Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Małe auto na daily i okazjonalny trackday, do 50 tys
Tomek1989
post Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 12 September 2021





Witam,

Mimo, iż jest to mój pierwszy post na tym forum to jestem jego biernym obserwatorem od dłuższego czasu smile.gif Nadszedł jednak moment w którym zamierzam kupić auto i chciałbym Was prosić o pomoc w wyborze. Budżet jakim dysponuję to 50 tys wliczając serwis pozakupowy. Auto będzie drugim w rodzinie do jazdy po mieście i okazjonalnego przejechania się na trackday (szlifowanie umiejętności jazdy) więc celuję w coś małego, zwinnego i z przyzwoitą mocą. Koszty serwisu mnie nie przerażają o ile auto nie będzie stałym bywalcem u mechaników. Podstawowe wymagania to:
- 4 drzwi
- manual
- silnik benzynowy od 2.0 w górę (obojętnie czy wolnossący czy turbo) 200 km+
- RWD lub AWD
- marka japońska lub niemiecka
- radość z jazdy

Do tej pory jeździłem głównie BMW serii 3 i Toyotą CHR. Przejrzałem sporo wątków o hothatch'ach i małych sedanach i wstępnie sporządziłem taką oto listę:
- BMW 130i E87
- Subaru Impreza WRX (Blob, Hawk, generacja GH)
- Audi S3 8P Sportback
- Lexus IS300 1 generacji (myślenie życzeniowe, bo tych aut prawie, że nie ma)
- Mitsubishi Lancer X Ralliart (tutaj niestety tylko skrzynia SST)

Które auto jest Waszym zdaniem warte uwagi i spełniłoby moje oczekiwania? Może macie jakieś dodatkowe sugestie?

Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Malisz
post Mon, 13 Sep 2021 - 11:42
Post #2


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





S3 8P Sportback będzie fajnym kompromisem, na codzień spalanie nie zabija, zawieszenie nie jest betonowe, zimą pod górkę ruszy, potencjał na mody, całkiem pojemny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Tue, 14 Sep 2021 - 13:23
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





ogólnie seria E87 spoko, na papierze nie wygląda (z tyłu trzeba dzieciom nogi ucinać), przejedz się to nie będziesz chciał wychodzić
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Tue, 14 Sep 2021 - 14:43
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





jak s3 8p to może audi tt 8j tts
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek1989
post Tue, 14 Sep 2021 - 21:27
Post #5


Rookie
Dołączył: Sun, 12 September 2021





Natrafila sie niespodziewana okazja i takim oto sposobem stalem sie posiadaczem E87 130i ze szperą z M3 smile.gif Roznica w cenie w stosunku do audi moim zdaniem niemiarodajna. Radosc z jazdy zdecydowanie odhaczona z listy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Wed, 15 Sep 2021 - 05:33
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Chyba najlepszy wybór do zabawy, wiesz coś ile trzeba modyfikacji aby wsadzić tam dyfer z... no właśnie które M3, E92 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Wed, 15 Sep 2021 - 09:02
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





radzio_gsi mówił u siebie na kanale: https://www.youtube.com/watch?v=9xTH-qTuhZo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blaid
post Wed, 15 Sep 2021 - 14:29
Post #8


Super User
Dołączył: Tue, 08 May 2007
Skąd: Mielec





Mocowania dyfra są takie same w całej rodzinie (e87/e90), więc potrzebujesz tylko dyfra, półosi i customowego wału (hybrydy jedynki z m3), z M3 v8 oczywiście.

Można też cały wózek z M3 wrzucić, masz od razu alu wahacze, hamulce dwuczęściowe 360 mm i pewnie sztywniejsze gumy.


Ciekawi mnie za to, czy ktoś próbował już wrzucać do starszych generacji dyfry z M2/M4, bo są dość tanie i dostępne
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:11