Audi A6 C4 2.0 ABK swap 2.0 16v |
Audi A6 C4 2.0 ABK swap 2.0 16v |
Sun, 20 May 2018 - 18:59
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Panowie planuje zrobic swapa w audi A6 z 2.0 abk na 2.0 16v.
Chciałbym wymienić skrzynie na dłuższa, bo ta co mam jest zbyt krotka ( 3000 rpm około 105 km/h na 5 biegu ) jaka polecacie, od czego pasuje p&p? Silnik planuje 2.0 16v ace na wałkach abf i szerokiej glowie KR. Wtrysk ori od Abk. Macie jakies ciekawe pomysły ? |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 20 May 2018 - 18:59
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 20 May 2018 - 22:10
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
O człowieku do wyboru do koloru, może powiedz oznaczenie a podam Ci parametry.
Pasuje z wszystkich B4, C4 C5 i B5 z tym że B5 sprawdziłem ze trzeba dwa wystepy pod łapy podszlifować, pewnie w c5 też bo roczniki te same. Wiadomo B5 i c5 beda młodsze. No i pozniejsze modele poliftowe nie mają kołnierza do prokontena. Oczywiscie trzeba zwrócić uwagę na flansze, wystepowały 100, 108 i 130. 108 I 130 da sie podmienić, póloski w c4 są różne wiec coś wybierzesz. Zakłądam ze teraz masz 100 albo 108 jak 108 to pakuj z 1.8T AEB. bedzie P&P. Ja mam teraz własnie w 2.0 16v taką z 1.8T EHV wsadzoną przyszłosciowo pod wieksze moce. Pierwsze 2 biegi praktycznie sie nieróznią od poprzedniej - a reszta już przyzwoicie długa. 5 bieg 3 tyś/~120km 4tyś/~160km. |
|
|
Sun, 20 May 2018 - 22:16
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
A i wez ten wtrysk z ABK wywal, jak już robić to z DIGI I albo Digi z ADL 1.8 16v od bidy jakiś DET 3
|
|
|
Mon, 21 May 2018 - 19:53
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Oznaczenie skrzyni to CPA 070, przeguby wewnetrzne 108 mm.
Jestes dobrze zorientowany w temacie to bede wdzieczny jak podasz mi kilka skrzyn pasujacych p&p i prwdkosci na 5 biegu przy 3000 rpm. Na poczatek chce złozyc 16v , wymienic skrzynie na dłuższa i odpalic to na ori sterze co mam w aucie. Przyszłościowo wtrysk od abf-a, easy ecu i do tego lpg |
|
|
Mon, 21 May 2018 - 22:53
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
To żeby najmniej kombinować z flanszami wsadzaj skrzynie z 1.8T.
To sa skrzynie z A4 b5, pierwsza to poliftowa EHV kolejne tez z 1.8T ale troche róznią sie przełożeniami. Ostatnie to z v6 2.6 i 2.4 tyle że trzebaby podmieniać flansze z 130 na 108. Akurat mam takie bo w EHV podmieniałem odwrotnie. Są w A4 jeszcze dłuższe z 2.8 30V ale to już chyba za dużo do tego silnika. MOżna jeszcze polukać jak wyglądają z A6 C5 Jak co to kumpel ma CTE na handel |
|
|
Tue, 22 May 2018 - 18:34
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Ta z A4 2.8 jakie ma przełożenia? W 80 B3 na 5 przy 3000 rpm mam 130 km/h przy motrze 2l na jednopunkcie i 5 wcale nie jest za długa
Ewentualnie jak dobra i przystępna cenowo to może być ta CTE, napisz PW |
|
|
Tue, 22 May 2018 - 22:09
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
To dośc długa skrzynia, ja w seryjnej B4 2.8 mam to samo co w a4 1.8T czyli 3 tyś i ok 120km/h
Ale nie najważniejsze sa tylko 5 biegi bo pozostałe jak beda długie to auto bedzie sie słabo rozpędzać. Zwłaszcza 2.0 16v które nie ma momentu z dołu Polukam to wkleje te skrzy nie z 2.8 30V |
|
|
Wed, 23 May 2018 - 18:43
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Na filmikach youtube widać, ze skrzynie z 2.8 A6c5 i A4B5 są nieco dłuższe. Myślę, ze jednak zostanę przy tej z 1.8T skoro pasuje p&p .
|
|
|
Thu, 24 May 2018 - 09:07
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Te z c5 i b5 v6 tez sa p&p ale trzeba flansze podmienic. Tyle ze tam zazwyczaj dluga 2 i moze zmulac przy tej mocy
|
|
|
Wed, 27 Jun 2018 - 17:30
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Czy kolektor wydechowy z portkami od Audi 80 B4 ACE będzie pasował do A6 C4 2.0 16v ACE ?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:09 |