Witam wszystkich.
Witam
Mam problem z silnikiem. Astra brała mi płyn chłodniczy, nie kopciła zbytnio tylko przy bardzo wysokich obrotach puściła dymka.Ale rozebrałem wsio żeby zobaczyć bo może jakiś wąż czy chłodnica nie szczelna, niestety nic nie znalazłem. Więc rozebrałem silnik i ściągnąłem głowice i zauważyłem uszkodzenie uszczelki głowicy (było widać ślad gdzie przedostawał się płyn chłodniczy. Dałem głowice do sprawdzenia, czyszczenia, planowania itd. Zakupiłem wszelkie uszczelki, śruby itd. Ale po wstępnym czyszczeniu wyszło, że przy każdym gnieździe świecy są pęknięcia. Głowica nie nadaje się do naprawy tylko na śmietnik. Teraz potrzebuje nowej głowicy, ale jest problem, żeby cokolwiek znaleźć do tego silnika. Na allegro jest tylko 1szt. Z jakiego silnika jeszcze podpasuje bez problemu? Prócz oczywiście rodziny z20xxx (let,leh, ler,lel), której niestety na sieci nie widać ;/ . Gdzieś czytałem, że z x22xe niby w z20let są głowice, ale już wiem że te głowice się różnią.Osprzęt by nie podpasował, ma inne zawory ssące itd. Pomoże ktoś? Auto mi stoi już drugi tydzień rozebrane a po tym co widzę (brak głowicy do kupienia) to jeszcze postoi ;/ Załącze foto jak wygląda jedno z gniazd świec.
W dziale sprzedam była ostatnio za 500.
http://www.racingforum.pl/TrochAe-tuningowych-gratlw-do-opla-t128411.html
a z c20xe nie podejdzie?
Na 99% c20let ma taką samą jak c20xe.
Nie wiem jak z silnikami Z
od xev podejdzie
1 z20let na allegro, dwie na olx. Dużo droższe od x20xev.
No właśnie dużo droższe są od xev-a i jest ich znikoma ilość. Na 100% podejdzie Xev? bez przeróbek?
jedyna roznica jaka zauwazylem to od z20let kanaly wydechowe sa "na.gladko" xev ma te "ecofasolki" ktorymi jest tloczone powietrze.na.ssaniu. wystarczy zrobic porting i po temacie
ty chcesz kupować następną głowice przez te pęknięcia około świecy czy na teście wyszło że tam jest nieszczelność?
No w firmie gdzie zostawiłem głowice do planowania powiedzieli, że ta głowica to jest śmietnik przez te pęknięcia. Przy każdym cylindrze tak jest, a to ze zdjęcia to najłagodniejsze.
a ta głowica x20xev ma wszystkie otwory jak w lecie? Żeby cały osprzęt pasował ? Skoro kuki_VU piszesz, że tylko tą jedną różnice zauważyłeś to będę szukał x20xev i robił porting
a do tej głowicy x20xev mogę przełożyć zaroty z z20let?
bede mial moze w okolicy 2-3 tygodni glowice kompletna z silnika z20leh
jak do tego czasu nic nie trafisz daj znac
głowica od x20xev pasuje w 100 % wiem bo sam teraz złozylem silnik z20let na głowicy od xev jedyna roznica tak jak juz pisali to te fasolki na wylocie wydechowym
wystarczy je sciac a nastepnie zaspawac
A jak wygląda kwestia zaworów wydechowych?
Te z z20let sa inne od tych z x20xev? przekładałeś te z LETa czy zostawiles te z XEV?
niczym sie nieroznia ja mam od xev i sprawdzalem z leta to jest to samo
aaa tylko z głowica od xev nieprzykrecisz cewki bo niema miejsc na sruby ale to w niczym nieprzeszkadza
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)