Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> DailyD, czyli E90 320d, dobry wybór czy raczej wtopa?
fzhut
post Fri, 24 Oct 2014 - 20:24
Post #21


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Od pompognoju to wszystko w tym roczniku lepiej pracowało - miałem, cholernie nie polecam biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 24 Oct 2014 - 20:24
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
RobertGTI
post Fri, 24 Oct 2014 - 21:39
Post #22


Super User
Dołączył: Sat, 14 August 2010
Skąd: warszawa





Ja też miałem, na świeższą a3 na cr mnie nie stać więc pomyślałem o e90 smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Sat, 25 Oct 2014 - 15:12
Post #23


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Nie wiem jak to wygląda na CR, ale 1.9 PPD 105 miało fatalną charakterystykę. Do ekojazdy nie było źle, turbo wstawało bardzo wcześnie i można było jeździć na niewysokich obrotach (chociaż po przekroczeniu pewnej bariery bardzo dobitnie silnik dawał o sobie znać). Prawdziwy problem pojawiał się na trasie, bo auto ciut powyżej 3krpm przestawało jechać. W BMW pomimo małej turbinki do 4200 ładnie i równiutko ciągnie, a do tego (przynajmniej u mnie w 318d, małe turbo) sprężarka wstaje bardzo przyzwoicie, od 1500 jedzie całkiem ok. To w sumie w dieslu bardzo ważne, bo i tak użyteczny zakres jest mały, więc ważne, żeby był możliwie jak największy, bo na dłuższą metę w takim TDi dostaje się wszelkich możliwych chorób komunikacyjnych biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bez pozdrowień
post Sat, 08 Nov 2014 - 16:52
Post #24


Rookie
Dołączył: Thu, 20 September 2012





panowie jutro jadę oglądać 2.0d 163-konną, na co zwrócić uwagę przy pracy silnika? Jakieś charakterystyczne odgłosy rzeczy, które umierają już?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Mon, 10 Nov 2014 - 00:35
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





podłącz pod kompa, zobacz korekty na wtryskiwaczach ( max +/- 3), ewentualne błędy
zobacz, czy po lekkim wciśnięciu sprzęgła nie zaczyna hałasować, a po pełnym wciśnięciu hałas zanika - uwalony dwumas
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Tue, 11 Nov 2014 - 10:41
Post #26


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Odgłosy - świst turbo (mitsu), grzechotanie/pisk pasków - koło pasowe, przebieranie - lejący wtrysk.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:41