Pacjent leon 1 moc 178km 380nm sprzeglo ori zaczęło się slizgacz. Teraz pytanie czy wymienić na oryginalny zestaw. Czy nowy zestaw a tarcza w kevlar. Gdzie rzeszow okolice mogę nabić kevlar jak coś. Chyba że wysyłkowo.
Jeśli to sprzęgło 240mm ASZ/ARL to wymień na nowe oryginalne i jeździj bez kombinacji.
Przy 240mm i 400Nm zdecydowanie kevlar nie jest konieczny
Sprzeglo 228mm skrzynia 5 silnik axr
To pakujesz 240mm i po kłopocie
Skrzynia plus reszta gratów. Sprzeglo Ok 4500zl?
miałem w 1.9 TD tarcza 228 sachs z t4 i do tego docisk z VR6
pompa 11 była do tego dmuchałem w piec 2.5b i sprzęgło do końca nic się nie uślizgiwało
więc u Cb spokojnie styknie taka kombinacja, albo jak koledzy wyżej 240
A sprzęgło z AWX 230mm nie podejdzie?
Tam 380nm to na mięciutko znosi długi czas w fwd.
Tam chyba jest 23 a umnie 28 zębów. Sprawa już ogarnięta wylatuje luk 8090s organiczne i domieszką kevlary do 450nm ponoć daje rade.....
Tam nie ma żadnej domieszki. To zwykła organiczna tarcza tylko trochę lepsza od zwykłej.
Da radę, to dobry materiał ale nie jest to kevlar po prostu. Polski urban legend i tyle A sam materiał jest dobry bo zaczerpnięty właśnie z aut dostawczych.
ok dzieki. Jeszcze dodam ze w pasacie tez jest silnik 101 km avb i tez ma tarcze luk 8080. to takie samo sprzeglo jak do awx......
No może po prostu dopadło Cię zużycie albo tarcza nasączona olejem ze skrzyni/silnika (nie zawsze podcieka dzwon)?
AWX 380nm na mięciutko znosi w fwd ponad 60-100tys km dynamicznej jazdy.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)