Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> auto na tor w niskim budżecie
Triace
post Sat, 15 Dec 2018 - 18:32
Post #1


User
Dołączył: Tue, 20 May 2014





Witam! szukam autka na tor, typowo na tor, środek out, kubły itd, na samo auto +-10 k, dobrze gdyby był to diesel, myślałem nad ibiza 1.9 tdi asz i dać jej program, w grę wchodzi polo z asz ale niestety jest droższe. Co jeszcze jest ciekawego, odpornego, w ostateczności może być benzyna. Myślałem również nad drozsza audi tt z 1.8 t. A i jeszcze dopytam przy okazji, przy mocach 200-300 km napęd 4x4 będzie plusem na torze czy minusem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 15 Dec 2018 - 18:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hubi91
post Sat, 15 Dec 2018 - 19:14
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





1.9tdi? Jeśli poprzez tor rozumiesz trasę Sosnowiec - Radom, a celem jest przejechanie tego na jednym baku to jak najbardziej. W budżecie brałbym golfa 3 w lpg i piłował na ręcznym.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Sat, 15 Dec 2018 - 19:26
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Lepiej clio czy 206... Albo saxo/106 1.6 potem latwo zaturbic
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nevada
post Sat, 15 Dec 2018 - 19:42
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 25 February 2003
Skąd: Gdańsk





wyścigowe SC albo Picanto
coś w ten deseń https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-seicento...o-ID6BajGV.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 15 Dec 2018 - 19:58
Post #5


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





jaki budzet jaki tor?
moze mazda mx5? da rade sie zmiescic w 10tys zl.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sat, 15 Dec 2018 - 20:05
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





angol e46 330i, przełożyć budżetowo i użynaćbiggrin.gif Diesel i amatorski sport? Samym momentem auto nie jedzie szybko po zakrętach. Chyba, że chcesz startować w jakichś zawodach to coś francuskiego GTi jak napisał wyżej MisioLBN lub civic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
borman
post Sat, 15 Dec 2018 - 20:36
Post #7


User
Dołączył: Sat, 04 November 2017





za dyszkę znajdziesz a3 quattro, to najlżejsza buda spośród wszystkich platformie golfa 4 i jak widać da się łoić evo i imprezy taką furą:
https://www.youtube.com/watch?v=uT7VhYaAvao
co do silnika to nie pomogę, wydaję mi się że do 200hp lepszy będzie diesel, bo 1.8t mocno brakuje niuta w 4wd, ale czy diesel wytrzymuje chłostę na torze?
poza tym stare dwulitrowe WRC mają bardzo podobną charakterystykę do tdi ^^
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sat, 15 Dec 2018 - 22:10
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





E36, MX-5, jakiś mały hatch z lat 90. Za 10 to bedzie pewnie ciężko na auto, pakiet startowy żeby uniknąć awarii, zawieszenie, opony i hamulce, czyli takie podstawy na tor, zeby miec z tego frajde.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Sun, 16 Dec 2018 - 12:28
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





CYTAT(borman @ Sat, 15 Dec 2018 - 20:36) *
za dyszkę znajdziesz a3 quattro, to najlżejsza buda spośród wszystkich platformie golfa 4 i jak widać da się łoić evo i imprezy taką furą:
https://www.youtube.com/watch?v=uT7VhYaAvao
co do silnika to nie pomogę, wydaję mi się że do 200hp lepszy będzie diesel, bo 1.8t mocno brakuje niuta w 4wd, ale czy diesel wytrzymuje chłostę na torze?
poza tym stare dwulitrowe WRC mają bardzo podobną charakterystykę do tdi ^^


Gdzie temu audi z filmu do audi za 10k!? Owszem jak namodzisz to poprawisz wady serii, ale budżetu trzeba mieć sporo.

1.9TDi do ścigania to też bez sensu, bo ciężkie.

