Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Dobór opon wyłącznie na tor
kylo
post Sun, 03 May 2020 - 14:34
Post #61


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Tak dmack rc. W takim razie pewnie wezme te federale jak beda w przyzwoitym stanie dającym nadzieję na wytrzymanie całego dnia. Co prawda to tylko trening, ale mimo to lepiej szybciej niż wolniej. tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 03 May 2020 - 14:34
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
piwo
post Sun, 03 May 2020 - 17:00
Post #62


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





To dmack dmt RC testował ods i wypadły tragicznie. R1r no namiastka semislicków to bardziej taka deszczówka nadająca się na Kielce niż opona do robienia czasów. Fz201 ma dość dobrą opinię w Polsce i czasy na nich są dobre. Oczywiście kup miękka lub średnia s nie twarda.

z testow ODS:


Extreme VR mieszanak R

Odcinek 1996m

Czas 1.37.98

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 2,6 bara

werdykt : opona o bardzo miękkich bokach , jadąca podobne czasy od 1 do 4 przejazdu
Bardzo szybko się niszczy na krawędziach
Stabilne czasy od 1 do 4 przejazdu


Dmack DMT-RC

Odcinek 1996m

Czas 1.37.01

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85 bara

werdykt : opona o twardych bokach to zaleta , jadąca bardzo słabe pierwsze czasy ale z okrążenia na okrążenie poprawiała swoje tempo
Zużywa się dość nierówno


Yokohama Advan A048

Odcinek 1996m

Czas 1.35.11

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.90 bara

werdykt : opona o średnich bokach , szybko łapie temp pracy , bardzo szybko się zużywa
jest stabilna przy dużej ilości jazdy

Toyo R888

Odcinek 1996m

Czas 1.35.03

Ciśnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85

werdykt : opona o twardych bokach , jadąca bardzo dobre czasy już od pierwszego przejazdu
Bardzo szybko się niszczy w 1/3 bieżnika
Nie toleruje więcej niż 10 min ciągłej jazdy przy 20 st. Zużycie większe niż A048


Direzza 03G

Odcinek 1996m

Czas 1.34.56

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.80

werdykt : opona o bardzo twardych bokach , Jadąca coraz lepsze czasy co okrążenie
Pierwsze i drugie okrążenie było gorsze od R888
Każde kolejne lepsze i to znacznie .
Zużycie na poziomie A048


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sun, 03 May 2020 - 17:05
Post #63


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Nad mieszanką się właśnie zastanawiam.
Bo jak to na treningu będzie pewnie sporo jazdy i zastanawiam się czy miękka wytrzyma parę kółek pod rząd na Ułężu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 03 May 2020 - 17:41
Post #64


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





No Ułęż dość niszczy opony. A fz201 jest dość twardy. Weź średnia albo parę średniej i parę miękkiej i na mniej obciazona os dać miększa. Oczywiście jak będą dostępne.
A nie mówisz przypadkiem o mmc teraz w maju? Jak do miarki to bałbym miękka wszędzie i oszczędzał oponkę czyli nie driftowal nie zarzucał tyłem i jeździł jedno szybkie kolejka i odpoczynek itd zresztą pogadaj z irekJ z mx5klubpolska. On teraz bierze fz201 do swojej miaty


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sun, 03 May 2020 - 19:51
Post #65


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





To nie do miaty, tylko do compacta z mizernym 1.6. rolleyes.gif
Zastanawiam się nad tą mieszanką bo w zeszłym roku po treningu stare extremy vr1 type r zrobiły się fioletowe i powyrywało mi kawałki gumy. Mam teraz jeszcze race gc średnie i miekkie ale boję się że miękkie się jednak ugotują mimo braku mocy.
Tak wyglądały twarde extremy po ostatnim ułężu:


Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 03 May 2020 - 21:04
Post #66


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





To bierz sredniaki


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 04 May 2020 - 16:15
Post #67


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(kylo @ Sun, 03 May 2020 - 19:51) *
To nie do miaty, tylko do compacta z mizernym 1.6. rolleyes.gif
Zastanawiam się nad tą mieszanką bo w zeszłym roku po treningu stare extremy vr1 type r zrobiły się fioletowe i powyrywało mi kawałki gumy. Mam teraz jeszcze race gc średnie i miekkie ale boję się że miękkie się jednak ugotują mimo braku mocy.
Tak wyglądały twarde extremy po ostatnim ułężu:


Vr1 typer to juz chyba nie produkuja. To stara mieszanka.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Mon, 04 May 2020 - 17:06
Post #68


