Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> E87 swap na m54b30, do kjs i zabawy
marcpol
post Fri, 30 Nov 2018 - 19:24
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 08 August 2012





Cześć,

myślę o zakupie e87 i wsadzeniu do niej m54b30.

Wiem, że to stary silnik. Wiem, że to nie jest najlepszy pomysł. Jednak finansowo to bardzo kusząca opcja. Za stosunkowo niewielkie pieniądze miałbym świeże auto o wystarczających dla mnie osiągach. Myślę o angliku jako bazie. Auto jeździłoby na lokalnym torze i czasami w kjs i podobnych.

Za e87 przemawia rozsądna cena, świeża buda, konstrukcja zawieszenia. Wadą jest masa. Alternatywnie myślę też o e36.

Co o tym sądzicie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 30 Nov 2018 - 19:24
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
M4C13K
post Sat, 01 Dec 2018 - 07:54
Post #2


Frequent User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





To nie będzie pewnie super pomocne ale przy zestawieniu seryjnych aut e87 prowadzi sie moim zdaniem duzo lepiej od e36. Pomijam, że większość e36 to zgniłe sraki, rdza w 1er raczej nie występuje. 6 garów wychodzilo tam seryjnie, nie lepiej kupić coś takiego i przygotowac resztę? No chyba, ze sam ogarniasz swapa, masz czas i miejsce żeby grzebac.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Sat, 01 Dec 2018 - 12:15
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Różnica jest taka, że 116i z padniętym motorem kupisz poniżej dychy, a sprawne 130i nieskładane z dwóch to 40k lekko licząc.

Do autora - widziałem kiedyś E90 z m54b30, więc musi się dać, bo E90 i E87 to bliźniaki konstrukcyjne.


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sat, 01 Dec 2018 - 12:19
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





e60 też na początku wychodziło z tym silnikiem


--------------------
m52b28 do zabawy
1.8tsi do jazdy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RadekUK
post Sat, 01 Dec 2018 - 12:33
Post #5


Rookie
Dołączył: Sat, 22 September 2018





Na codzień jeżdżę e87. Jeździłem e36 e46 e30 I auto w prowadzeniu jest bez porównania. W przeciwieństwie do e36 i e46 to taki mały miejski gokard.

https://m.facebook.com/media/set/?set=a.113...5193&type=3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Mon, 03 Dec 2018 - 20:19
Post #6


User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





Racemode miało u siebie e87 z tym motorem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RadekUK
post Mon, 03 Dec 2018 - 21:58
Post #7


Rookie
Dołączył: Sat, 22 September 2018





Największym problemem chyba są łapy silnika. Bo chyba trzeba robić customowe. Chyba że się mylę. Może ktoś ma jakieś informacje z czego podejda.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lubie_tosty
post Mon, 03 Dec 2018 - 21:59
Post #8


Rookie
Dołączył: Tue, 19 November 2013





CYTAT(marcpol @ Fri, 30 Nov 2018 - 19:24) *
Cześć,

myślę o zakupie e87 i wsadzeniu do niej m54b30.

Wiem, że to stary silnik. Wiem, że to nie jest najlepszy pomysł. Jednak finansowo to bardzo kusząca opcja. Za stosunkowo niewielkie pieniądze miałbym świeże auto o wystarczających dla mnie osiągach. Myślę o angliku jako bazie. Auto jeździłoby na lokalnym torze i czasami w kjs i podobnych.

Za e87 przemawia rozsądna cena, świeża buda, konstrukcja zawieszenia. Wadą jest masa. Alternatywnie myślę też o e36.

Co o tym sądzicie?


Hej, jaki masz budżet i co chciałbyś za to mieć w aucie?

Rozejrzałbym się za anglikiem e46 330i w sedanie, ewentualnie 316 i swap M54B30. Będzie sporo taniej niż np. e36 328i, a i prościej znaleźć budę bez rdzy.

Jeśli planujesz coś pojeździć i konkretniej przygotować auto to może auto pod klasę http://bmw-challenge.pl/wp-content/uploads...-techniczny.pdf ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcpol
post Mon, 03 Dec 2018 - 23:35
Post #9


Rookie
Dołączył: Wed, 08 August 2012





Dziękuję za odpowiedzi. RadekUK - dzięki za link.

Robiłem samodzielnie dwa swapy silnika i ten też planuje wykonać samodzielnie. Zarówno mechanika jak i elektryka nie będą stanowiły problemu. Budżet to około 20 000 zł e87 angol (6k), m54b30(4k), klatka (5k), kubły(1,5k), pasy(0,5k), koni str.t (2k).

Auto będzie jeździło tylko na torze Wschodzący Białystok i parkingach podczas KJS i podobnych. BMW Challenge jest kuszące, ale nie będę miał czasu na uczestniczenie w takim cyklu. Każdy wyjazd to minimum dwa dni.



Zaczynam poszukiwania e87 lub e81 na bazę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lubie_tosty
post Tue, 04 Dec 2018 - 01:18
Post #10


Rookie
Dołączył: Tue, 19 November 2013





CYTAT(marcpol @ Mon, 03 Dec 2018 - 23:35) *
Dziękuję za odpowiedzi. RadekUK - dzięki za link.

