Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Dupowóz kapkę szybszy niż 4 cylindrowy gnój (do 40k)
M4C13K
post Fri, 11 Sep 2020 - 09:20
Post #21


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





Wiecie Panowie od którego roku tsi są poprawione? Warto się w to pchać? Można w tej kasie atakować auta z roczników 2012, mam wrażenie, że problemy pierścieniowo/olejowe zostały już wyeliminowane. Może ktoś to potwierdzić? Raczej skłaniałbym się ku 2 litrowemu silnikowi. Program + downpipe i ile można atakować?

Aczkolwiek chciałbym więcej niż te 4 cylindry sad.gif Ciężko jest cokolwiek znaleźć niestety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 11 Sep 2020 - 09:20
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
zmoświ
post Fri, 11 Sep 2020 - 09:26
Post #22


Super User
Dołączył: Sun, 08 May 2005
Skąd: mam? Nie powiem





Najbezpieczniej będzie od połowy 2015r.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raziel92
post Sun, 04 Oct 2020 - 12:39
Post #23


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 June 2019





CYTAT(M4C13K @ Wed, 26 Aug 2020 - 06:31) *
2.0 tfsi? Nie wiem, po którym roku te auta są bezpieczne - jakoś nie przemawia do mnie ten silnik. Mam teraz w pasku 1.5 tsi 150 konne i jeździ się bardzo przyjemnie, ale jakoś tak miałko wink.gif


Rok nie ma az tak bardzo znaczenia bo te zle byly produkowane rownolegle z tymi dobrymi

godne polecenia sa EA113 do ktorych rowniez nalezy Twoj FSI 150km, pytaj ewentualnie o konkretne auto to Ci napisze od ktorego do ktorego roku mozna brac


--------------------
Funcar Seat Leon 2 Cupra R 2.0 TSI CDLA 277km / 413Nm seria -> 310km / 450Nm program
Daily Audi A3 8PA 1.6 MPI BSE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M4C13K
post Sun, 04 Oct 2020 - 12:45
Post #24


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





CYTAT(Raziel92 @ Sun, 04 Oct 2020 - 12:39) *
Rok nie ma az tak bardzo znaczenia bo te zle byly produkowane rownolegle z tymi dobrymi

godne polecenia sa EA113 do ktorych rowniez nalezy Twoj FSI 150km, pytaj ewentualnie o konkretne auto to Ci napisze od ktorego do ktorego roku mozna brac

Hmm obecnie mam 1.5 tsi, auto z 2019 roku. Mam w pobliżu passata cc z 2012 z cczb bodajże, nie jestem w stanie sam poszukać czy to już jest motor wolny od tych problemów :/ Przebiegu rzędu 250k kilometrów, biorąc pod uwagę, że auto było regularnie serwisowane dają jakieś powody do obaw w przypadku tych silników + dsg? Downpipe plus remap nie będzie niebezpieczny dla skrzyni?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raziel92
post Sun, 04 Oct 2020 - 19:15
Post #25


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 June 2019





1.5 TSI to nastepca 1.4TSI, juz te 1.4 byly pozbawione wielu bolaczek, 1.5 TSI jest stosunkowo mlodym silnikiem wiec na jego ocene trzeba bedzie kilka lat poczekac, natomiast CCZB to niestety EA888 czyli rodzina silnikow ktora niestety miala tendencje do podpijania oleju, teoretycznie po 2011r rozwiazali problem ale nigdy nie bedziesz mial pewnosci z ktorego roku pochodzi sam silnik bo kod pozostal niezmieniony, jesli serwis byl robiony naprawde co 10tys, silnik nie katowany to moze sie zdarzyc ze nie bedzie nadmiernego apetytu na olej.

