Drukowana wersja tematu

Napisany przez: casej Wed, 28 Jun 2017 - 14:04

witam
potrzebuje wzmocnić docisk dwumasy
jedna firma podaje że nie da sie tego zrobic jeśli dwumasa jest samoregulująca sie (?)
jak jest naprawde ? dzwoniłem do radzikowskiego i powiedział że robia takie dociski pod dwumase z tym żę aktualnie sie przeprowadzaja na inne miejsce i nie przyjmują takich zamówień, dopiero za miesiąc mozna pytać

polecacie jakieś firmy z dorabianiem mocniejszych docisków pod dwumas
zależy mi na czasie

Napisany przez: kkkacper Wed, 28 Jun 2017 - 14:18

a co to za auto? To nie mozesz wziac docisku bez tej gownianej samoregulacji i go wzmocnic? Poza tym jaki setup, co i jak? Bo nie wiem czy zdajesz sobie sprawe, ze takie wzmacnianie docisku wcale nie jest przyjemne dla nogi.. no i nie wiem co dwumas na to

Napisany przez: Jacek6804 Wed, 28 Jun 2017 - 19:09

Pokaż foty docisku.

Napisany przez: casej Wed, 28 Jun 2017 - 20:02

ogólnie sprawa wygląda następująco:

pacjent to volvo v40 1.9 t4 200hp seria podkręcona na około 300 hp, tarcza sprzęgła 240mm

sprzęgło dawało sobie w miarę rady, zrobiłem na nim już 90 tyś km ! a nie wiem ile jeszcze zrobił poprzedni właściciel bo on montował
tak czy siak musze zrobić ze sprzęgłem bo już swoje w zyciu przeszło i skoro mam juz cos z tym zrobić to chciałem go od razu wzmocnić w razie kolejnym modyfikacji miałbym już gotowe sprzęgło

ALBO daje do okucia w kewlar tarcze ogarniam docisk i koło jeśli płaszczyzny są powyginane

ALBo wzmacniam dodatkowo docisk jeśli nie bedzie to jakis problem

tak czy siak szukam kogoś kto ogarnie okucie traczy wraz ze sprawdzeniem docisku i koła

foto ponizej

https://zapodaj.net/54c0f392325d0.jpg.html

https://zapodaj.net/ae1bb4412410a.jpg.html

Napisany przez: EssiRS Wed, 28 Jun 2017 - 21:00

Bzdury ze się nie wzmacnia. Nie ma od mocniejszego modelu?

Napisany przez: casej Wed, 28 Jun 2017 - 21:03

skoro sie da to polecicie kogos, Oprócz Radzikowskiego bo ma teraz przeprowadzkę

Napisany przez: kkkacper Wed, 28 Jun 2017 - 22:08

O nabicie tarczy pisz do "barott" z tego forum..

Napisany przez: casej Wed, 28 Jun 2017 - 23:00

napisałem

co w koncu odnośnie wzmacniania tego docisku? nikt poza radzikowskim tego nie ogarnia?

Napisany przez: Karolo Thu, 29 Jun 2017 - 00:34

Tormot z Torunia Ci to wzmocni ale musisz mieć 2 takie dociski bo z jednego biorą sprężyne i klamoty

Napisany przez: Misior Thu, 29 Jun 2017 - 08:09

Jeśli chodzi o kevlar to ja nabijałem w Maklandzie. Jeśli chodzi o kasę i czas to ok, tarcza też wygląda spoko ale nie wiem jeszcze jak działa .

Napisany przez: casej Thu, 29 Jun 2017 - 19:51

sprzęgło poleciało do Tormot
zobaczymy co wykombinują

Napisany przez: Dr Red Devil Fri, 30 Jun 2017 - 08:38

Nie łatwiej było przejść na jednomasę z V850?

Napisany przez: kowalczykowy Fri, 30 Jun 2017 - 10:08

Spiekiem obijaj...

Napisany przez: MisioLBN Fri, 30 Jun 2017 - 10:22

Jak się ma kevlar z maklandu do innych kevlarów? Wszyscy tym samym obijają? Bo na stronie maklandu piszą że ich kevlar prosto od nasa i wgl cuda na kiju. Użytkownik Barott czym obija?

Napisany przez: casej Fri, 30 Jun 2017 - 12:34

zależało mi na czasie a nie łatwo trafić na sprzęgło z 850 T5R

spiek na dwumasie? jak dobrze myśle spiek nie ma półsprzęgła i średnio nadaje sie do jazdy na codzień?

Napisany przez: Misior Fri, 30 Jun 2017 - 13:39

A czy sprzęgło od 850 T5R różni się czymś od sprzęgła 240mm z innego 850 (nie R)?

Napisany przez: barott Fri, 30 Jun 2017 - 15:58

Ja obijam sprawdzonym kevlarem. Jeszcze nikogo nie zawiódł
Robię też tarcze spiekowe.

Napisany przez: ŁYSY66 Fri, 30 Jun 2017 - 20:02

barott-
czy praktykuje się obicie tarczy kevlarem ale jako np. 6 płytek.
Oczywiście wszystko w celu przeniesienia większego momentu przy tej samej sile docisku.

Napisany przez: RasPL Fri, 30 Jun 2017 - 21:58

Nie. Kevlar to nie spiek.

Ja polecam Barotta mi zrobil 2 tarcz 240 kevlar komplet ze sztywnym kołem i chodzi bdb.

Napisany przez: ŁYSY66 Sun, 02 Jul 2017 - 20:53

RasPL

Niestety ale chyba sie mylisz....
http://www.makland.com.pl/pl,galeria,okladziny_cierne_kevlarowe,25.html

Napisany przez: kkkacper Sun, 02 Jul 2017 - 22:05

w czym sie niby myli, bo nie bardzo rozumiem?

Chyba jednak sie nie myli.. niezaleznie od nazw, bo czuje, ze tego sie czepiasz to okladziny na tarcze "kevlarowe" to zupelnie co innego niz na spiek..

Napisany przez: kowalczykowy Mon, 03 Jul 2017 - 16:09

Niby spiek nie do jazdy na codzień ale ja miałem wzmocniony docisk z podwójnym słoneczkiem, odelżone koło i tarcze na sztywno(bez tłumików drgań) i naprawdę szło sie przyzwyczaić. Fakt że dwumasa pewnie szybciej umrze... Liczy się tez ilość łapek czym więcej tym spiek powinnien łągodniej łapać, ja miałem 6łapkowy, teraz składam swap i bedę robił odrazu 4 łapkowy z odelżonym zamachem ile sie da. Jak chcesz robić moc to spiek jest imo najlepszym wyborem.

Napisany przez: casej Mon, 03 Jul 2017 - 20:17

ja potrzebuje raptem moze jakieś 15% mocniejsze sprzegło i to juz bedzie super bo seryjne w miarę dawało rady, dlatego nie chce iśc w spieki bo szaleć z mocą nie zamierzam ~320hp na ośke bedzie w sam raz

Napisany przez: DealMan Mon, 03 Jul 2017 - 21:09

Szkoda dwumasy na spiek, KEVLAR ogarnie bez problemu.