JAKI OLEJ DO SILNIKA |
JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Wed, 22 Mar 2017 - 21:08
Post
#5041
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
to jezdzilo na castrolu z aso, teraz gwarancja sie skonczyla. roznicy nie zauwaze bo to nie moje auto, a kierowca az takiego motosluchu nie ma , zostaje zalac dobry olej i jezdzic.
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 22 Mar 2017 - 21:08
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_hexx_* |
Wed, 22 Mar 2017 - 21:35
Post
#5042
|
|
na nic gorszego raczej już nie trafi
|
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 22:31
Post
#5043
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Millers, Penrite, Amsoil, Neste ewentualnie Liqui Moly/Meguin i częsta wymiana na pewno nie zaszkodzą. Znajomy miał ten silnik w 1 od nowości i po 150 tys. jak sprzedawał było wsio ok. ale wymiany regularne.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 19:36
Post
#5044
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
dzieks
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 00:26
Post
#5045
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
Napisz jakie auto jaki silnik i czy potrzebujesz C3. Liqui Moly Top Tec 4100 to niezły olej ale on jest C3. W gamie Liqui Moly olejem porównywalnym ale full saps jest Liqui Moly Leichtlauf Hihg Tech 5w40/Meguin High Condition 5w40. Topowym olejem w gamie Liqui moly jest pao-syntetyczny Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40/Meguin Super Leichtlauf 5w40 i ten olej jest czymś więcej niż standardowym olejem pod normy producentów ale nie jest to jeszcze olej półwyczynowy jak Fuchs Titan Race Pro S 5w40 czy tym bardziej Millers CFS NT+ 5w40. Jak olej z C3 to lepsze lub porównywalne od top teca będą np. Millers EE, Penrite Enviro albo Neste City Pro albo Fuchs race pro S c3 5w30 T Jet, jeszcze bez głowicy multi air. Wg Fiata potrzebna jest norma C3(chyba, że nie doczytałem), ale Ja im wiecej czytam, tym mniej wiem co można a czego nie. I chce zostać przy 5w40. -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
gość_hexx_* |
Fri, 24 Mar 2017 - 07:10
Post
#5046
|
|
Jak jest już po modach, to nie potrzebujesz C3 ... bo silnik nie będzie pracować na seryjnych nastawach i nie będzie ekologiczny.
Szukaj jakiegoś mocnego oleju pod względem składu. |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 08:03
Post
#5047
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
T Jet, jeszcze bez głowicy multi air. Wg Fiata potrzebna jest norma C3(chyba, że nie doczytałem), ale Ja im wiecej czytam, tym mniej wiem co można a czego nie. I chce zostać przy 5w40. http://www.penriteoil.com.au/products.php?...;id_products=13 -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
gość_hexx_* |
Fri, 24 Mar 2017 - 08:46
Post
#5048
|
|
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 09:45
Post
#5049
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
Jak jest już po modach, to nie potrzebujesz C3 ... bo silnik nie będzie pracować na seryjnych nastawach i nie będzie ekologiczny. Szukaj jakiegoś mocnego oleju pod względem składu. No i ta prosta odpowiedz rozjasniła mi w koncu bardzo dużo Dzięki -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 09:46
Post
#5050
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Tam nie potrzeba tak naprawdę C3 więc możesz lać full sapsa.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 15:17
Post
#5051
|
|
User Dołączył: Tue, 04 August 2009 Skąd: Ldz |
Mam pytanko, muszę zalać jakiś olej do E91 z M57TU2, oczywiście BMW podaje LL-04 i lepkość 0W-30, 0W-40, 5W-30, lub 5W-40 i najlepiej to Castrol.
Auto użytkowane w sposób mieszany 60% miasto, 40% długie jazdy typu 700km w jeden dzień. Program na razie seria ale po ogarnięciu oleju przewidziane korekty na okolice 270KM i 550Nm czy ile tam wyjdzie na stokowym osprzęcie. I teraz pytanie co robić w oko wpadł mi np: Mobil 1 ESP 0W-40 (zgodny z LL-04) Lepkość kin., ASTM D 445 cSt w temp. 40ºC 73 cSt w temp. 100º C 13.2 Popiół siarczanowy, w%, ASTM D 874 0.8 Fosfor 0.08 Temp. zapłonu, °C, ASTM D 92 234 Gęstość w 15°C, kg/l, ASTM D 4052 0.845 Całkowita liczba zasadowa (TBN) ASTM D 2896 7.8 MRV w temp -30ºC 26400 Wskaźnik lepkości 176 Lepkość HTHS, mPa•s w temp. 150ºC, ASTM D 4683 3.76 Nie wiem czy nie za wysokie lepkości (może powinienem wybrać coś 5w-30), a może iść w coś CJ-4 np: Mobil Delvac 1 LE 5W-30 Klasa lepkości SAE 5W-30 Lepkość, ASTM D 445 cSt w 40ºC 69 cSt w 100ºC 11,8 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 168 Popiół siarczanowy, [wt%], ASTM D 874 1,0 Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D 2896 10 Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -51 Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 234 Gęstość w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0,855 Ale tu TBN wysoki nie wiem czy to nie za dużo, do tego autko ma przelatane 230k km, i cholera wie na czym wcześniej śmigało i jak często było zmieniane. A co do marki to Mobil 1 to przykład nie mam żadnych uprzedzeń -------------------- Delta HPE, 2X Dedra Integrale
|
|
|
gość_hexx_* |
Fri, 24 Mar 2017 - 16:11
Post
#5052
|
|
Bierz tego Delvac'a ... jest dobry.
