Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Modyfikacje działania Haldex'a...
gość_bezduszny_*
post Wed, 06 Dec 2006 - 09:54
Post #1









Jak działa Haldex zapewne wszyscy wiedzą... ale nie o to chodzi.

Spotkałem się z opinią kilku osób, że jest jakaś możliwość ingerencji/przeprogramowania jego działania w taki sposób aby bardziej działał jako stały napęd "na cztery".

Czy może ktoś coś wie bliżej na ten temat ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 06 Dec 2006 - 09:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Jadzwin
post Wed, 06 Dec 2006 - 09:59
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 19 April 2004
Skąd: Krakow





Witam,

Jedna z mozliwych przerobek wiaze sie ze zrobieniem nowego sterownika do Haldexa. Robilem juz cos takiego i dziala to bardzo dobrze.

Pozdr
Jadzwin
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzeho
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:00
Post #3


Super User
Dołączył: Sun, 25 September 2005





Jako stały to raczej będzie działał tylko na wprost a jak zaczniesz skręcać to coś powinno chrupnąć chyba że dołożysz centralnego dyfra a to jest nie realne.

CYTAT("Jadzwin":9a9xdkel)
Witam,

Jedna z mozliwych przerobek wiaze sie ze zrobieniem nowego sterownika do Haldexa. Robilem juz cos takiego i dziala to bardzo dobrze.

Pozdr
Jadzwin


Ale chyba nie powiesz że na stałe spiołeś osie
tzn. po ruszeniu auta masz 50:50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:02
Post #4









CYTAT("Jadzwin":yp1drfsc)
Witam,

Jedna z mozliwych przerobek wiaze sie ze zrobieniem nowego sterownika do Haldexa. Robilem juz cos takiego i dziala to bardzo dobrze.

Pozdr
Jadzwin


Jak byś napisał coś więcej o tym... bedę wdzięczny
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jadzwin
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:06
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 19 April 2004
Skąd: Krakow





No to w skrocie.
Auto bylyo (w sumie caigle jest ) przeznaczone do 1/4 mili.
Sterownik zalacza spiecie Haldexa na 100% przed startem,
w zadanym momencie (przy zadanej predkosci) rozpina go zupelnie.
Oczywiscie isteniej mozliwosc spiecia napedu z dowolnym % ale to sie mija z celem. Dodatkowy sterownik ingeruje mocno w samego Haldexa co ogolnie wiaze sie z tym ze nie dziala po jego zainstalowaniu fabryczny sterownik. Wiec raczej jest to roziwazanie dobre tylko do 1/4 mili. Zaleta jest ze nie mam potrzeby stosowac czujnikow na koloach, i reszty elektroniki co moze byc przydatne jak ktos wklada Haldexa do
auta ktore go wczesniej nie mialo.
Ooglnie to rozwiazanie nie nadaje sie do aut do codziennej jazdy.

Pozdr
Jadzwin
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:12
Post #6









Czy jest to wgrane na stałe i nie ma mozliwości innego ustawienia...

Czy jest możliwość zrobienia/przerobienia sterownika aby ten program mógł być włączany za pomocą "pstryczka" w sytuacji kiedy jest potrzeba ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
staszek20vt
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:47
Post #7


Rookie
Dołączył: Sat, 19 August 2006





Można, była lub jest Skoda Octavia 1.8T 4x4 właśnie tak zrobiona, że koleś za pomocą pstryczka załączał lub rozłączał Haldexa.

Skoda biała stylizowana na WRC podkręcona na około 300KM. Był to (lub nadal jest) democar salonu Skody Centrum TMT w Dzierżoniowie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jadzwin
post Wed, 06 Dec 2006 - 10:49
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 19 April 2004
Skąd: Krakow





Witam,

To nie jest program To jest kompletne urzadzenie zastepujace orginalny sterownik Haldexa. I nie jest on przewidziany do pracy z orginalnym sterownikem. Jedyne co mozna to plynnie z kabiny sterowac procentem spiecia kol.

Pozdrowienia
Jadzwin
Go to the top of the page
 
+Quote Post
darksmile
post Wed, 06 Dec 2006 - 11:46
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 14 November 2002
Skąd: Milanówek/WWA





Kilka diesli z 1/4 ma coś takiego
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the.wolf
post Wed, 06 Dec 2006 - 12:32
Post #10


EJ205 USER
Dołączył: Sat, 21 June 2003
Skąd: WuWuA-WaWeR





czyli mam rozumiec ze albo sztywne spiecie srednio nadajace sie na ulice albo seria i srednio 400m.


--------------------
W205 OM654 Daily
Go to the top of the page
 
+Quote Post
darksmile
post Wed, 06 Dec 2006 - 12:40
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 14 November 2002
Skąd: Milanówek/WWA





http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=11441#11441
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the.wolf
post Wed, 06 Dec 2006 - 12:56
Post #12


EJ205 USER
Dołączył: Sat, 21 June 2003
Skąd: WuWuA-WaWeR





znam ten topic. Jednak w nim nie ma odpowiedzi albo jestem slepy na moje pytania.
Albo fabryczne sterowanie albo manualne kontrolerem np Marka. imo.


