 ecumaster - zrob to sam |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 31 Jul 2007 - 10:38
Post
#81
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa  |
od kolektora idzie rurka do ecu i tam wchodzi w taki modul. Na pewno czyta tym doladowanie jesli chodzi o boostcuta ale czy opoznia dzieki niej czy juz ma to jakos z gory zaprogramwane to nie wiem. W rst jest zwykla kopulka,rozdzielacz z czujnikiem halla i cewka.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 31 Jul 2007 - 10:38
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 13:23
Post
#82
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
bedzie dzialac. Trzeba modyfikowac sygnal z czujnika hala z kopulki. Czyli wpinasz sie pomiedzy czujnik hala a ECU .
Pozdr Jadzwin |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 14:11
Post
#83
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
o to jest megainfo!! poniewaz paliwo jest sterowanie uchyleniem klapy czyli im wiecej ciagnie tym wiecej leje,tudziez elektromagnetycznym regulatorem cisnienia paliwa regulowanym miniampulem to juz nie musze latac za chipem po ebayu Skoro to zalatwi sprawe opozniania zaplonu
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 14:54
Post
#84
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Witam będe robił podmianę z SMT6 na ECUMaster w mojej mazdzie 323 GTX/GTR czy dobrze będzie według tego schemaciku ??
Jak byście mogli to poproszę jeszcze opis jak do tego dopiąć MAP sensor N75VAG (konwersja - Wywalam VAF) i Selenoid VAG abym mógł sterować ciśnieniem Turbiny przez ECUMastera 
Bardzo dziękuje i pozdrawiam -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 15:50
Post
#85
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Co do konwersji przeczytaj w manualu, postaram ci sie jeszcze dzisiaj podeslac dokladny schemacik co i jak.
poweidz mi tylko jaki masz sygnal z walu tzn. jaki pattern zebow. Pozdr Jadzwin |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 18:05
Post
#86
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
UUU teraz to nie wiem ale się dowiem to mazda 323 GTX 1800 Turbo 4WD
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 21:06
Post
#87
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
Colin wie na 99% jak ma być podłączony zapłon, kiedyś zbadał sprawę 323 dogłębnie
-------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 22:36
Post
#88
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
CYTAT("kisielisodd":2ch6mj64) Colin wie na 99% jak ma być podłączony zapłon, kiedyś zbadał sprawę 323 dogłębnie
Z tego co pamietam, to po jednym nacieciu na cylinder i dodatkowe na pierwszym, z tym ze wystarczy jedno zmieniac. Bedzie dzialac spokojnie, tylko trzeba usiasc z manualem - jak znajde go to napisze co i jak. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 23:06
Post
#89
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
CYTAT("DeviLL":1mym5z8q) pucek wrzuc loga tutaj , moze ktos wyczai w czym problem
Porobilem logi i wygladaja tak: logworks(ten dolek to wentylator) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dde ... 1b2fc.html ecu master chwile po odpaleniu zimnego,na logworks bylo 14,7 i na ecumaster tez http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/10c ... cea2a.html ecumaster na cieplym silniku,AFR juz w okolicach 15.0 ,na logworks bez zmian tak jak w pierwszym linku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8aa ... 30cd4.html dziwne jest to ze zaraz po odpaleniu pokazuje ok. ale im cieplejszy tym wiekszy afr az do 15.7 w ustawieniach wyjscia analogowego innovata zmienilem tylko odczyt na ciagly. Ma ktos pomysla jakiego.... -------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
|
|
Tue, 31 Jul 2007 - 23:11
Post
#90
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Podalcz wotomierz do wyjscia z innovativa (lub do wejscia anlog in3 )
i sprawdz co sie dzieje z napieciem. Bo jezeli afr jest staly to i napiecie wyjsciowe powinno byc stale. Pozdr Jadzwin |
|
|
|
|
Wed, 01 Aug 2007 - 07:22
Post
#91
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
czekam na info od colina
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Wed, 01 Aug 2007 - 10:00
Post
#92
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Wieczorkiem siade nad tym. Przypomnij sie na gg po 19tej.
-------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Wed, 01 Aug 2007 - 12:36
Post
#93
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Ok wielkie dzięki - co ja bym bez ciebie przy tej madzi z elektroniką zrobił ...
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 08:52
Post
#94
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Ok opracowałem wraz z Colinem taki diagram podpięcia ECUMastera do Mazdy 323BG GTX
Jeżeli się pomyliłem z rozrysowaniem proszę o poprawienie mnie a jak zmienię na rysunku .Jak sie Tomek odezwie to do szkicuje jeszcze konwersje na MAP Sensor i EBC (sterowanko turbiną) 
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 09:13
Post
#95
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Zostaje deflection podpiac po MAP albo VAF.
Mozliwe, ze bedzie potrzebny pullup do zaplonu jak w smt6 - oporniki z zestawu pomoga w razie czego. Po podlaczeniu trzeba skonfigurowac jeszcze sterowanie wtryskami, do czego przydaje sie lektura jednego z plikow zawartych tutaj: [url:ti6mjdaw]http://ecumaster.com/download/techNotes.zip[/url:ti6mjdaw] Radze wszystko podpinac z instrukcja w rece a w razie watpliwosci pytac -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 10:40
Post
#96
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Jeszcze podlaczcie injectior ground (pin 15) do masy.
Jadzwin |
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 12:35
Post
#97
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Znaczy się podpiąć pin 15 do pinu 9 ??
A pin 11 (Deflection) podpiąć do Map Sensora jak już będzie zainstalowany a narazie spiąć z pinem 2 (Analog # 1 IN) ?? tak dobrze zrozumiałem ?? Added after 5 minutes: Jadzwin o to ci chodziło ?? 
A tobie tomku o to 
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 12:41
Post
#98
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Tak.
-------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 13:00
Post
#99
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
U ciebie beda tam calkiem spore prady wiec mase do wtryskiwaczy (pin 15) pobralbym z masy do wtrsykiwaczy ECU. Prawdopodbnie bedzie to najgrubsza masa na ECU
Pozdr Jadzwin |
|
|
|
|
Thu, 02 Aug 2007 - 14:05
Post
#100
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
ok poszukamy
Added after 12 minutes: Added after 32 seconds: A Jadzwin nie da sie nic zrobić żeby jeszcze Boost podłączyć pod ECU Mastera Może jakiś upgrade softu -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 07:19 |
