Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> MCS R56 - bolączki
Art
post Sun, 02 Aug 2020 - 17:26
Post #1


User
Dołączył: Fri, 11 April 2003
Skąd: Reading, UK





Zastanawiam się nad kupnem Mini Coopera S R56 z lat 2010-2013 jako daily. Wiem, że 1.6 turbo w tym modelu to silnik "specjalnej troski". Pytanie tylko jak bardzo "specjalnej".
Wiem o:
- napinaczu łańcucha rozrządu,
- nagarze na zaworach,
- coś jeszcze ponad standard samochodu w tym wieku i przebiegu w okolicach 150-200kkm?

No i co można zrobić z tym silnikiem ponad remap? Aby wydziergać 250km to zmiana turbo, wtrysków, coś jeszcze?

Z góry dzięki za sensowne odpowiedzi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 02 Aug 2020 - 17:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
moritz86
post Sun, 02 Aug 2020 - 18:14
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Pompa wysokiego ciśnienia,
łańcuch rozrządu,
wariator i zaworek nim sterujący,
DV.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sun, 02 Aug 2020 - 19:52
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Na youtubach wspominali ze na serii lubi pęknąć tłok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 03 Aug 2020 - 06:54
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Art @ Sun, 02 Aug 2020 - 17:26) *
Wiem, że 1.6 turbo w tym modelu to silnik "specjalnej troski". Pytanie tylko jak bardzo "specjalnej".


Miałem styczność z tym silnikiem w kilku autach to rekordzista (ka) w r56 od przebiegu około 50.km. do 90k.km. wydała 25k na reanimacje tego auta. Oprócz silnika walnęła a to pompa paliwa a to tylny zamek klapy x2, a to wycieraczki a to....

p.s.

Auto kupione jako nowe w salonie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Flathead
post Mon, 03 Aug 2020 - 07:12
Post #5


Super User
Dołączył: Tue, 10 April 2007
Skąd: Kraków





- napinaczu łańcucha rozrządu -> komplet rozrządu do wymiany ~2k PLN
- nagarze na zaworach - wallnut blasting ~1kPLN
- coś jeszcze ponad standard samochodu w tym wieku i przebiegu w okolicach 150-200kkm? HPFP, pompa VAC, zawieszenie, odma, VANOS/Valvetronic, zasilanie turbo w olej, tyle z głowy...

No i co można zrobić z tym silnikiem ponad remap? Aby wydziergać 250km to zmiana turbo, wtrysków, coś jeszcze? IC, wtryski raczej nie bardzo bo to DI, OCT, regularna wymiana oleju <10kkm,

2010-2012 to jest N18 czyli podwójny VANOS ...

@Art - FB Alan Sagan - kopalnia wiedzy


--------------------
On the edge.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Mon, 03 Aug 2020 - 07:33
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





a co z najważniejszym problemem- zużywaniem oleju?
chyba, że thp z tym się nie boryka, bo wolnossąca wersja tak


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Art
post Mon, 03 Aug 2020 - 08:20
Post #7


User
Dołączył: Fri, 11 April 2003
Skąd: Reading, UK





Z tego, co piszecie to raczej "całodobowa opieka nad niepełnosprawnym" a nie "gokartowa radość z jazdy". tongue.gif
I zamiast bawić się w "tuningi" trzeba się skupić na trzymaniu go przy życiu.

Ale po kolei:
- rozrząd w ramach pakietu startowego po zakupie -> ile kkm do kolejnej wymiany? 50? 100? A może przy wymianie oleju co te 5-10kkm starczy na więcej niż 100km?
- łupiny orzecha w walce z nagarem też pakiet startowy -> ile kkm do kolejnego czyszczenia? Na forum mini czytałem, że tutaj bardzo różnie bywa. Czasem nawet po 20kkm jest już masa syfu. Coś można zrobić, aby wydłużyć interwały? Jakiś siuwaks do paliwa?
- oleum co <10kkm jak pisze Flathead,
- reszta to już chyba przypadki losowe -> nasłuchiwać, kontrolować, czuwać. Chociaż z tego, co pisze Ledziu to nie są odosobnione przypadki, tylko przypały są dosyć częste...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Mon, 03 Aug 2020 - 08:55
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Siuwaks do paliwa nic nie pomoze, bo to bezposredni wtrysk. Odmę trzeba by dać w atmosfere. W moim po 50kkm została 1/3 kanału biggrin.gif Pompę wysokiego ciśnienia dwa razy wymieniałem w przeciągu 100kkm. Ja bym się w to badziewie nie pchał.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Art
post Tue, 04 Aug 2020 - 19:31
Post #9


User
Dołączył: Fri, 11 April 2003
Skąd: Reading, UK





Słabo to wygląda...
A jakiś głos sprzeciwu od właściciela MCS? Ktoś ma, leje paliwo, wymienia olej i sobie chwali? Może się znajdzie na forum ktoś zadowolony z tego silnika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:45