Brak akcyzy od 1 września Opcje

[ryczko100]

Papier podpisany.

[Wspieraj forum]

[Performante]

cos wiecej?

[ryczko100]

Nie wiem, dostałem telefon z pałacu że nowelizacja wchodzi w życie.

[Performante]

ale akcyza na samochody ogolnie jest zniesiona czy co?
Gdybys to nie Ty pisal, pomyslalbym ze to marna prowokacja albo Twojemu dealorwi nalezy sie premia extra.

[ryczko100]

Gdyby nie ja ? A kim ja jestem.
Wracając do tematu - tak zasłyszałem kwadrans temu. Jeżeli to prawda, to chyba dobrze. Kolejne godziny pokażą czy jakieś newsy oficjalne będą na ten temat.
Jeżeli to prawda, to teoretycznie nowe samochody też powinny być tańsze. Swoją drogą czy jakiś czas temu nie toczyła sie jakaś mała bitwa z unią nt. akcyzy i jej legalnośći bądź nie, dla samochodów kupowanych na terenie UE ?

[Performante]

Nie jestes tu od wczoraj... wiec zakladam ze nie nudzi Ci sie w domu...
Osobiscie raczej w to watpie, bo wszystko juz powinno huczeć - kto obszedlby sie smakiem zeby nie ogłosić się ojcem tego pomysłu.

[ryczko100]

No i mi nie wydawało się to jakkolwiek prawdopodobne, ale gdybym nie usłyszał tego od kogoś ktoś jest mocno w temacie, to bym nie zdecydował się zapościć.

[hwojtek]

Ale papier="ustawa o zmianie ustawy o podatku akcyzowym"? Bo samochody są zapisane w ustawie... To ciekawe na co podnieśli. Jakieś druki sejmowe ktoś może ma?

Edit: ma.

w art. 101 po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu:
„2a. Obowiązek podatkowy z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego albo sprzedaży, o której mowa w art. 100 ust. 1 pkt 3 lit. a, nie po- wstaje, jeżeli ten samochód osobowy został dostarczony wewnątrzwspólnoto- wo lub wyeksportowany w terminie 30 dni od dnia nabycia wewnątrzwspólno- towego albo sprzedaży, o której mowa w art. 100 ust. 1 pkt 3 lit. a. Fakt do- stawy wewnątrzwspólnotowej lub eksportu jest potwierdzany przez dokumenty, o których mowa w art. 107 ust. 3.”;

Więc różowo nie jest, wręcz przeciwnie. Te ułatwienia o których mowa w komunikatach prasowych to ułatwienia dla importerów marek i salonów, a nie indywidualnych lub handlarzy. Indywidualni, jeśli kupią dla siebie, muszą w ciągu 2 tygodni od zakupu uzyskać papier, który zwalnia ich z akcyzy i to jest wielki plus. Handlarz musi w ciągu 2 tygodni uzyskać taki papier, albo sprzedać auto klientowi, który je zamówił (dostarczyć). W efekcie najprawdopodobniej będzie po prostu jeszcze więcej lewych umów sprzedaży na nieistniejących Hansów Gruberów, żeby sprzedać auta niezgłoszone do UC i czekające miesiącami na klientów.

[Feno]

http://finanse.wp.pl/kat,9231,title,Prezyd...,wiadomosc.html
Czyli wszystko prawda

[ryczko100]

O a ja leniwy nie pofatygowałem się zapytać wuja gugla. No to nowe samochody na moją modłę powinny być tańsze o 3,1 albo 18,6%, podobnie jak sprowadzane, tak ?

[Feno]

No to nowe samochody na moją modłę powinny być tańsze o 3,1 albo 18,6%, podobnie jak sprowadzane, tak ?

Na to wygląda W końcu zakup auta z silnikiem większym niż 2.0 stanie się opłacalny.

[ryczko100]

Może inaczej. W końcu przy zakupie auta z męskim silnikiem nie będzie konieczności dopłacania do bycia męskim

[Jedenasty]

jakoś nie do końca to do mnie dociera, czy to też będzie działać dla samochodów używanych z USA??
jeśli tak to co będzie trzeba zrobić by nie płacić tej akcyzy bo 18,6% zasadniczo piechotą nie chodzi

pzdr

[hwojtek]

Jak przyjmiemy USA do UE, to tak. (hint: google "nabycie WEWNĄTRZwspólnotowe")

[Stander_M]

Sprawa z USA się też uprości, firma Niemiecka kupi w stanach i sprzeda do Polski i już jest nabycie wewnątrzwspólnotowe... dzwoniłem do UC i nic o tym nie wiedzą, ciekawe, na stronie kancelarii jest informacja jak byk że podpisane. To wreszcie można by spokojnie samochody z normalnymi silnikami kupować...

[PioterW]

Coś mi się to wszystko wydaje za piękne.

Z tego, co zacytował Wojtek wynika tylko, że to zwolnienie (w zasadzie uproszczenie) jest przewidziane dla osób, które po sprowadzeniu, albo wyprodukowaniu w Polsce pojazdu sprzedałyby go za granicę w odpowiednim czasie (30 dni) - zakładam też, że może to dotyczyć to tylko zarejestrowanych podatników.

Nie miałem czasu jeszcze się zapoznać z tą nowelizacją, więc może jest jakis inny przepis, który znosi akcyzę na samochody ... ale zbytnio bym sie nie łudził w czasach, gdy rząd chorobliwie poszukuje pieniędzy.

Wewnątrzwspólnotowe nabycie w myśl przepisów o podatku akcyzowym jest także w razie przywiezienia do Polski samochodu zaimportowanego z np. USA przez Hamburg, więc można samemu - bez pośredników - ważne, żeby po zaimportowaniu zostało przywiezione z jednego kraju UE do Polski - taki to już dziwny ten podatek

[1602]

Nie ma akcyzy - szykujmy się na podatek ekologiczny. Wtedy dopiero skończą się "męskie" silniki. Założę się że opodatkują od mocy i wieku, a nie od pojemności i emisji spalin.

[andre2000]

dokladnie chyba nie myslice ze moze byc lepiej

http://moto.onet.pl/1622600,1,powraca-pomy...kul.html?node=6

[Performante]

osobiscie uwazam ze coroczny podatek ekologiczny w wysokosci 200 czy nawet 500 zl bedzie dla wiekszosci z nas bardziej oplacalny niz ~20% akcyza. Auta ponizej 2 litrów stanowia raczej mniejszosc jesli chodzi o tutejsza spolecznosc.
Oprocz mniejszych, turbodoladowanych benzyn i 1.9/2.0TDI wiekszosc "ciekawych" aut ma >2 litry.

Dla mnie to akurat rozwiazanie problemu.

[spoon]

Nie ma akcyzy - szykujmy się na podatek ekologiczny. Wtedy dopiero skończą się "męskie" silniki. Założę się że opodatkują od mocy i wieku, a nie od pojemności i emisji spalin.

Jesli opodatkuja od mocy, to moze sie powtorzyc historia japonskich 280KM.