu fi 60mm kilka zdjęć zrobionych kalkulatorem, sorry za jakość -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 13 Feb 2016 - 22:53
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 23:17
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
W jaką moc celujesz ?
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 23:19
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
W jaką moc celujesz ? Chciałbym rozsądne 350 Km i 450 Nm dostępne w fajnym zakresie, jednak wiadomo że i więcej tym lepiej ;-) jeszcze nawet nie wiem czym dogaduje docelowo, narazie składam wszystko na seryjnym osprzęcie -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 23:23
Post
#24
|
|
User Dołączył: Fri, 04 May 2012 |
Czy to oryginalna chłodniczka oleju skrzyni? Będziesz zmieniał?
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 23:26
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Powodzenia w pracach będzie ładnie śmigać
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 23:29
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
Czy to oryginalna chłodniczka oleju skrzyni? Będziesz zmieniał? narazie nie ma takiej potrzeby, na pewno dojdzie chlodnica oleju silnika bo jeszcze jej nie ma, z olejem skrzyni bede myslal jak bedzie jej za goraco w trakcie zabawy Powodzenia w pracach będzie ładnie śmigać dzieki -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 20:20
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 23 February 2006 Skąd: Kraków |
Owiń ten dolot czymś, będzie sie strasznie grzał od silnika. Wiem bo tez tak miałem.
-------------------- Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 10:09
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
Owiń ten dolot czymś, będzie sie strasznie grzał od silnika. Wiem bo tez tak miałem. potwierdzam, kocyk na turbo i bandaz na dolot sie przyda, jednak najpierw daze do odpalenia silnika a pozniej bede dopieszczal takie szczegoly -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 10:16
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Silikon w silikon to zły pomysł, lepiej kupić redukcję alu. Na zakrętach lepsze kolanka lub większa ilość "miejsc gięć".
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 10:22
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
rynny psują efekt nie tylko wizualny choć ten strasznie rzuca się w oczy
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 10:46
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
efekty wizualne za bardzo mnie nie interesują w tym aucie
silikon w silikon było konieczne bo nigdzie nie znalazłem lepszej redukcji, przy zmianie turbo na większe pewnie będzie to zmienione, chociaż z 20min siłowałem się żeby wcisnąć jedną na drugą, wiec jest tak ściśle to założone, że nie powinno nic się dziać, zwłaszcza przy seryjnym doładowaniu jak na razie -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 11:37
Post
#32
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
żebyś się nie zdziwił
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 13:14
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
wtedy to poprawie
-------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Fri, 19 Feb 2016 - 00:57
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 September 2009 Skąd: Tłuszcz/Warszawa |
potwierdzam, kocyk na turbo i bandaz na dolot sie przyda, jednak najpierw daze do odpalenia silnika a pozniej bede dopieszczal takie szczegoly IAT skuteczniej zmniejszysz wywalając tą belkę zasłaniającą od tyłu pół intercoolera niż owijając dolot bandażem. Przy tych prędkościach przepływu i tej długości rury powietrze nie zdąży się znacząco ogrzać. Btw bandaż na dolot to kiepski pomysł. |
|
|
Fri, 19 Feb 2016 - 07:39
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
IAT skuteczniej zmniejszysz wywalając tą belkę zasłaniającą od tyłu pół intercoolera niż owijając dolot bandażem. Przy tych prędkościach przepływu i tej długości rury powietrze nie zdąży się znacząco ogrzać. Btw bandaż na dolot to kiepski pomysł. jak najbardziej belka za IC będzie mocno pocięta dlaczego bandaż to kiepski pomysł? -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Fri, 19 Feb 2016 - 07:50
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 23 February 2006 Skąd: Kraków |
Nie musi byc bandaż. Ja mam takie cos na dolocie, i sie w miarE sprawdza http://fmic.pl/thermo-tec/30573-oslona-ter...thermo-tec.html
-------------------- Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
|
|
|
Sat, 27 Feb 2016 - 02:02
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 September 2009 Skąd: Tłuszcz/Warszawa |
dlaczego bandaż to kiepski pomysł? Bo są do tego lepsze materiały Dziwi mnie trochę że tak lajtowo podchodzisz do tematu odchudzania, zwłaszcza że jest tam do wywalenia przynajmniej z 70kg, całkowicie zbędnego w rajdówce żelaztwa. Celica jest strasznie ciężka baryłą, seria mimo że to 4wd turbo to osiągi ma na poziomie (albo i to nie) wolnossacych dwulitrowych osiek |
|
|
Mon, 29 Feb 2016 - 11:06
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
Bo są do tego lepsze materiały napisz konkretnie co masz na mysli Dziwi mnie trochę że tak lajtowo podchodzisz do tematu odchudzania, zwłaszcza że jest tam do wywalenia przynajmniej z 70kg, całkowicie zbędnego w rajdówce żelaztwa. Celica jest strasznie ciężka baryłą, seria mimo że to 4wd turbo to osiągi ma na poziomie (albo i to nie) wolnossacych dwulitrowych osiek lajtowo? ja bym powiedzial ze mam rozsadne podejscie... oczywiscie moglbym poszalec ze szlifierka wycianajac praktycznie kazda blache i wstawic laminaty, ale znajac zycie nie wyjechalbym z garazu przez nastepne 5 lat... robiac auto w wiekszosci samemu przy niewielkim budżecie niestety trzeba ustalac priorytety, na chwile obecna zalezy mi zeby odpalic auto i dotrzec silnik na seryjnym osprzecie i delikatnie zaczac jakies treningi, nastepnie z czasem dokladac kolejne zmiany typu wlasnie lekkie elementy czy zwiekszanie mocy, po prostu ten projekt jak kazdy inny bedzie zyc i dalej sie rozwijac, zobacz ze nawet tak konkretny projekt jak Tsunami dostal pelne laminaty dopiero po polowie czy chyba nawet po calym sezonie startów, tak więc bez ciśnienia, powoli będzie coraz lepiej -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Mon, 29 Feb 2016 - 12:57
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
fajne autko. Jakie przewody paliwowe użyłeś? I drugie pytanie co to za felgi na drugim zdjęciu w Twoim pierwszym poście??
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
Mon, 29 Feb 2016 - 13:37
Post
#40
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
fajne autko. Jakie przewody paliwowe użyłeś? I drugie pytanie co to za felgi na drugim zdjęciu w Twoim pierwszym poście?? dzieki, przewody z tej stronki: http://przewody-hamulcowe.pl/78-przewody-paliwowe miedziane + gumowe do podłączenia + mini SGB do zaciśnięcia tam są zdjęcia z 3 zestawami felg, jakieś srebne 16" nie wiem dokladnie jakie, białe 17" to Ultralite chyba model ATEC i srebne 17" to O.Z. ale nie pamiętam dokładnego modelu obecnie mam spory problem z elektryka, po podlaczeniu wiązek brak kierunkowskazów, świateł i paru innych rzeczy, działają za to wycieraczki strasznie małe zasilanie jest, prawdopodobnie problem z masą i boję się, że będę musiał znowu wyciągać wiązkę... walczę dalej -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:25 |