Robiłem samodzielnie dwa swapy silnika i ten też planuje wykonać samodzielnie. Zarówno mechanika jak i elektryka nie będą stanowiły problemu. Budżet to około 20 000 zł e87 angol (6k), m54b30(4k), klatka (5k), kubły(1,5k), pasy(0,5k), koni str.t (2k).

Auto będzie jeździło tylko na torze Wschodzący Białystok i parkingach podczas KJS i podobnych. BMW Challenge jest kuszące, ale nie będę miał czasu na uczestniczenie w takim cyklu. Każdy wyjazd to minimum dwa dni.



Zaczynam poszukiwania e87 lub e81 na bazę.


Zapomniałeś o szperze i swapie hamulców, szczególnie bez punktu pierwszego jazdy nie będzie. Doliczając pierdoły, rejestracje, i inne nieprzewidziane elementy o których teraz nie myślisz - obstawiam bliżej 30k niż 20k.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Tue, 04 Dec 2018 - 23:36
Post #11


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





E87 ma bardzo slabe hamulce. W aucie dziewczyny wlozylem heble z E90, mod bolt on i tani. Ma koła 16 cali wiec nie moglem poszaleć i sa ze słabszych wersji ale z 335 były jeszcze wieksze i tez pasuja tylko potrzeba 17'


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RadekUK
post Wed, 05 Dec 2018 - 14:15
Post #12


Rookie
Dołączył: Sat, 22 September 2018





Ja mam hamulce z 335 i nie ma porównania z ori heblem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciek19
post Mon, 10 Dec 2018 - 18:11
Post #13


User
Dołączył: Sun, 13 September 2009





hamulce w 130i na tarczach zimmermanna i klocku ds2500 są przekozackie i nie do zabicia...
szpera do ogarnięcia spokojnie np. u Michała w Łodzi - jeżeli tylko chodzi o przełożenie to najmniejsze możliwe z tego co pamiętam to 4,10 i tania nie jest...

Racemode w moim N52B30 robił program (odzyskał serię). - notabene myśleliśmy nad swapem na M54 ponieważ N52 jest troche"papierowy" w jakości...

zawieszenie w e87 względem e36 to przepaść... na korzyść 1ki, nie należy się też bać że jest alu bo u mnie 2 sezony bmw challenge przeżyło bez piśnięcia

waga: 1.300 kg (klapa, maska laminat, 2 kubły i klatka).

a podsumowując to taniej i łatwiej będzie e46 zrobić z tym motorem smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lubie_tosty
post Tue, 11 Dec 2018 - 00:51
Post #14


Rookie
Dołączył: Tue, 19 November 2013





CYTAT(maciek19 @ Mon, 10 Dec 2018 - 18:11) *
hamulce w 130i na tarczach zimmermanna i klocku ds2500 są przekozackie i nie do zabicia...
szpera do ogarnięcia spokojnie np. u Michała w Łodzi - jeżeli tylko chodzi o przełożenie to najmniejsze możliwe z tego co pamiętam to 4,10 i tania nie jest...

Racemode w moim N52B30 robił program (odzyskał serię). - notabene myśleliśmy nad swapem na M54 ponieważ N52 jest troche"papierowy" w jakości...

zawieszenie w e87 względem e36 to przepaść... na korzyść 1ki, nie należy się też bać że jest alu bo u mnie 2 sezony bmw challenge przeżyło bez piśnięcia

waga: 1.300 kg (klapa, maska laminat, 2 kubły i klatka).

a podsumowując to taniej i łatwiej będzie e46 zrobić z tym motorem smile.gif


Taniej i powinno być lżej.

Btw. 1300 zalane do pełna? Z kierowcą czy bez?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciek19
post Tue, 11 Dec 2018 - 19:42
Post #15


User
Dołączył: Sun, 13 September 2009





CYTAT(lubie_tosty @ Tue, 11 Dec 2018 - 00:51) *
Taniej i powinno być lżej.

Btw. 1300 zalane do pełna? Z kierowcą czy bez?


Do połowy i bez kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Tue, 11 Dec 2018 - 20:39
Post #16


Super User
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





kumpel ma E81 130i - mechanicznie nie dotykane (silnik seria)
zawieszenie - KW Clubsport, wincyj modów niet - ew. tuleje i inne pierdoły robiące na bieżąco
nie pamiętam jakie mody z hamulców ale BBK
wyprute wnętrze, 2 kubły rollbar i ładnych parę lat upalany wóz + zwiedza co jakiś czas nurb ze znośnymi czasami.
Ostatnio miałem okazję nim pojeździć i muszę przyznać, że wyprzedza E46 o lata świetlne w prowadzeniu.


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 11 Dec 2018 - 21:58
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





pamietam kiedys takie białe e90 z M54B30 wystawione tutaj na rf.pl i od tego czasu nie pojawiały się podobne konstrukcje...ktoś w PL tak bardziej hurtowo (w sensie sprawdzone) buduje takie auta? Bo w sumie tez myslałem o takiej konstrukcji na codzienniaka, bo swieższa buda i sprawdzony motor robiłyby robotę, ale przydałby się sprawdzone "swapczy", który by to ogarnął bezawaryjnie.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 17 December 2018 - 04:12