Golf mkII 16v+PT 6766 Opcje

[Rafalek114]

Piszę podobno bo ja jeszcze żadnej takiej nie miałem a tylko wiem co było u kumpla.

Nie naskakuj na te chiny bo na pewno nie jedno masz na sobie co pochodzi z chin. Są dobre i złe produkty tak samo jak i z niemiec. Trochę serwisuje maszyn z de i jakoś orgazmów nie dostaje od ich wytrzymałości czy rozwiązań. Tak wiec i w de robią kibel jaki dobre rzeczy tak samo jak i w chinach.

Błazenada ! O czym ty piszesz ?? Naucz sie czytać i nie rób z siebie błazna . Precision czy garrett to niemieccy produceci ??

Nigdzie nie napisałem ze niemieckie produkty są doskonale, a juz napewno nie napisałem, ze Niemcy jeżdżą na niemieckich sprężarkach . Wiec zastanów sie dwa razy zanim cos napiszesz . Bo to juz kolejny mało sensowny post

[Wspieraj forum]

[Fawor]

Czy tylko ja wnioskuje, ze masz niezłe szczęście z tymi poobrywanymi świecami? Bo w sumie powinieneś mieć juz podziobane tłoki, a jak nie wnętrze cylindra to chociaż dziurawy wirnik w turbo..

[Bogdan9999]

Błazenada ! O czym ty piszesz ?? Naucz sie czytać i nie rób z siebie błazna . Precision czy garrett to niemieccy produceci ??

Nigdzie nie napisałem ze niemieckie produkty są doskonale, a juz napewno nie napisałem, ze Niemcy jeżdżą na niemieckich sprężarkach . Wiec zastanów sie dwa razy zanim cos napiszesz . Bo to juz kolejny mało sensowny post

Dobrze jeśli będziesz szczery zaczniesz upalać i ruszać z launch control powiesz ile startów i km wytrzymała zanim zaczął pojawiać się luz wzdłużny. Wiem że turbo na kulkach wstaje błyskawicznie i szybciej sie kręci szkoda że nie może nawet podskoczyć do wytrzymałości i żywotności turbiny na panewkach. I o to mi głównie chodziło.

[Rafalek114]

Dobrze jeśli będziesz szczery zaczniesz upalać i ruszać z launch control powiesz ile startów i km wytrzymała zanim zaczął pojawiać się luz wzdłużny. Wiem że turbo na kulkach wstaje błyskawicznie i szybciej sie kręci szkoda że nie może nawet podskoczyć do wytrzymałości i żywotności turbiny na panewkach. I o to mi głównie chodziło.

Bardzo dużo zależy od wielkości sprężarki , a jeszcze więcej od jej prawidłowego wyważenia . Co do mojego turbo , mogę dac znać , ale moja sprężarka na chwile obecna ma juz bardzo mało wspólnego z garrettem , dlatego nawet jak sie rozleci , cieżko mieć pretensje do producenta .

Jeżeli natomiast chodzi o wytrzymałość panewka vs kulka . To z pewnością panewka jest bardziej odporna , ale kolkowe łożyska wcale nie są tak słabe jak mogło by sie wydawać . Nasz rekord w 1,8t to 90tys km
Na gt2871 i dalej jezdzi . U rogala pewnien Sharan zrobił na kulce 160-170 tys i tez jezdzi wiec to nie do końca tak jak piszesz .

LC ,FS rolling antilag i te wszystkie inne bajery , napewno nie sprzyjają sprężarce w jej długotrwałości .

[Fiodor]

W TDi turbina na kulkach lata bez problemu na doładowaniu 2,5bara a wiem ze dmuchają więcej nawet do 3 bar z nitro i na launczu. Turbina na panewkach na podobnych wirnikach umiera duże szybciej. Mowa o GTB2260VK VS GTb2260VKLR znam przypadki ze przez złe dopasowane nipli o mniejszej średnicy niż powinny być turbina pracowała niemal na sucho zrobiła nawet kilka tys.km gdzie turbina na panewki stanęłaby po 500m. Miałem w rękach tych VKLRow może z 40sztuk i nigdy nie zauważyłem luzu wzdłużnego w tym momencie na panewkach GTB2260VK albo VZK dość częsty przypadek.

[cieplak]

Chyba moja kulka najlepiej wie co to brutalny lc i fs jeżeli chodzi o to forum.