Jak ma być budżetowo to jakiś N/A hothatch z lat 90-tych. Pierwszy co się trafi w dobrym stanie.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Mon, 17 Dec 2018 - 11:31
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





jeśli auto ma turbo, to od razu lądujesz w klasie z Lancerami, BMW M2, Focusem RS - a tu opony semislick na felgach kosztują dobre 5 tysięcy. Różnice w czasach będą frustrujące, zwłaszcza, gdy twoje Audi TT 1,8 Turbo Quattro zostanie objechane przez Civica 1,3.
Diesel na tor to kiepski pomysł - duża pojemność, duża, niezbalansowana waga, mała moc.

Pierwsze - wyjdź od niskiej masy - to jest kluczowe na torze, im mniej tym lepiej. Dalej - sprawdź koszt opon, amortyzatorów, hamulców i innych części, które ci się zużyją. Auto na nowych oponach, hamulcach jest znacznie szybsze i przyjemniejsze w prowadzeniu (banał, ale wielu o tym zapomina). Moc to trzeciorzędna sprawa.

Civic 1,4/90 po przygotowaniu jest zadziwiająco szybki, na kręty, techniczny tor - super. W 10k coś wybierzesz.



--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adamlass
post Mon, 17 Dec 2018 - 11:49
Post #11


Frequent User
Dołączył: Sat, 27 March 2010





Ja zastanawiam się nad 206 GTI / S16. Chcę kupić serię i doprowadzić do stanu pozwalającego na jazdę na torze i w KJS. Wiem, że ląduję w K3, ale auto ma służyć bardziej do nauki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 17 Dec 2018 - 12:50
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Dobra uwaga z oponami - warto zrobić rozeznanie co i w jakich mieszankach jest dostępne. Bo 15kti później okazują się trudniejsze do ubrania w miękkie slicki czy deszcze niż 17tki (mówię o używanych) , o 13 " nie wspominając.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Mon, 17 Dec 2018 - 14:34
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





w 15 jeśli chodzi o semi z E to do wyboru do koloru. Nalewki, nienalewki, deszczowe, suche, szutrowe....

W 16 natomiast to szału można dostać tongue.gif


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 17 Dec 2018 - 16:02
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





O slickach myślałem, jak auto na tor, to po co się ograniczać homologacjami.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Mon, 17 Dec 2018 - 16:36
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Zależy gdzie dokładnie ma startować - na niektórych imprezach bez homologacji drogowej ani rusz.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Mon, 17 Dec 2018 - 20:43
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Szukaj auta o jak najlepszym stosunku mocy do masy (kieruj się zasadą że lepiej mieć lżejsze auto o mniejszej mocy, niż na odwrót), na felgach max 15 cali.
Napęd do wyboru: FWD, RWD, MR, 4x4 to nie te moce i budżet.
Koniecznie silnik NA, turbo jest bardziej awaryjne na torze i nie ten budżet.
Jak ma być tanio to auto musi mieć możliwość adaptacji części z modeli wyższych, bądź innych samochodów, najlepiej p&p.
Mam na myśli układ hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie, skrzynie biegów, części silnikowe.
Części tuningowe też muszą być dostępne.
Najlepiej kupić auto już częściowo zmodyfikowane, wyjdzie taniej.


Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 17 Dec 2018 - 20:51
Post #17


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Andrzejsr @ Mon, 17 Dec 2018 - 16:02) *
O slickach myślałem, jak auto na tor, to po co się ograniczać homologacjami.

Bo slick uzywany nie wiadomo jak i nie wiadomo przez.kogo bedzie gorszy niz nowa nalewka smile.gif. A do auta za 10k nikt nie kupi slicka za 5k.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 17 Dec 2018 - 22:23
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Będzie lżejszy, nie każdy >300 końmi jedzie, że kilogramy nie mają znaczenia smile.gif
(13tki po formułach jakoś bardzo używane nie są)


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrzychuNaTorze
post Tue, 18 Dec 2018 - 07:59
Post #19


User
Dołączył: Sun, 30 April 2017





Za tą kasę kupujesz civica b16, może trafisz z seryjnym torsenem a jak nie to go kupujesz za 600-700, felgi Intra 13/7 za 500-600, slicki 13 kpl za 500-600. Wywalasz co się da i masz 160km+ ważące mniej niż tona. Z takiego audi robisz wiatrak wszędzie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:40