Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Seat Ibiza II FL 1.8T (Czarna IZA), K04-64 TFSI, Plan 3xx kM
nextcrew
post Mon, 25 Jan 2016 - 21:55
Post #1


User
Dołączył: Tue, 19 March 2013





Słowem wstępu, zastanawiałem czy w ogóle opisać tutaj swój projekt bo nie jest ani jakiś nietuzinkowy ani wyjątkowo mocny. Ale postanowiłem ze to zrobie, tak więc do rzeczy.
MODEL: Seat Ibiza II FL Sport 1.8t (Czarna Izka)

Modyfikacje


Silnik: W trakcie

Silnik seria

Modyfikacje głowicy: Brak


Modyfikacje bloku: Brak


Układ dolotowy:W trakcie

- TIP 3" , reszta dolotu 2,5"
- Suchy stożek Fujita
- Przepływka Audi S3 3"
- Blow Off Greddy Type RS-Z
- Turbo K04-064 TFSI
- Intercooler 550x230x65


Układ wydechowy: W trakcie

- DP 3"
- Wydech przelot 2.5" na trzech tłumikach


Układ wtryskowy: W trakcie

- Wtryski 550cc
- Pompa paliwa Walbro 255
- Mocniejsze świece irydowe Denso Ik22

Elektronika: W trakcie

Oryginalne wskażniki ładowania akumulatora oraz temperatury oleju.
Jak bedę miał chwilę napisze apke na tel pod swoje auto Bluetooth OBD2 (Boost etc) ,jak nie wypali to wjada jakieś Auto Gałgany

Układ chłodzenia: Brak

Układ napędowy: W trakcie

- Odchudzony jednomas G60 (4.8 KG)
- Sprzęgło Sachs

Zawieszenie:

- Gwint AP
- Hamulce Przód Swap na 300mm VAG, Tył seria.
- Koła 17" Tomason TN1 8j + Opony 195/40/17

BODY KIT: Brak

PODZIĘKOWANIA: Dla Bariego za pomoc przy składaniu auta


Projekt zakłada że wóż bedzie służył jako 100% Daily Driver dlatego wszystko jest robione na nowych częsciach , aby zminimalizować fuckupy.
Silnik został wyciągniety z auta rozłożony, umyty i polakierowany , wymienione wszystkie uszczelniacze , paski , łożyska , rozrządy , nowe poduchy silnika.
Wywalone SAI , druga sonda i pare pierdół.
Auto jedzie do lakiernika na blacharke oraz nowy lakier.
Do środka zamiast oryginalnych kartonowych foteli wjadą fotele z Audi TT MK1

Jak widać po zdjęciach auto jest w trakcie składania a jako że moge przy nim robić tylko jeden dzień w tygodniu,progress nie jest jakiś dramatycznie szybki

Plan to bezpieczne 3xx kM

Jako że jest to mój pierwszy tak duży projekt , pomoc i sugestie mile widziane

Wrzucam narazie zdjecia z prac nad silnikiem. "Updejty" bedą nabieżąco

Pozdrawiam B.



































Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 25 Jan 2016 - 21:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
KamilC20XE
post Mon, 25 Jan 2016 - 23:18
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Wed, 15 October 2008
Skąd: Kamień Pomorski





Strojone będzie na motronicku ?


--------------------
FIAT RITMO 2.0 16VT 4WD E85 10,7 et
FB: WalasMotorSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiodor
post Tue, 26 Jan 2016 - 07:14
Post #3


Super User
Dołączył: Mon, 17 September 2012





Foteli z TT sa bardzo ciezki no i nie pasuja P&P moim zdaniem nie warto jak chcesz zeby to zapierdolialo to wsadz cos liekego jakis kublu monolity.
Widze ze masz po prawej stronie lape z golfa 4 bedzie robil nowe mocowanie pod te lape? I co za kolo zamachowe na poczatku bo raczej nie jets to 1Z?


