Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Małe auto na daily i okazjonalny trackday, do 50 tys
Tomek1989
post Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 12 September 2021





Witam,

Mimo, iż jest to mój pierwszy post na tym forum to jestem jego biernym obserwatorem od dłuższego czasu smile.gif Nadszedł jednak moment w którym zamierzam kupić auto i chciałbym Was prosić o pomoc w wyborze. Budżet jakim dysponuję to 50 tys wliczając serwis pozakupowy. Auto będzie drugim w rodzinie do jazdy po mieście i okazjonalnego przejechania się na trackday (szlifowanie umiejętności jazdy) więc celuję w coś małego, zwinnego i z przyzwoitą mocą. Koszty serwisu mnie nie przerażają o ile auto nie będzie stałym bywalcem u mechaników. Podstawowe wymagania to:
- 4 drzwi
- manual
- silnik benzynowy od 2.0 w górę (obojętnie czy wolnossący czy turbo) 200 km+
- RWD lub AWD
- marka japońska lub niemiecka
- radość z jazdy

Do tej pory jeździłem głównie BMW serii 3 i Toyotą CHR. Przejrzałem sporo wątków o hothatch'ach i małych sedanach i wstępnie sporządziłem taką oto listę:
- BMW 130i E87
- Subaru Impreza WRX (Blob, Hawk, generacja GH)
- Audi S3 8P Sportback
- Lexus IS300 1 generacji (myślenie życzeniowe, bo tych aut prawie, że nie ma)
- Mitsubishi Lancer X Ralliart (tutaj niestety tylko skrzynia SST)

Które auto jest Waszym zdaniem warte uwagi i spełniłoby moje oczekiwania? Może macie jakieś dodatkowe sugestie?

Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Malisz
post Mon, 13 Sep 2021 - 11:42
Post #2


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





S3 8P Sportback będzie fajnym kompromisem, na codzień spalanie nie zabija, zawieszenie nie jest betonowe, zimą pod górkę ruszy, potencjał na mody, całkiem pojemny.


--------------------
Audi Q7 4.2 V8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Tue, 14 Sep 2021 - 13:23
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





ogólnie seria E87 spoko, na papierze nie wygląda (z tyłu trzeba dzieciom nogi ucinać), przejedz się to nie będziesz chciał wychodzić
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Tue, 14 Sep 2021 - 14:43
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





jak s3 8p to może audi tt 8j tts
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek1989
post Tue, 14 Sep 2021 - 21:27
Post #5


Rookie
Dołączył: Sun, 12 September 2021





Natrafila sie niespodziewana okazja i takim oto sposobem stalem sie posiadaczem E87 130i ze szperą z M3 smile.gif Roznica w cenie w stosunku do audi moim zdaniem niemiarodajna. Radosc z jazdy zdecydowanie odhaczona z listy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Wed, 15 Sep 2021 - 05:33
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Chyba najlepszy wybór do zabawy, wiesz coś ile trzeba modyfikacji aby wsadzić tam dyfer z... no właśnie które M3, E92 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Wed, 15 Sep 2021 - 09:02
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





radzio_gsi mówił u siebie na kanale: https://www.youtube.com/watch?v=9xTH-qTuhZo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blaid
post Wed, 15 Sep 2021 - 14:29
Post #8


Super User
Dołączył: Tue, 08 May 2007
Skąd: Mielec





Mocowania dyfra są takie same w całej rodzinie (e87/e90), więc potrzebujesz tylko dyfra, półosi i customowego wału (hybrydy jedynki z m3), z M3 v8 oczywiście.

Można też cały wózek z M3 wrzucić, masz od razu alu wahacze, hamulce dwuczęściowe 360 mm i pewnie sztywniejsze gumy.


Ciekawi mnie za to, czy ktoś próbował już wrzucać do starszych generacji dyfry z M2/M4, bo są dość tanie i dostępne
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 20 September 2021 - 01:27