Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Pozbycie się rdzy i konserwacja po jej usunięciu
kepa416
post Wed, 15 Apr 2015 - 22:32
Post #81


User
Dołączył: Thu, 18 November 2010





CYTAT(Rudiger @ Wed, 25 Mar 2015 - 22:37) *
a przede wszystkim piaskowania. Szczotką to se można wytrzeć smile.gif


Piaskowania wolałbym uniknąć nie załatwię tego szczotką i chemią?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 15 Apr 2015 - 22:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
raich
post Thu, 16 Apr 2015 - 20:03
Post #82


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





nie jestem przekonany do piaskowania nadwozia z profilami zamknietymi.
chcialbym zobaczyc zabezpieczenie tego przed piaskowaniem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marookrk
post Sat, 02 May 2015 - 15:04
Post #83


User
Dołączył: Wed, 05 June 2013





Poszukajcie informacji na temat preparatu Fuchs Rivolta BSE.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 03 May 2015 - 13:03
Post #84


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





CYTAT(raich @ Thu, 16 Apr 2015 - 20:03) *
nie jestem przekonany do piaskowania nadwozia z profilami zamknietymi.
chcialbym zobaczyc zabezpieczenie tego przed piaskowaniem.



ja piaskowałem prawie całą karoserię bmw e21,
auto było rozebrane w do gołej skorupy, przez co było całkiem lekkie, po piaskowaniu przedmuchiwałem wszystkie profile, kręciłem budą, ogólnie prawie cały dzień dmuchania laugh.gif na to podkład reaktywny, akrylowy i kolor, 4 lata spokoju

teraz mam do zabawy e28, stan karoserii prawie igła, kilka minimalnych oznak rdzy.
do tego auta kupiłem pistolet do piaskowania (zwykły jakiś, mała dysza) i chcę rdzę wypiaskować bo uważam że to jedyny sposób na walkę z tym dziadostwem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bozo
post Sun, 03 May 2015 - 22:45
Post #85


User
Dołączył: Wed, 02 December 2009





Teraz mija cztery lata, czy po czterech wylazła ruda ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Mon, 04 May 2015 - 06:54
Post #86


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





4 lata i dalej spokój
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Wed, 06 May 2015 - 08:17
Post #87


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Ostatnio byłem na szkoleniu Novola z linii for classic cars i są pewne zmiany i nowości patrzę.
Po pierwsze technicy Novola już nie dopuszczają kładzenia epoxy na grunt reaktywny, nawet sezonowany tydzień. Może tamci technicy, którzy dawali do tej pory zielone światło na takie rozwiązanie, już nie pracują smile.gif
Po drugie mają dość fajne rozwiązania z tej ich nowej linii Novol for Classic Cars.

Jeśli chodzi o gołą blachę to są jakby 2 drogi:
- tak jak było czyli reaktywny + podkład akrylowy i dalsze zabiegi
- Fertan (konwerter rdzy, zewnętrznej firmy) i na to podkład epoxy grubopowłokowy który zawiera też dodatki antykorozyjne.

Niby nic ale macałem próbki z tym podkładem, widziałem zaraz po aplikacji i powiem że to wygląda bardzo fajnie - podkład jest gruby jak farba proszkowa. Z tym że jest to podkład z połyskiem bo wypełniacze ma aż tak drobno mielone. Trzeba matowić jeśli coś chcemy kłaść na to w odstępie większym niż 24h.

Mają w tej linni także ciekawy baranek na bazie wody. Macałem 2 letnią próbkę z warstwą ok 2-3mm tego baranka i nadal jest elastyczna.

Będę chciał to potestować przy okazji nabliższego projektu.

A i mają ciekawy lakier/farbę czarną, po aplikacji cholernie mocna i wygląda wypisz wymaluj jak farba proszkowa - myślę że byłaby świetna na elementy zawieszenia.