--------------------
ibiza ALH 305/544
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nextcrew
post Tue, 26 Jan 2016 - 10:11
Post #4


User
Dołączył: Tue, 19 March 2013





KamilC20XE - Tak dokładnie

Fiodor - Tak jak pisałem na początku, auto ma być DD i nie planuje wsadzać foteli, które wyrwą mi kręgosłup. Wiem że fotele z TT są ciężkie i nie pasują P&P, będziemy wycinać mocowania ze starych foteli i przekładać. Nie zależy mi na urwaniu każdej milisekundy. Tak łapa z mk4 , będziemy ją osadzać na podłużnicy , Trzeba wyspawać te podwyższenie. Koło zamachowe jest z ABF lub G60 już nie pamiętam, te na pierwszym zdjęciu i później na silniku to te same koło.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
REMAX
post Tue, 26 Jan 2016 - 14:07
Post #5


User
Dołączył: Mon, 13 November 2006
Skąd: 3CITY





A tą pompę walbro to trzeba rzeźbić czy pasuje do kosza?


--------------------
Renault Megane 3RS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mss
post Wed, 27 Jan 2016 - 14:26
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Łomża





Ja bym pomyślał nad korbami na Twoim miejscu


--------------------
Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rOBERTO795
post Wed, 27 Jan 2016 - 16:28
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 22 May 2011
Skąd: Będzin





CYTAT(mss @ Wed, 27 Jan 2016 - 14:26) *
Ja bym pomyślał nad korbami na Twoim miejscu


Bardziej pomyślałbym o dobrej oponie niz o korbie bo trakcjii to tam raczem nie bedzie.


--------------------
1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nextcrew
post Wed, 27 Jan 2016 - 17:12
Post #8


User
Dołączył: Tue, 19 March 2013





REMAX - Jeszcze jej nie montowalem ale podobno siada w koszu , tylko jest troche mniejsza i trzeba dorobic tulejke zeby dobrze siedziała.

mss - Zdecydowałem ze narazie nie wrzucam kucizny, Jak motor klęknie to zmienimy słupek i wrzucimy pełna kucizne.

Co do opon co lepsze:
1. ContiSportContact 3
2. P Zero Nero GT

???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Wed, 27 Jan 2016 - 19:34
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





Neova AD08R


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Wed, 03 Feb 2016 - 18:12
Post #10


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





A wiec beda minimum 3 czarne Ibizy FLki z K04-064 biggrin.gif

Robiles przymiarke do mocowania poduszki na podluznicy ?
EVAP do wywalenia calkowicie bo bez tego raczej wcale nie da sie tego tam zmiescic a i seryjny ogromny zbiorniczek spryskiwaczy tez moze cos wadzic.

Czekam z niecierpliwoscia na koniec prac i dalsze update'y smile.gif

Zostajesz przy seryjnym Motronic 7.5 czy upgradeujesz do 7.5.1 ?
SAIa i N249 chyba z powrotem nie bedziesz wkladal ? smile.gif

Co do Walbro to zdecydowanie nie pasuje p&p do oem kosza, bedziesz musial troche porzezbic, w tym przypadku lepsza opcja byloby Walbro inline, jedyna pasujaca do seryjnego kosza pompa ogarniajaca 350+ to DeatschWerks DW65V.

Zarowno P Zero Nero jak i SportContact nie beda dobre przy 300+. Wg mnie tych opon mozna spokojnie uzywac do +/- 250KM, powyzej tylko semislick.
Mowie na podstawie wlasnych doswiadczen z P Zero Nero i semislickiem Neova AD08R u siebie w aucie.


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nextcrew
post Wed, 03 Feb 2016 - 18:41
Post #11


User
Dołączył: Tue, 19 March 2013





spychu - Pod koniec tygodnia powiniśmy zakończyć wyspawywanie mocowania poduchy, SAI, N249 wywalone, nad Evap się jeszcze zatanawiam, cieżko ale da rade to wszystko tam upchnąć. Seryjny zbiornik spryskiwaczy zostaje zastąpiony 3L z skody octavi,

Spychu powiedz mi jak masz rozwiązane wyjscie z turbo do intercoolera, bardzo mało tam jest miejsca i czy użyłeś oryginalnego n75 z 1.8t czy tego co jest przy tym turbo z TFSI?