Ten 0/40 to nie ta sama jakość co kiedyś. |
|
|
Sun, 26 Mar 2017 - 00:06
Post
#5053
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, postanowiłem tutaj napisać, ponieważ jest to temat o olejach, a mnie interesuje dodatek do oleju, taki jak:
-dwusiarczek wolframu, -dwusiarczek molibdenu. Może już było, ale niestety nic interesującego nie znalazłem ? Dwusiarczek wolframu w sprzedaży jakoś nie mogę znaleźć interesowało by mnie, gdzie można kupić i ewentualnie cena ? Dwusiarczek molibdenu jest w sprzedaży i teraz pytanie co wybrać ? Wybrać gotowy produkt Liqui Moly 8342 http://allegro.pl/dodatek-z-dwusiarczkiem-...6015494217.html Czy może taki w płynie i samemu dozować, plus, taki, że starczyło by na więcej razy ? http://allegro.pl/dwusiarczek-molibdenu-w-...6363283313.html a może w proszku ? http://allegro.pl/dwusiarczek-molibdenu-el...6702390051.html Co było by najlepsze, co spełniało by najlepiej swoja rolę, czy może każdy z tych produktów można zastosować ? Z góry dziękuję. Pozdrawiam. |
|
|
gość_hexx_* |
Sun, 26 Mar 2017 - 00:10
Post
#5054
|
|
no dobra..
ale podaj jaki silnik i do jakiego oleju chcesz dać te dodatki a co najlepsze ? kupić dobry olej. nic więcej nie trzeba. |
|
|
Sun, 26 Mar 2017 - 10:06
Post
#5055
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
MOs2 sobie odpuść bo poprawa smarowania i ochrona poprawi się bardzo nieznacznie jeśli w ogóle. Molibden głównie poprawi wrażenia akustyczne. WS2 to zupełnie inna bajka i masz bardzo dobry produkt bazujący na tej technologi Archoil AR9200, który rzeczywiście przynosi wymierne efekty. To drogi produkt i w ciągu kilku tygodni zostanie zastąpiony nowym podobno jeszcze lepszym modyfikatorem ale jak komuś zależy na dodatkowej ochronie to wart uwagi. Podstawa jak pisze Hexx dobry olej a potem dodatek.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Sun, 26 Mar 2017 - 21:05
Post
#5056
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
Ja nie wiem.... ale Wy to sie chyba nic nie znacie
Michu to sie dopiero zna -------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Sun, 26 Mar 2017 - 22:11
Post
#5057
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Widziałem silnik w podobnym stanie (no może nie aż takim) po 200 tys. na Mobil "łan" 10w40. Żeby było ciekawiej 1 właściciel i wymiana co 15 tys. Olej kupowany w sklepie stacjonarnym. Właściciel się przestraszył jak to zobaczył i powiedział, ze nigdy więcej Mobila. Teraz leje Penrite. Podejrzewam, że trafił na podróby ale to nie jedyny przypadek syfu i nagaru po tym oleju jaki miał mój kolega prowadzący warsztat.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
gość_hexx_* |
Sun, 26 Mar 2017 - 22:32
Post
#5058
|
|
co to za silnik ?
jakoś mało prawdopodobna historia |
|
|
Sun, 26 Mar 2017 - 22:56
Post
#5059
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Kolega też nie wierzył w to co zobaczył a w sumie otwierał silnik z innego powodu. Niestety nie pamiętam co to był za silnik. Mazi nie było tak dużo za to strasznie dużo nagaru. Ostatnio kolega rozbierał silnik w Corsie C i przy przebiegu 80 tys. był mega nagar po Castrolu Magnatecu 10w40. Dla porównania silnik 2.0 cdti na liqui moly top tec 4600 a potem meguinie efficency 5w30 i przebiegu 350 tys. wyglądał niemal idealnie i był czyściutki ale płukanka do każdej wymiany robi swoje.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
gość_hexx_* |
Sun, 26 Mar 2017 - 22:59
Post
#5060
|
|
Tomek.. ale bajki piszesz
Na innych forach ludzie to tak bezkrytycznie łykają ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:39 |