Klatka- jaka?, Wybrać coś z renomowanych producentów, czy moze robić w PL? Opcje

[Lapeno]

Sądze, że zwykły krzyż jest wystarczający do rajdów, wyścigów czy driftu.

[Wspieraj forum]

[Andrew01]

O to mi chodzi, ale czemu zał "J" nie uwzględnia tej konstrukcji?

Zał. J opisuje dosyć podstawową konstrukcję, stosowaną w większośći aut oraz kilkanaście dodatkowych elementów nieobowiązkowych, które można dołożyć. Jeśli nie kupujesz klatki z homologacją do konkretnej serii wyścigowej, to możesz zrobić wg zał. J i będzie ona całkiem bezpieczna i przejdzie każde BK. Niemniej w sporcie stosuje się konstrukcje zbudowane wcale nie do końca na podstawie załącznika, ale z homologacją, i są one pewnie bardziej bezpieczne (patrz np. FIA WTCC). Zwyczajnie, w załączniku nie udało się / nie chciało się komuś dodać kolejnych kilkunastu opcji, które były by bezpieczne i sprawdzone z pozostałymi kilkunastoma opcjami i miały zastosowanie w jednym z kilkuset możliwych samochodów.

Sądze, że zwykły krzyż jest wystarczający do rajdów, wyścigów czy driftu.

W wyścigach w PL pewnie tak, w drifcie też napewno tak. Ale niestety w rajdach zdarzają się boczne dzwony w drzewo, które źle się kończą, i gfzie być może takie boczne wzmocnienie z nascaru by pomogło.

[Pietrek.L]

W wyścigach w PL pewnie tak, w drifcie też napewno tak. Ale niestety w rajdach zdarzają się boczne dzwony w drzewo, które źle się kończą, i gfzie być może takie boczne wzmocnienie z nascaru by pomogło.

Przyładem Bubel, być może taka konstrukcja uratowała by mu życie.
Co do driftu się nie zgodzę, zobacz fimiki z Karpacza, tam naprawdę można sobie zrobić kuku.

Dzięki za zainteresowanie i uzupełnienie mojej wiedzy

[Rezor]

Odgrzewam temat. Zbieram się do montażu klatki w koniu na przyszły rok i uzupełniam wiedzę .
1. Ile taka klatka może ważyć? Chodzi mi o "średnią" konstrukcję, nieco bardziej rozbudowaną niż ta:
https://lmr.com/item/MM-MMRB7/94-04-Mustang-6-Point-Rollbar
2. W jakim stopniu klatka usztywnia budę? U hamburgerów piszą, że mimo wszystko potrzeba wspawać jeszcze to:
https://lmr.com/item/SVE-5649AT-K/1979-04-M...rame-Connector-
Co IMO przy dobrej klatce jest zbędnym balastem.
3. Obecnie w desce mam "zamontowane" wzmocnienie, które trochę waży. Czy przy budowaniu klatki da radę poprowadzić dodatkowo podobne usztywnienie poprzeczne, które będzie lżejsze i da radę zamontować na nim kolumnę kierowniczą?
4. Czy taką klatkę w razie W będzie można w przyszłości rozbudować?
5. Na ile bardziej opłacalne będzie zbudowanie klatki w PL niż kupowanie powyższego zestawu z USA?

[specu]

Odgrzewam temat. Zbieram się do montażu klatki w koniu na przyszły rok i uzupełniam wiedzę .
1. Ile taka klatka może ważyć? Chodzi mi o "średnią" konstrukcję, nieco bardziej rozbudowaną niż ta:
https://lmr.com/item/MM-MMRB7/94-04-Mustang-6-Point-Rollbar
2. W jakim stopniu klatka usztywnia budę? U hamburgerów piszą, że mimo wszystko potrzeba wspawać jeszcze to:
https://lmr.com/item/SVE-5649AT-K/1979-04-M...rame-Connector-
Co IMO przy dobrej klatce jest zbędnym balastem.
3. Obecnie w desce mam "zamontowane" wzmocnienie, które trochę waży. Czy przy budowaniu klatki da radę poprowadzić dodatkowo podobne usztywnienie poprzeczne, które będzie lżejsze i da radę zamontować na nim kolumnę kierowniczą?
4. Czy taką klatkę w razie W będzie można w przyszłości rozbudować?
5. Na ile bardziej opłacalne będzie zbudowanie klatki w PL niż kupowanie powyższego zestawu z USA?

1. ~ 50