Edit:
Zostaje przy Motronic 7.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
strus
post Thu, 04 Feb 2016 - 21:57
Post #12


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





Docisk z G60 wytrzyma? W dieslach przy 400NM potrafi sie slizgac tu niby benzyniak i niut wyzej ale bedzie pewnie ponad 400NM.


--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 04 Feb 2016 - 23:36
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Nie bedzie praktycznie nic ponad, bo zostaje seryjny motor.

Spychu - Ty u siebie tez wkładasz tfsi? smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
strus
post Fri, 05 Feb 2016 - 18:40
Post #14


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





CYTAT(strus @ Thu, 04 Feb 2016 - 21:57) *
Docisk z G60 wytrzyma? W dieslach przy 400NM potrafi sie slizgac tu niby benzyniak i niut wyzej ale bedzie pewnie ponad 400NM.


U siebie mam wlasnie Sachsa z G60 i przy 250km/330nm jest oki, ale teraz przy oazji zmiany skrzyni wleci LUK z T4 zeby bylo z zapasem wink.gif


--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Fri, 05 Feb 2016 - 18:57
Post #15


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014





Masz może numer tego luka? Rozumiem że to też na jednomasie, z jakiego to silnika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
strus
post Sat, 06 Feb 2016 - 08:30
Post #16


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





CYTAT(Tomasz76 @ Fri, 05 Feb 2016 - 18:57) *
Masz może numer tego luka? Rozumiem że to też na jednomasie, z jakiego to silnika?


123 0155 10 z T4 2.4d AAB, to to samo co VR6 tylko musi byc Luk bo Sachs do VR6 dawal takie samo jak do G60 i 1Z a Luk do G60/1Z dawal slabsze a te sztywniejse do VR6/T4. Oczewiscie jednomas 228mm.


--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
REMAX
post Sat, 06 Feb 2016 - 13:28
Post #17


User
Dołączył: Mon, 13 November 2006
Skąd: 3CITY





A ten LUK do ilu Nm przenosi ?To sama tarcza czy docisk też?


--------------------
Renault Megane 3RS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
strus
post Sat, 06 Feb 2016 - 15:32
Post #18


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





CYTAT(REMAX @ Sat, 06 Feb 2016 - 13:28) *
A ten LUK do ilu Nm przenosi ?To sama tarcza czy docisk też?


W 1.9TDI ok 480NM w Toledo. Tarcza musi byc z 1Z/G60, z T4 nie podejdzie. Najlepiej obic kevlarem.



--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Sat, 06 Feb 2016 - 16:03
Post #19


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





CYTAT(nextcrew @ Wed, 03 Feb 2016 - 18:41) *
Spychu powiedz mi jak masz rozwiązane wyjscie z turbo do intercoolera, bardzo mało tam jest miejsca i czy użyłeś oryginalnego n75 z 1.8t czy tego co jest przy tym turbo z TFSI?

Moje auto nie jest jeszcze rozebrane wiec poki co o orurowaniu do IC nie odpowiem. N75 zostaje z TFSI.

CYTAT(Fawor @ Thu, 04 Feb 2016 - 23:36) *
Spychu - Ty u siebie tez wkładasz tfsi? smile.gif

Taki jest z grubsza plan na najblizsze tygodnie / miesiace rozpoczynajace sezon smile.gif


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Sat, 06 Feb 2016 - 21:45
Post #20


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014






W 1.9TDI ok 480NM w Toledo. Tarcza musi byc z 1Z/G60, z T4 nie podejdzie. Najlepiej obic kevlarem.

a tarcza może być sachsa g60 czy musi też być LUK G60, teraz mam komplet od g60 na sachsie i 370NM ale będzie podnoszona moc pod 420Nm i tak właśnie trafiłem na ten temat i zastanawiam się nad mocniejszym dociskiem bo właśnie sachs w vr6 jest taki sam. Tylko gdzieś przeczytałem że podobno LUK nie podchodzi tak idealnie jak sachs ale nie wiem oco kaman chyba o pasowanie w dzwonie skrzyni
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 08:51