--------------------
W205 OM654 Daily
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 06 Dec 2006 - 13:06
Post #13









Nooo... system Mastersa jest super ale do samochodu bardziej wyczynowego niz na codzień.

Mi bardziej chodzi o możliwość chwilowego zablokowania haldexa czy chwilowej zmiany parametrów... coś bardziej "cywilnego".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azrael
post Wed, 06 Dec 2006 - 19:59
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 03 July 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT("Grzeho":18t4cc6v)
Jako stały to raczej będzie działał tylko na wprost a jak zaczniesz skręcać to coś powinno chrupnąć chyba że dołożysz centralnego dyfra a to jest nie realne.



NIe tylko realne ale całkiem proste, wystarczy kupic u wujka Quaife'a gotowy kit.


--------------------
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 06 Dec 2006 - 21:20
Post #15









CYTAT("the.wolf":3htozurm)
znam ten topic. Jednak w nim nie ma odpowiedzi albo jestem slepy na moje pytania.
Albo fabryczne sterowanie albo manualne kontrolerem np Marka. imo.


Tak lamersko się zapytam...

A nie ma możliwości fizycznego zamontowania 2 sterowników obok siebie... z tą różnicą, że przed włączeniem zapłonu jakimś "pstryczkiem" wybiera się który ma byc aktywny ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
darksmile
post Wed, 06 Dec 2006 - 21:46
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 14 November 2002
Skąd: Milanówek/WWA





sądzę, że Marka sterownik może miec opcję "normalną". A jak chcesz poszaleć to am ustawiasz gdzie moc ma iść

może to pomoże

http://www.google.pl/search?hl=pl&sa=X& ... er&spell=1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek_vw
post Sat, 05 May 2007 - 20:23
Post #17


Frequent User
Dołączył: Mon, 27 June 2005
Skąd: Kraków





witam

mam pytanko czy coś zmieniło się w sprawie haldexa


chciałbym wsadzić go do swojego autka ale włąśnie zastanawiam się jak to wystroić i mam 2 pytania:

1. czy tylko jazda na wprost-rozwiązanie uproszczone
2. czy instnieje już jakiś patent aby działało jak fabryczny


--------------------
SCIROCCO 1.8T 20V 251Km 345NM , powered by DV-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iceman73
post Mon, 28 Jul 2008 - 10:54
Post #18


Rookie
Dołączył: Fri, 25 July 2008
Skąd: Warszawa





Ja też jestem delikatnie w temacie bo walnął mi fabryczny sterownik haldexa i szukam opcji. Jedną z nich jest zakup w Anglii lub USA tzw: "HALDEX PERFORMANCE ECU" (wpisz w googlu i wyskoczy kilka forów i sklepów: TTShop w Anglii i Neuspeed w USA) to oryginalny produkt haldexa tyle że tańszy od oryginalnego sterownika a lepszy bo bardziej "inteligentny" i szybciej reagujący na przyspieszenie, warunki i styl jazdy. Poczytajcie sobie o tym bo chłopaki którzy to montowali pisali że różnica jest spora (głównie na starcie, w zakrętach i w trudnych warunkach) a poza tym nie ma ingerencji w inne układy ABS, ESP Jednym słowem system bardziej podchodzący do stałego 4x4 do codziennej jazdy. Wymiana też jest prosta bo zamieniasz stary sterownik na nowy Plug and Play wink.gif tyle że cena z wysyłką przy kursie dolara 2.10 to około 2200 pln (nowy fabrycznie montowany to chyba coś 3500)
Pozdrawiam


--------------------
Seat Leon 1.8 20VT 4 - pseudo "Cichy"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel-2005
post Wed, 12 Jun 2013 - 19:31
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Fri, 17 September 2010
Skąd: Płońsk





Odkopię kotleta.
Minęło już kilka lat i może sprawa została bardziej rozpracowana.
Dzwoniłem dziś do ecumaster.com z zapytaniem odnośnie przesterowania haldexa. Niestety odradzono mi to do jazdy na codzień. Warto jedynie gdy się upala auto tylko na 1/4 albo jedynie tor. Przeznaczenie mojego auta jest trochę inne bliższe codziennemu. Imprezy 1/4 i tor są okazjonalne a auto musi nadawać się do normalnej jazdy np na wakacje. Jednocześnie zachciało mi się aby tył załączał się bardziej agresywnie ( coś w stylu niebieski haldex ale tam cena niestety nie zachęca ) i powiedziano mi ,że są firmy które ogarną ten temat na bazie fabrycznego sterownika aby nadawało się to do codziennej jazdy coś w stylu niebieskiego sterownika haldex.
Ma ktoś jakąś konkretną wiedzę kto mi w tym pomoże i jaka firma jest wstanie przeprogramować fabryczny sterownik haldexa?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zolty
post Thu, 13 Jun 2013 - 03:32
Post #20


Frequent User
Dołączył: Tue, 27 September 2011





nie wiem dlaczego odradzają, ja mam ich sterownik, używam go na codzień od roku i żadnych problemów nie miałem


--------------------
RallyeGolf -1.8T- 472/519
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 23:29