Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Diesel Power _ Padło sprzeglo

Napisany przez: GARMEL Sat, 02 Jul 2022 - 18:28

Pacjent leon 1 moc 178km 380nm sprzeglo ori zaczęło się slizgacz. Teraz pytanie czy wymienić na oryginalny zestaw. Czy nowy zestaw a tarcza w kevlar. Gdzie rzeszow okolice mogę nabić kevlar jak coś. Chyba że wysyłkowo.

Napisany przez: Mis Sat, 02 Jul 2022 - 19:26

Jeśli to sprzęgło 240mm ASZ/ARL to wymień na nowe oryginalne i jeździj bez kombinacji.

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 02 Jul 2022 - 19:27

Przy 240mm i 400Nm zdecydowanie kevlar nie jest konieczny

Napisany przez: GARMEL Sat, 02 Jul 2022 - 21:49

Sprzeglo 228mm skrzynia 5 silnik axr

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 02 Jul 2022 - 22:16

To pakujesz 240mm i po kłopocie

Napisany przez: GARMEL Sat, 02 Jul 2022 - 22:17

Skrzynia plus reszta gratów. Sprzeglo Ok 4500zl?

Napisany przez: Jacoob92 Sun, 03 Jul 2022 - 09:36

miałem w 1.9 TD tarcza 228 sachs z t4 i do tego docisk z VR6
pompa 11 była do tego dmuchałem w piec 2.5b i sprzęgło do końca nic się nie uślizgiwało
więc u Cb spokojnie styknie taka kombinacja, albo jak koledzy wyżej 240

Napisany przez: Mis Sun, 03 Jul 2022 - 13:25

A sprzęgło z AWX 230mm nie podejdzie?
Tam 380nm to na mięciutko znosi długi czas w fwd. smile.gif

Napisany przez: GARMEL Sun, 03 Jul 2022 - 15:38

Tam chyba jest 23 a umnie 28 zębów. Sprawa już ogarnięta wylatuje luk 8090s organiczne i domieszką kevlary do 450nm ponoć daje rade.....

Napisany przez: deejey! Mon, 04 Jul 2022 - 15:02

Tam nie ma żadnej domieszki. To zwykła organiczna tarcza tylko trochę lepsza od zwykłej.

Napisany przez: GARMEL Mon, 04 Jul 2022 - 18:31

CYTAT(deejey! @ Mon, 04 Jul 2022 - 15:02) *
Tam nie ma żadnej domieszki. To zwykła organiczna tarcza tylko trochę lepsza od zwykłej.

1. Materiał gat.: B-4088 (LUK) podstawowy organiczny wyplatany- wszystkie osobówki, ciężarówki, maszyny rolnicze itp.
2. Materiał gat.: B-8090S (LUK) najlepszy luk organiczny wyplatany- do mocnych diesli- nie tuningowanych
3. Materiał gat.: JK102 KEVLAR auta tuningowane i terenowe
Ja mam oryginalne tarcze z b-4088 myślisz że ten b-8090S nie da rady?
W AWX jest materiał B-8080.......

Napisany przez: deejey! Mon, 04 Jul 2022 - 19:19

Da radę, to dobry materiał ale nie jest to kevlar po prostu. Polski urban legend i tyle wink.gif A sam materiał jest dobry bo zaczerpnięty właśnie z aut dostawczych.

Napisany przez: GARMEL Mon, 04 Jul 2022 - 19:36

ok dzieki. Jeszcze dodam ze w pasacie tez jest silnik 101 km avb i tez ma tarcze luk 8080. to takie samo sprzeglo jak do awx......

Napisany przez: Mis Mon, 04 Jul 2022 - 23:42

No może po prostu dopadło Cię zużycie albo tarcza nasączona olejem ze skrzyni/silnika (nie zawsze podcieka dzwon)?
AWX 380nm na mięciutko znosi w fwd ponad 60-100tys km dynamicznej jazdy.

Napisany przez: GARMEL Tue, 05 Jul 2022 - 00:10

CYTAT(Mis @ Mon, 04 Jul 2022 - 23:42) *
No może po prostu dopadło Cię zużycie albo tarcza nasączona olejem ze skrzyni/silnika (nie zawsze podcieka dzwon)?
AWX 380nm na mięciutko znosi w fwd ponad 60-100tys km dynamicznej jazdy.

Pewnie ze ma dość ori sprzeglo na liczniku 290tys( z VCDS wyczytany przebieg 340tys). W AWX tarcza obita jest mieszanką LUK-8080 natomiast u mnie LUK-4088 dużo gorszą.
Zrzucę skrzynię będę wszystko wiedział. Obije tarcze LUK-8090S i się podzielę wrażeniami.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)