 Jakie CR do silnika n/a + turbo |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 29 Mar 2017 - 14:30
Post
#1
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010  |
witam mam pytanie jakie cr powinno być do uturbionego silnika N/A będzie strojone tylko na BP98(99)
czy cr 7,0 jest złe? jakie mogą być minusy takiego cr ? czy np. 8,0 ? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 29 Mar 2017 - 14:30
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 29 Mar 2017 - 14:41
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Moze nie jestem jakims super specem w tej kwestii, ale z tym 7.0 to chyba Cie dosc mocno ponioslo
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
|
|
Wed, 29 Mar 2017 - 14:55
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zależy jakie doładowanie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 29 Mar 2017 - 15:04
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
jaki silnik, turbo i dolłdownie?
7.0:1 dobre do jakiegoś starego dolniaka albo ohv z fso -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Wed, 29 Mar 2017 - 16:18
Post
#5
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Silnik 2,0 16V seria ma cr 10(9,4) nie to że mnie poniosło tylko seryjny tłok ma od sworznia do denka 36mm a ja mam inne tłoki kute które mają 34 i zastanawiam sie na próbę ciachnąć blok 1mm bo wiem że na tłokach 35 latają
pytanie jak z rozrządem wtedy przy cięciu 1mm https://zapodaj.net/4fc5bec8a4865.jpg.html |
|
|
|
|
Wed, 29 Mar 2017 - 22:15
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Wałki się przestawią.
Mierzyłeś CR na kutych tłokach? |
|
|
|
|
Thu, 30 Mar 2017 - 08:39
Post
#7
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Nie nie mierzyłem jeszcze silnik jeszcze nie złożony jak najłatwiej zmierzyć cr ?
|
|
|
|
|
Thu, 30 Mar 2017 - 09:06
Post
#8
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Olej + płyta CD + kalkulator
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 23:21
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Witam, pozwole sobie odkopac temat, jesli moderator uzna ze lepiej zalozyc nowy niech trn usunie
 Mam to samo pytanie co mlody1921 odnosnie stopnia sprezania. Silnik 2.0 16v abf, fabryczny stopien sprezania 10,5:1. Obecnie silnik zlozony 2 lata temu na cr 9,3:1 z turbo, doladowanie 1,5b (overboosty nawet i 1,7b), silnik przyjmowal wtedy 16st zaplonu na paliwie 98, teraz bede zakladal kute korbowody i wieksza turbosprezarke z kolem kompresji holset hx40 (60x85mm) i celem jest 420-450km. Doladowanie pewnie okolo 1,7b bedzie. Glownym pytaniem jest czy zostawiac cr 9,3:1 czy odprezac? Jesli tak to na ile? Myslslem nad 8,5:1. |
|
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 23:27
Post
#10
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jeśli zostajesz na benzynie to zrób sobie 8,5-9:1 i będziesz miał zapas, który umożliwi Ci walnięcie 2b w peak'u. Tłoki seryjne? Raczej się poddadzą w końcu.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 23:40
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Tak, zostaje benzyna 98. Tloki zostaja seryjne, mysle ze dadza rade. Wiele osob mi mowilo ze korba mi wyjdzie bokiem przy 1,5b, caly sezon upalania i nic im nie jest. A w razie jest zapasowy slupek.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 12:10 |