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Tak. To były opony chyba z 15 czy 17 roku. Dokładnie nie pamiętam, ale kupiłem je używane tak z 60-70% bieżnika właśnie z myślą o treningu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Mon, 04 May 2020 - 17:44
Post #69


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





R1R vs RACE GC
Tor Łódź temp. 25-30 stopni
Honda Civic 160KM/820kg

RACE GC 195/50/15 mieszanka przód-średnia/tył-miękka, ciśnienie od 1.6 do 1.8 bar
Szybsze średnio o 3 sekundy od R1R.
Dogrzewają się na okrążeniu rozgrzewkowym.
Max 2-3 okrążenia pomiarowe potem zaczyna płynąć, potrzebuje 1 okrążenie na schłodzenie potem max 1-2 pomiarowe.
Jeśli się pilnuje temperatury starczą na parę wypadów na tor.
Tylne się praktycznie nie zużywają.
R1R podobnie ale szybciej płyną i bardziej się zużywają.
Uślizguje tył.
Bardzo dobre na deszcz ale bez szans z RACE GC WET.

Ps. Na Ułęż najlepiej opony do dojechania, mogą być fioletowe, na tej tarce wszystko trzyma a na nowym komplecie może się pojawić kord po jednych zawodach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Mon, 04 May 2020 - 19:15
Post #70


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





No właśnie dlatego szukam czegoś do dojechania. Gdyby to były zawody to jeszcze można by brać coś lepszego z myślą o czasach, na których aż tak mi na treningu nie zależy. Z drugiej typowych opon drogowych nie chce bo niby na Ułężu wszystko trzyma, ale tak czy siak jest duża różnica. Co gorsza nie ma już tych federali i teraz to chyba kupie co tam mi wpadnie w ręce w dobrej relacji cena/stan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tyla
post Wed, 20 May 2020 - 12:30
Post #71


User
Dołączył: Wed, 15 January 2014





Panowie proszę o podpowiedź odnośnie zestawu felgi + opony do zastosowania torowego w stylu time attack dla amatora chcącego rozpocząć zabawę trochę poważniej ( do tej pory wystąpiłem na TA na toyo T1R 185/55/15) samochód 200km/1100kg/fwd - zastanawiam się nad felgą 16 " 7J + opona 205 - pytanie o rozmiar opon przód tył czy zastosować taki sam ? No i pytanie o szerokość opony w stosunku do felgi i do mocy ? Jeśli chodzi o samą oponę to zastanawiam się nad Profil xr01 ale czytałem kilka niepochlebnych opinii ostatnio , race gc i federal rs-r
Zastosowanie raczej sezon wiosenny/letni i raczej bez deszczu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 20 May 2020 - 14:45
Post #72


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Bierz race gc lub vr2 jak budżet pozwala. Masz tyle mieszanek że rozmiar zrób ten sam opony a mieszanki różne przód twardsza tył bardziej miękka. 7' na 205 jest ok.


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Wed, 20 May 2020 - 15:08
Post #73


Forum Homee
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(kylo @ Sun, 03 May 2020 - 11:57) *
Szukam sobie teraz czegoś na dojechanie na treningu na Ułężu i z jakichś tam używek które znalazłem mogę wybrać między federalem fz 201, r1r lub dmackiem. Co polecacie? Rozmiar 195 50 15. Chyba że ktoś coś lepszego ma w dobrej kasie na dojechanie.


https://intercars.pl/produkty/1870738-opona...-gred-m-srednia

będzie Pan zadowolony


--------------------
www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB
www.facebook.com/radzioFLATOUT
www.patronite.pl/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Wed, 20 May 2020 - 20:49
Post #74


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





CYTAT(radzio_gsi @ Wed, 20 May 2020 - 15:08) *

Taki mniej więcej mam plan na opony jak dokończe moje race gc.
Tylko jak pytałem ostatnio w ic to w 195 jest tylko miekka mieszanka, a 205 to nie wiem czy mój potwór uciągnie. biggrin.gif
Z drugiej strony nie wiem jak miekka w zestino ma się do miękkiej np w race gc? Może by dały rade na trasy w stylu classicauto w słabej furze?



Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Sun, 07 Jun 2020 - 14:03
Post #75


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Porobilem testy dzisiaj z ciekawości jakie temperatury osiąga opona w ruchu ulicznym. Temperatura zewnętrzna to 25 stopni, w słońcu pewnie odczuwalna znacznie wyższa. Auto 1250kg rozkład masy 42/58, opony VR2 R7a mieszanka (średnia). Szczerze mocno się zdziwiłem że po 15km po mieście normalnej jazdy, bez upalania temperatury opon to wewnątrz 50-52 stopnie, zewnątrz 44-48 stopni. Cambery -2,3 stopnia na obu osiach. W takie lato-lato to nie wiem czy r9a nie byłaby lepsza na track day jakiś.

PS: kumpel do jutra potrzebuje opinie na temat Race GC w rozmiarze 195/50/15. Jak wypadają w porównaniu do VR2? Tak z grubsza
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Sun, 07 Jun 2020 - 23:05
Post #76


Forum Homee
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(pytacz @ Sat, 06 Jun 2020 - 01:34) *
Nie chce kręcić gównoburzy, ale możesz rozwinąć temat? Zainspirowany planowałem coś się powzorować, a nie chciałbym, żeby mi nagle zwrotnica poszła gonić do rowu...



CYTAT(mystek @ Sun, 07 Jun 2020 - 14:03) *
Porobilem testy dzisiaj z ciekawości jakie temperatury osiąga opona w ruchu ulicznym. Temperatura zewnętrzna to 25 stopni, w słońcu pewnie odczuwalna znacznie wyższa. Auto 1250kg rozkład masy 42/58, opony VR2 R7a mieszanka (średnia). Szczerze mocno się zdziwiłem że po 15km po mieście normalnej jazdy, bez upalania temperatury opon to wewnątrz 50-52 stopnie, zewnątrz 44-48 stopni. Cambery -2,3 stopnia na obu osiach. W takie lato-lato to nie wiem czy r9a nie byłaby lepsza na track day jakiś.

PS: kumpel do jutra potrzebuje opinie na temat Race GC w rozmiarze 195/50/15. Jak wypadają w porównaniu do VR2? Tak z grubsza


race gc na ten moment nie ma podejścia. mniej precyzji, węższe okno temperaturowe


--------------------
www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB
www.facebook.com/radzioFLATOUT
www.patronite.pl/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Mon, 08 Jun 2020 - 04:50
Post #77


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Ok. Tak czy siak będzie musiał kumpel je kupić bo w niedzielę Jastrząb (jego pierwszy trackday, nigdy na semislickach nie jeździł), VR2 w tym rozmiarze mają tylko miękkie, a w takim budżecie i rozmiarze chyba tylko Race GC mu zostaje.

Tak dla pewności - VR2 w miękkiej mieszance mu szybko spłyną rozumiem przy takiej pogodzie jak teraz (słońce, 20-25 stopni)? Chyba z dwojga złego lepiej już te Race GC wziąć średni tył, twardy przód do Nissana Primery 2.0 150KM? Zważywszy że i tak skoro nie jeździł nigdy na semi to będzie zachwycony, dwa - będzie się uczył (ulica i sim racing od lat to nie to samo), trzy - po sezonie zawsze może odsprzedać i zmienić na VR2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Mon, 08 Jun 2020 - 08:59
Post #78


Forum Homee
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(mystek @ Mon, 08 Jun 2020 - 04:50) *
Ok. Tak czy siak będzie musiał kumpel je kupić bo w niedzielę Jastrząb (jego pierwszy trackday, nigdy na semislickach nie jeździł), VR2 w tym rozmiarze mają tylko miękkie, a w takim budżecie i rozmiarze chyba tylko Race GC mu zostaje.

Tak dla pewności - VR2 w miękkiej mieszance mu szybko spłyną rozumiem przy takiej pogodzie jak teraz (słońce, 20-25 stopni)? Chyba z dwojga złego lepiej już te Race GC wziąć średni tył, twardy przód do Nissana Primery 2.0 150KM? Zważywszy że i tak skoro nie jeździł nigdy na semi to będzie zachwycony, dwa - będzie się uczył (ulica i sim racing od lat to nie to samo), trzy - po sezonie zawsze może odsprzedać i zmienić na VR2


moim zdaniem zestino będzie lepsze od race gc
https://intercars.pl/produkty/1870738-opona...-gred-m-srednia


--------------------
www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB
www.facebook.com/radzioFLATOUT
www.patronite.pl/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Mon, 08 Jun 2020 - 09:13
Post #79


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Tak, proponowałem to koledze, ale on ma felgę 6J więc 205 byłby już chyba naciąg nie w tą stronę smile.gif). Temat już ogarnięty, Extreme miał dzisiaj świeżą dostawę, więc jutro jedzie odebrać opony do Nowego Sącza R7a smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 15:55