Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Japanese Performance _ Subaru wrx różna szerokość felg
Napisany przez: bird13 Sun, 12 Aug 2018 - 12:20
Nie wiem to pytam:
Czy cal różnicy w szerokości felg przy tym samym rozmiarze opony stworzy problem ze stałym napędem na 4 koła?
Przód 17x8 tył 17x9 opony 225/45/17
Napisany przez: Rezor Sun, 12 Aug 2018 - 16:08
Nie wiem jak na 8j ale mam na 9j 245 i już jest naciąg, a co dopiero 225
Napisany przez: Mis Sun, 12 Aug 2018 - 20:08
Nie powinno być problemu, 17x8J i 225/45/17 nie powoduje naciągu u mnie na Federalu i BBSie.
Napisany przez: bird13 Mon, 13 Aug 2018 - 14:50
Bardziej chodziło mi o to czy na szerszej feldze opona ułoży się inaczej i będzie to powodowało problemy w napędzie,czy ten cal szerzej będzie pomijalny?
Napisany przez: mitusm Tue, 14 Aug 2018 - 12:19
Zostaje chyba krawiecka miarka i zmierzyć obwód 
Napisany przez: 16vg60 Tue, 14 Aug 2018 - 13:18
Przy szerszej weldze a tej.samej oponie zrobi sie wiekszy naciąg i tym samym zmieni sie obwód i przy 4x4 robi.sie problem
Szerokosci moga byc inne ale obwód kola ten sam,lub prawie...
W rs4 mam 0.5cm roznice miedzy osiami przod 225 ,8.5",tyl 255 10",smigam juz tak z dwa lata i torsen działa
https://www.willtheyfit.com
Tu masz fajna strone z kalkulatorem ,mozna zajebiscie dobrac
Napisany przez: yotomeczek Tue, 14 Aug 2018 - 13:44
https://www.willtheyfit.com
Tu masz fajna strone z kalkulatorem ,mozna zajebiscie dobrac
Ten kalkulator naciągu nie uwzględnia w obwodzie - liczy z profilu opony i koniec...
Napisany przez: Joker Tue, 14 Aug 2018 - 13:49
Opona oponie nierówna. Jedna spowoduje naciąg, druga mniej (przez co np. wysokość opony się nie zmieni prawie wcale) - raz napęd może odczuć w innym razie nie.
Moim prywatnym zdaniem to 225 jednak jaka by nie była to na 9" naciąg już jest b. duży
Napisany przez: 16vg60 Tue, 14 Aug 2018 - 14:38
Mi tam uwzglednia i jest zajebisty podglad
Kilka kombinacji juz z różnymi felgami,oponami robilem za jego pomoca i pomaga wcho..
A to ze opona.oponie nie.rowna to pelna zgoda ,na srankangach bedzie naciag ,a np. Toykach czy innych oponach kartofel,dlatego jeden producent i ten sam model opony gwarantuje ze ułoży sie.tak.samo na obu osiach
Napisany przez: yotomeczek Tue, 14 Aug 2018 - 16:11
Kilka kombinacji juz z różnymi felgami,oponami robilem za jego pomoca i pomaga wcho..
A to ze opona.oponie nie.rowna to pelna zgoda ,na srankangach bedzie naciag ,a np. Toykach czy innych oponach kartofel,dlatego jeden producent i ten sam model opony gwarantuje ze ułoży sie.tak.samo na obu osiach
A to ciekawe - wpisujesz 2 takie same opony na felgach o różnej szerokości i kalkulator daje ci 2 różne średnicy koła??
U mnie wynik ten sam.
Napisany przez: Joker Tue, 14 Aug 2018 - 16:17
Kilka kombinacji juz z różnymi felgami,oponami robilem za jego pomoca i pomaga wcho..
A to ze opona.oponie nie.rowna to pelna zgoda ,na srankangach bedzie naciag ,a np. Toykach czy innych oponach kartofel,dlatego jeden producent i ten sam model opony gwarantuje ze ułoży sie.tak.samo na obu osiach
Dokładnie jak poniżej:
U mnie wynik ten sam.
Ja wpisałem nawet chory naciąg 225 na felgę 12 cali i porównanie do 8 cali. W oby przypadkach średnica ta sama - a przecież nie jest.. i o tym mówimy.
Napisany przez: 16vg60 Tue, 14 Aug 2018 - 16:41
Heh ,teraz sprawdzilem.jeszcze raz tak jak piszecie ,ten sam rozmiar opony ,a inne szerokosci felg i faktycznie nic sie nie zmienia 
szczerze to nigdy tak.nie wpisywalem bo dla mnie oczywiste bylo ze obwod sie zmieni ,tym.bardziej ze jak szukalem to różnice miedzy felgami u mnie to 1.5,2 "
Jak wpiszecie.,rozne szerokosci opon to liczy ok
Napisany przez: Driftman Tue, 21 Aug 2018 - 14:33
Było już kilka razy o tym.
Nawet zmiana samego ET felgi powoduje zmianę nastawów zawieszenia.
Trzeba użyć konkretnego kalkulatora w który można wpisać wszystkie parametry felg i opon i dopiero wtedy widać różnice.
Są one bardzo duże przy praktycznie najmniejszej zmianie.
Są kalkulatory w których widać jak zmieniają się kąty na poszczególnych felgach i oponach w danym aucie.
Bird13.
Tak. Cal różnicy stworzy zajebisty problem. Koła powinny być takie samej średnicy a nawet z takimi samymi oponami, jednego producenta i modelu.
Amen
Napisany przez: SONIC Wed, 22 Aug 2018 - 23:07
Ale tylko w napedzie 4x4 tak ?(nie czepiam sie ale chodzi mi o Tc i abs )
Napisany przez: Driftman Thu, 23 Aug 2018 - 10:06
Spoko spoko SONIC
Mam na myśli sam napęd, dyfry, przekładnie kątowe. Naprężenia napędu po żąglerce rozmiarami kół.
To nie może być przypadkowe. Musi mieścić się w tolerancji.
Z TCS ABS moze byc problem i ośce i w 4x4. Sama zmiana ET na jednej z osi nie będzie miała znaczącego wpływu na ich działanie wiec moźna to olać. Ewentualnie niwelować szerokością opony i profilem. Wszystko musi mieścić się w tolerancji i po to są kalkulatory.
Napisany przez: R_poweR Thu, 23 Aug 2018 - 14:00
Jak to jest rozwiązane w Porsche Macan? Tam chyba jest 4x4 i różne szerokości opon przód tył?
Napisany przez: QbaqBA Thu, 23 Aug 2018 - 14:21
W Macanie jest jakieś haldexo-podobne coś chyba, nie?
Napisany przez: Mis Thu, 23 Aug 2018 - 14:45
Może być inna szerokość, ale obwód skompensowany profilem opony. Liczy się obwód, nic więcej dla napędu 4x4.
Napisany przez: Joker Thu, 23 Aug 2018 - 16:39
Wiele aut tak ma. Natomiast spójrz na profil.
Np. BMW - przód 245/40 tył 275/35 - różnica niemal żadna w wysokości opony, a zatem obwód jest zbliżony. Chodzi o to, by koła (czyli osie) przebywały tę samą drogę (w granicach małej tolerancji) w tym samym czasie.
Napisany przez: SONIC Thu, 23 Aug 2018 - 20:22
No wlasnie tak w E64 mam i dlatego pytalem
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)