[hz10]

W TDi turbina na kulkach lata bez problemu na doładowaniu 2,5bara a wiem ze dmuchają więcej nawet do 3 bar z nitro i na launczu. Turbina na panewkach na podobnych wirnikach umiera duże szybciej. Mowa o GTB2260VK VS GTb2260VKLR znam przypadki ze przez złe dopasowane nipli o mniejszej średnicy niż powinny być turbina pracowała niemal na sucho zrobiła nawet kilka tys.km gdzie turbina na panewki stanęłaby po 500m. Miałem w rękach tych VKLRow może z 40sztuk i nigdy nie zauważyłem luzu wzdłużnego w tym momencie na panewkach GTB2260VK albo VZK dość częsty przypadek.

seryjne łożysko oporowe w tych sprężarkach to jakieś nieporozumienie i dlatego zdychają

[kkkacper]

Nie chce marudzic, ale bedziecie teraz w tym temacie rozwodzic sie przez kolejne trzy strony nad wyzszoscia kulek nad panewka badz odwrotnie? Paaanowie, blagam Was, znow przerabiamy to samo? xD

[marszall]

Modziles jakos dodatkowo blok? Ja tez obrabialem blok u Dziaka to Stefan chyba pierwszy raz przerabial rozwiert 1z na wieksza srednice, ale wiem ze sie znaja na rzeczy.
Jakie szpile dales? Arp, cos na zamowienie czy rozwiert glowicy?

Cos wiecej o powodach fuck'upow?

[RADEK1985]

Moje garretty bardzo długo znosiły lc az sie sam zdziwiłem ze sa takie zywotne a wiec ori garretta ciezko zabic ale co sie nie da jak sie da

[Hansik]

jest dobrze prezent na mikolaja jest ale niech juz sie wypowie wlasciciel jak wroci do domu
pozdr

[wojti RAYLLE]

jest tyle ile zakładaliśmy..

jest tyle ile zakładaliśmy..

Strefa tuningu dziś shamowała

[Kywak]

Patrząc na Facebooka, to fajnie wysoko się to kręci - jaki limiter macie ustawiony ? Szkoda, że wykres dopiero od 4 200 się zaczyna, ale rozumiem, że wcześniej nie ma co pokazywać. Czyli pewnie do 3 500 można jeździć jak wolnossakiem, hmm ? Gratuluję wyniku, skoro pękło siedem z przodu, chociaż fejsowy wykres jest na mniej nieco.

[marecek1522]

barott co to za świece założyłeś ? wcześniej miałem ngk pfr7b i non stop był problem u siebie i dwa razy upaliłem w 1.8t i dwa razy tyle w 2.2t teraz założyłem zimniejsze bosche za 20 pln i jest spokój , pozdr

[siewcu]

ze świecami w ogóle cyrki są, nieraz najtańsze modele działają lepiej niż najdroższe, irydowe, platynowe, wieloelektrodowe cuda wianki...

[wojti RAYLLE]

tak cuda wianki mieliśmy ze świecami , ale to niech Bartek opowie

[wojtek1111]

Jakby ktoś wrzucił wykres tutaj na forum to by było fajnie. Nie wszyscy mają fb... przynajmniej ja nie mam

[16vg60]

kkkacper wklejaj i tutaj filmy i wykresy

szacun dla wlasciciela za grzebanie w 16vt na taka skale ,jest czad

[barott]

Mała aktualizacja. Mechanika+ nowy układ paliwowy zamontowany:
-mechaniczne szklanki FCP
-pastylki do regulacji luzu Schricka
-regulator Aeromotive a1000
-zasilanie an8, powrót an6- jedna linia od catchtanka do listwy
-bardziej pojemna listwa paliwa
-wtryski Bosch 2200cc



Po czym auto zostało wystrojone na 2.5 bara doładowania na e70. Pogoda nie sprzyjała na pomiary, ale wczoraj udało się pojechać na hamownię. Śmiało mogę stwierdzić, że cel na 2015 został zrealizowany- jest 7 z przodu! Pamiętajmy, że to ciągle 1.8l, także jestem bardzo zadowolony bo moc z cylindra już koło 180koni. Może w 2016 pomyślę nad jakimś konkretnym strokerem na ~2.2l. Pobudziłoby to szybciej sprężarkę i na pewno mocowo też byłoby konkretniej. Wykres na 712 koni brzydki po paliwo się obraziło i uciekło na sekunde.. Motor napełnia się do końca, nie ma drastycznych spadków mocy także wałeczki zostają póki co takie jak są. Chciałbym wałki od Boby ale to niestety ciężki temat. Jak pogoda dopisze i ktoś z trójmiasta będzie miły i pożyczy racelogica to zrobię pomiary 100-200.

[farmer91]

Może ktoś zarzucić linkiem do fb?