Wada tych silnikow byly pierscienie ktore poprzez zbyt ciasny rowek zaklejaly sie nagarem w polaczeniu z trybem serwisowania long lajf, w CCZA i CCZB nie ma jeszcze takiej tragedii jak we wczesniejszych silnikach gdzie pierscien byl 0,5mm cienszy, zmieniajac olej odpowiednio czesto tym samym ograniczajac zanagarowanie silnika napewno powoduje mniejszy apeyty na olej i mniejsze ryzyko ze pierscienie w koncu calkowicie stana.

W temacie DSG niestety nie pomoge, byly dwa typy z mokrymi i suchymi sprzeglami, jedne znosily wiecej ale ktore to byly to niestety nie moge Ci powiedziec, brak mi wiedzy w tym temacie.

Mimo wszystko jesli TFSI to albo 1 generacja EA113 ale problem w tym ze ten silnik spotkasz tylko w usportowionych modelach aut albo EA888 gen3 jesli mowimky o zwyklych autach


--------------------
Funcar Seat Leon 2 Cupra R 2.0 TSI CDLA 277km / 413Nm seria -> 310km / 450Nm program
Daily Audi A3 8PA 1.6 MPI BSE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Mon, 05 Oct 2020 - 09:07
Post #26


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(Raziel92 @ Sun, 04 Oct 2020 - 19:15) *
Mimo wszystko jesli TFSI to albo 1 generacja EA113 ale problem w tym ze ten silnik spotkasz tylko w usportowionych modelach aut albo EA888 gen3 jesli mowimky o zwyklych autach

Możesz rozwinać ten ciekawy i wazny temat, w których autach (modele, roczniki) weszło EA888 gen3 ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raziel92
post Mon, 05 Oct 2020 - 11:40
Post #27


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 June 2019





Produkcja od 2011r poczatkowo montowane tylko w Audi, od 2012r w pozostalych markach koncernu, kody silnika
CJXC, CJXA Audi S3 8V, Golf 7 R, Leon Cupra 5F
CAEA Audi A4 B8
CHHB Audi A3 8V
CJXE Golf 7 GTI oraz pierwsze wypusty Cupry 5F
CJXD Mocniejsza odmiana Cupry 5F 290km
DLBA Octavia RS

i jeszcze kilka by sie znalazlo


--------------------
Funcar Seat Leon 2 Cupra R 2.0 TSI CDLA 277km / 413Nm seria -> 310km / 450Nm program
Daily Audi A3 8PA 1.6 MPI BSE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matix069
post Mon, 05 Oct 2020 - 12:37
Post #28


User
Dołączył: Sat, 30 November 2019





CYTAT(Raziel92 @ Mon, 05 Oct 2020 - 11:40) *
CAEA Audi A4 B8


Od tego trzymać się z daleka bo to nie jest 3 gen tylko 2. Poprawiona o w taki sposób:
https://a4-klub.pl/topic/307513-ciag%C5%82e...comment-4360817

W a4 b8 3 gen to tylko CNCD albo CJEB i CJEE (1.8 tfsi).
Ewentualnie CPMA i CPMB z usa.


--------------------
M3 e46 coupe
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M4C13K
post Mon, 05 Oct 2020 - 17:42
Post #29


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





A 2.0 ecoboost idące w parze z powershiftem? Warte to coś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sarna1
post Mon, 05 Oct 2020 - 19:36
Post #30


Super User
Dołączył: Sat, 23 November 2002
Skąd: Słupsk





Remont powershifta to 10. Jak znajdziesz pewniaka to bierz. Inaczej może srogo zaboleć.


--------------------
S3,
A4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M4C13K
post Mon, 02 Nov 2020 - 10:40
Post #31


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





Zakupiłem mondeo z 2.0 EB 240 hp i powershiftem - Nieciekawe, nie brzmi, ale jest wygodne i nie klekocze i w sumie w normalnej jeździe nie można narzekać na dynamikę, w jakimś titanium S pakiecie wiec w miarę wygląda, dość młode rocznikowo. Szału ni ma ogólnie wink.gif Jest sens tam robić program? Z tego co widziałem to raczej powrót do serii niż zyskanie dodatkowych koni. Ktoś coś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:40