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bolec666
post Wed, 06 May 2015 - 09:18
Post #88


User
Dołączył: Fri, 04 September 2009
Skąd: Gdynia





Rudiger jak sie nazywa ta farba czarna, ktora rozwazasz na zawieszenia? jest to juz dostepne w sprzedazy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Wed, 06 May 2015 - 15:57
Post #89


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





tak oni mają tę linię od 2 lat chyba
http://classiccar.novol.pl/produkt.php?id=9


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel18PL
post Wed, 06 May 2015 - 17:48
Post #90


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 November 2010
Skąd: Klimontów/Kraków





Hej Rudiger,
Ja mam dokładnie tak jak ty napisałeś zrobione czyli : wypiaskowana podłoga, na to epoksyd z dodatkami antykorozyjnym i w zakamarki gdzie mogło coś zostać fertan. Jest położone grubo tak jak mówisz i przez całą zimę na powietrzu ani punkcika rdzy nie wyszło w podłodze. Polecam to rozwiązanie smile.gif I nie jest ono nowe bo pojawiło się w ofercie na jesieni zeszłego roku smile.gif.






Teraz na to planuję położyć to o czym wspominasz - ten baranek i konserwację profili zamkniętych.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sun, 09 Aug 2015 - 17:37
Post #91


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





witam Panowie!
pacjent compot e36. Zaczyna już go nadgryzać ząb czasu, między innymi w miejscach charakterystycznych dla e36, czyli mocowania gum podprogowych oraz kilka miejsc przy progach od strony podłogi.
te miejsca mocowania gum są najgorsze, ale jeszcze nie przerdzewiałe, pozostałe miejsca odeszło oryginalna antykorozja i zaczyna żreć.

plan działania wg tego co wyczytałem:
1-umyć, i oczyścić rdzę i odłażącą antykorozję.
2-odtłuścić nitro wystarczy? czy czymś innym? ktoś podlinkuje?
3-odrdzewić czego się nie dało mechanicznie- jest coś dostępne do kupienie przez internet?
4-na to podkład epoxydowy- patrzyłem na stronie novola i jest tam tego dużo do wyboru i nie bardzo wiem co wybrać-ktoś podlinkuje?
5-baranek? cokolwiek innego?
6-coś przegapiłem?

fajnie gdyby wszystkie materiały byly w spreju lub na pędzel, bo nie mam sprężarki, jednak jeśli będzie mus to znajomy mechanik proponował pomoc, oczywiście nie za darmo.

przypominam, chodzi mi o podwozie, więc szpachlowanie klary itp są zbędne smile.gif
auta raczej piaskować nie będę,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Mon, 10 Aug 2015 - 16:07
Post #92


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





CYTAT(raich @ Wed, 25 Mar 2015 - 15:59) *
podkladu akrylowego miedzy podkladem reaktywnym a bitex'em.

nieuwaznie czytales.
epoksydowy uzywam tylko na piaskowane powierzchnie i w troche innym miksie niz 4-2-1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uki82
post Thu, 02 Jun 2016 - 00:37
Post #93


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 June 2007
Skąd: WG





odgrzeję kotleta, bo może coś ktoś doradzi. Jestem totalnym amatorem ale zawiodłem się na lakierniku i postanowiłem sam zabezpieczyć podwozie tak jak się należy. Pacjent to e36 coupe i jak wyżej kirpek napisał rdza pojawiła się we wnętrzu profili ( podłoga) gdzie mocuje się gumy podporowe pod podnośnik. Gumy wyleciały i przez otwór wlewała się woda , no i sobie trochę podrdzewiało. Pytanie: jak do tego się dostać aby wyplenić rudzielca?? Kupiłem fertan i napsiukałem tego ile się dało, ale mam wątpliwości czy to pomoże. Może ktoś walczył z czymś takim? Najlepsza opcja to było by wycięcie okienka i wtedy mechanicznie usunąć rdzę ale czy tak się robi, czy atakować fertanem ??



--------------------
A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:43