Evo X |
Evo X |
Fri, 03 Mar 2017 - 13:12
Post
#61
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nie no przesadziłeś tyle miejsca w garażu to luxus Niema to jak robić samemu człowiek wie że będzie zrobione najlepiej jak sie da Niekoniecznie najlepiej, ale jak sie wysra, to wiadomo, kogo winic . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 03 Mar 2017 - 13:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 03 Mar 2017 - 20:18
Post
#62
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
A co by tu się miało wysrac, przeciez to mod jak zmiana wydechu
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Fri, 03 Mar 2017 - 20:48
Post
#63
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A co by tu się miało wysrac, przeciez to mod jak zmiana wydechu Kiedys mi w warsztacie zapomnieli przykrecic jedna poduszke silnika. Auto jezdzilo tak pare dni, silnik wisial na wydechu. W koncu wydech pekl i zrobil sie skok o tyczne na spiacym policjancie. Jak widac, nawet takie cos mozna spieprzyc . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 03 Mar 2017 - 21:16
Post
#64
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Dlatego samemu bez ciśnienia można to zlozyc lepiej niż nie jeden warsztat.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Sat, 11 Mar 2017 - 08:05
Post
#65
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Osprzet silnika
motor bez osprzętu rozrząd rozpięty walki wyjęte glowica gotowa do odkręcenia widok nie tak tragiczny jak się tego spodziewałem 1 2 3 4 Tak to wygląda, dol jeszcze nie rozkręcony. Przedmuchy były duże co by wskazywalo na polke ew pierscien, tyle ze gladz na wszystkich cylindrach jest jak nowa, mogl pasc pierscien lub polka i moglo nie porysować gladzi ?? Nawet odrobine ?? -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Sat, 11 Mar 2017 - 09:21
Post
#66
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
mogła pęknąć półka i nie porysować gładzi, wiele takich silników widziałem...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Mon, 13 Mar 2017 - 11:58
Post
#67
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Czyli pewnie tak tez jest u mnie, na dobra sprawę nowy pierscien max tlok i upalam dalej heheh kpina nie awaria
No ale jak już wszystko wyjęte to nie będziemy się bawic w pol srodki tylko wszystko bedzie zrobione jak ma być aby się już raczej nie popsulo -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Tue, 14 Mar 2017 - 14:18
Post
#68
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
równa podłoga pod żurawia to luksus. Ja na kostce brukowej przed garażem muszę się sporo nabluzgać jak wyjmuje sam silnik .
Jakieś oznaki tego nagaru z oleju w komorze spalania były, jakieś przydymianie czy coś ? -------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
gość_FunThomas_* |
Tue, 14 Mar 2017 - 16:09
Post
#69
|
|
Mowienie, ze w Evo przy mocy pewnie 400+ (nie wiem ile chcesz atakowac) nic sie nie popsuje to tak delikatnie naciagane. Jakie przebiegi robiles,bedziesz robil?
|
|
|
Tue, 14 Mar 2017 - 19:24
Post
#70
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Woz zrobil jakies 50 tys z moca ~380, gdybym nie zmienil turbiny na wieksza nie zakladal walkow pewnie jeszcze by troszkę pojezdzil. Awaria w sumie smieszna, pierścienie na jednym tloku lub max tlok.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Tue, 14 Mar 2017 - 19:48
Post
#71
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 September 2009 |
Smieszna awaria to jest zerwany pasek który zmienia się w 15min a nie rozkładanie silnika na części
|
|
|
Tue, 14 Mar 2017 - 20:43
Post
#72
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
Inaczej, to jest "śmieszna" awaria jeśli zrobi się to samemu, a nie odda do zakłądu specjalizującego w EVO, gdzie zapłaci się przypuszczam koło 10k za taką drobną awarię ponieważ to Evo. Dodatkow samochód użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, więc nie jest to jakaś mega wtopa.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Wed, 15 Mar 2017 - 21:28
Post
#73
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Mowienie, ze w Evo przy mocy pewnie 400+ (nie wiem ile chcesz atakowac) nic sie nie popsuje to tak delikatnie naciagane. Jakie przebiegi robiles,bedziesz robil? Nie zapomnij że evolucje swoje lata już mają i do tego swój wpier..dol dostały. Nie wspominając o tuningowcach i strojeniowcach z różnymi dobrymi pomysłami... W sumie uczestniczyłem w upalaniu kilku sztuk e9 i miałem tylko jedno kabum ze swojej winy... a tak pomijając ten fakt to żeby Ci dać obrazowe porównanie to jedna z e9 (brata) była zakupiona jak miał około 100tyś.km. jeździła w różnych set-upach na seryjnym moturku z wałkami 272 gdzie ostatni secik to 500km/560Nm gt3076 tak przejechał około 10tyś.km. jazdy mocno ulicznej + torowe ostre wypady. Silnik został wyjęty z przebiegiem około 140tyś.km. do poczekalni bo wleciał następny set... przy sprzedaży autka znowu trafił na miejsce i znowu miał program ale totalna seria turbo i głowa. Przed włożeniem była rewizja dogłębna i wszystko książkowo... więc po nastu latach dłubania evo sądzę że ziarnko prawdy jest z tym nie psuciem się. p.s. Wojtek jestem świeżo po pierwszych jazdach e9 w secie mocno ulicznym no i średnio to widzę tak jak Ci pisałem wcześniej w zakresie "normalnych" prędkości... no ale zobaczymy co będzie dalej. |
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 05:34
Post
#74
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
X przy mocy 500+ już będzie mocno uciążliwe awaryjnym autem, ale funu da jak żadne inne, na jakim sprzegle to pojedzie?
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 08:34
Post
#75
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
kaziu nie trzeba go było rozkladac na części, na upartego można było wyjechać z samym dolem silnika. A ze chce już zrobić jak ma być to wyszedł caly.
rex nie ma po co takiego wozu oddawać do warsztatow które się w tym specjalizują - przecież to auto jak kazde inne. Nie ma technologii z nasa itp. Zwykły dobrze wyposażony serwis pod okiem osoby która zna takie auto bez problemu ogarnia praktycznie wszystko. ledziu jestem o to spokojny wiem czego chce. std1984 chyba jedyne co może tego nie przetrzymać to aktywny dyfer, naped jest dość mocny, blok będzie zatujelowany będzie dobrze Na razie siedzi organiczny ap racing niby do 620 nm. Nie wiem czy będzie w stanie to ogarnąć. Jezdzilem kolegi evo z zmienionym jeszcze dociskiem i troszke twardo to chodzi, no ale jeśli trzeba będzie to mowi się trudno. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 15:31
Post
#76
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Pomalutku ale do celu.
Wal Tuleje 2 3 -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 07:20
Post
#77
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Wał seria? Czy stroker będzie? Tuleje jakiej średnicy?
|
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 17:01
Post
#78
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Wal seria, strocka nie będzie dlaczego to już pisałem, srednica 86
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 09:07
Post
#79
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Silnik gotowy.
Jakies zdjęcia z składania calosci na pewno się pojawia. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 14:36
Post
#80
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Takie popalone koło zamachowe zostawiasz? Daj je chociaż do zabielenia.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 12:59 |