Citroen DS4 |
Citroen DS4 |
Tue, 25 Aug 2020 - 19:33
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Cześć,
Przymierzam się do zmiany auta, którym jeździ żona. Spodobał jej się DS4. W związku z tym mam kilka pytań. 1. Silnik 1.6t benzyna. Z tego co wiem to motor od BMW, montowany też w mini. Ostatnio przewija się tu temat tego silnika w Mini i wychodzi na to, że jest to silnik specjalnej troski. Rozrząd to bolączka. Nagar też. Czy coś poprawiono z biegiem produkcji? 2. Są dwa typy dźwigni zmiany biegów dla skrzyni AT. Jedna klasyczna, a druga krótki wolant przesuwany w linii prostej. Co to są za skrzynie? Klasyczne automaty czy jakieś dziwolągi typu zuatomatyzowana skrzynia mechaniczna (która szarpie i jest słaba generalnie)? 3. Czy silnik 2.0 hdi ma jakieś bolączki? Nie znalazłem info żeby to była jakaś mina. W związku z tym, że jednorazowe przebiegi są powyżej 20km to silnik ten też jest brany pod uwagę. Nadto charakterystyka diesla odpowiada żonie, stąd skłaniam się ku temu silnikowi. -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 25 Aug 2020 - 19:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 25 Aug 2020 - 21:20
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Odpuść 1.6thp, proszę.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 26 Aug 2020 - 11:48
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
1. Tak, info z pierwsze ręki (awaria silnika)
2. Tak, są i automaty (nic specjalnego, ale dają radę i użytkujemy takiego) i zautomatyzowane manuale (powolne zmiany biegów z szarpnięciem, awaryjne - unikaj) 3. Info z internetów mówi, że diesle są OK. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Thu, 27 Aug 2020 - 19:56
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Dzięki Panowie. Czyli tak jak się spodziewałem - 1.6thp odpuścić, skrzynie są dwa typy. Swoją drogą jechałem kiedyś po placu takim zautomatyzowanym manualem i było to dziwne.
Jak wygląda sprawa z 1.6hdi? Generalnie nie był brany pod uwagę z racji na brak mocy. Z tego co patrzyłem nawet po jakimś programie nie osiąga serii 2.0hdi czyli lipa. Ale podaż większa. Ma jakieś bolączki? Jest papierowy? Decyzja padła na 2.0, ale różnie w życiu bywa -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Thu, 27 Aug 2020 - 20:40
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Polecam tę stronkę:
https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/citro...casso-2013/good Na dole pod "What to watch out for" masz opisane zbiorczo problemy znalezione w necie lub podesłane przez czytelników. Kupiliśmy takiego 1.6 HDI z 2016 do wożenia malucha. Szukasz innego auta, więc napiszę tylko z perspektywy ukłądu napędowego - niskie spalanie, w miarę wyciszone, jedzie tak jak wskazuje moc/moment, do turlania się nadaje, nie jest to potwór do wyprzedzania, skrzynia lekko leniwa, jakość zmiany biegów przeciętna. Nasz ma jakiś lekki szum z układu napędowego przy 60 tys km, myślałem, że coś się rozpada - pojechałem do salonu, tam dali mi się przejechać prawie nową sztuką i było to samo, więc olałem, więc ważna informacja - ten typ tak (raczej) ma. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Tue, 01 Sep 2020 - 17:40
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Dzięki Panowie za rzeczowe odpowiedzi.
-------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Tue, 01 Sep 2020 - 23:59
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
O 1.6thp zapomnij miałem to w stajni właśnie w DS4, również z zautomatyzowanym manualem. Strasznie wolno to biegi zmienia i też jest awaryjne, chociaż nasz przy przebiegu 90kkm nie miał ani jednej awarii związanej ze skrzynią. Ogólnie auto spoko dla kobiety, żona była w nim zakochana. Raz nawet do Włoch na F1 tym pojechaliśmy. Całkiem wygodnie się jechało, fotele z masażami nawet miał.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Sat, 17 Oct 2020 - 20:27
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Dziękuję wszystkim za wpisy i podpowiedzi. Niestety po przymiarkach DS4 jest... Za mały. Po prostu. Reszta ok.
Poszukiwania nadal są wokół grupy PSA, ale tym razem bardziej w stronę 508 i dzięki Waszym wpisom na dzień dobry 1.6 odpadło. W sumie w kręgu zainteresowań pozostały tylko 2.2HDI i hybryda. Wiem, że w hybrydzie jest szarpiąca skrzynia, ta gorsza. 2.2 to biT czyli więcej do zepsucia się... Ale to temat o DS4 więc nie będę się rozwodził. Niemniej dzięki! -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 07:54
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Jesteś pewien, że to biT? Śmiem wątpić, biT ma 2.2 w c5, jagu i w czymś jeszcze, ten silnik z puga jest na 1 turbinie i w serii wychodzi czesto bliżej 180 niz 204 koni.
|
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 11:21
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Masz rację. Kompletnie tego nie sprawdzałem bazując na tym co siedzi w C5 z tamtych lat założyłem, że 508 ma to samo. Jednak nie. .
http://www.motodiesel.pl/silniki/4884-siln...-dw12cted4.html Te braki mocy wynikają z tego, że ten typ tak ma czy z niesprawności układu? -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 18:32
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Nie badałem tematu, bo ja tak szczerze to liczyłem na te dwie turbiny 4 cylidrowego diesla z jedną już nie chcę. Widziałem egzemplarze po programie raczej poniżej 500nm, coś mnie odtrąca w tym aucie więc przestałem badać temat (przez chwilę o 508 myślałem). 2.2 w c5 jest bardzo fajne - przejedź się, docenisz brak laga
|
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 21:38
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Ciekawe, że według zeperfs moc I moment osiągane są w tym samym momencie. Spodziewałem się, że C5 wcześniej moment zbuduje. http://www.zeperfs.com/en/duel3781-3845.htm
PS. Auto dla żony i wymagania to mocny dół,stad benzyny są na drugim miejscu i spoglądanie na konstrukcje z dwiema turbosprężarkami. Ja mam V8 -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Mon, 19 Oct 2020 - 15:49
Post
#13
|
|
User Dołączył: Wed, 16 April 2008 Skąd: Francja |
Nie wydaje ci się to dziwne? Bo to te same silniki. 2.2 173 był biturbo w c5. 2.2 204 były na singlu z vnt jak w 508. Ktoś chyba myli z 2.7 biturbo 204KM
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 13:03 |